10月11日-12日，由中央廣播電視總臺與上海市人民政府聯合舉辦的“2023科創大會”在上海召開。

“商湯日日新SenseNova”大模型體系下生成式AI大模型應用集中亮相大會展區，收到現場觀眾熱烈追捧！

同時，商湯科技董事長兼CEO徐立受邀出席央視《對話》舉辦的“AI大模型：熱潮下的再思考”專場分論壇，分享AI大模型前瞻洞見、最新實踐和應用成果。大會現場，徐立還作為企業家代表接受了央視采訪。

商湯科技聯合創始人、首席科學家、絕影智能汽車事業群總裁王曉剛出席“協同創新智能網聯車駛入快車道”分論壇，發表《以通用人工智能賦能智能汽車》的主題演講。▎共探中國AI大模型的產業之路今年以來，AI大模型已成全球科創領域的“頂流”，創業、研發、投資熱度持續高漲，同時，理性思考也在不斷涌現。

在央視《對話》舉辦的“AI大模型：熱潮下的再思考”專場分論壇上，商湯科技董事長兼CEO徐立與中國科學技術信息研究所所長、科技部新一代人工智能發展研究中心主任趙志耘，中國工程院院士、之江實驗室主任、阿里云創始人王堅，上海人工智能實驗室領軍科學家林達華共同探討了中國AI大模型的產業之路等熱門議題。節目將于近期在央視財經頻道《對話》欄目播出。

商湯科技董事長兼CEO徐立（右二）

做客央視《對話》欄目

生成式AI是大模型的重要應用方向，也讓大眾產生了強烈感知。

在徐立看來，生成式AI非常擅長創意和創造，它可以跳出人們的思維定勢，激發更多可能性。

談及大模型對職業發展的影響，徐立表示，要判斷一項技術的行業前景和發展方向，關鍵在于界定技術的短板，這決定了它的應用范圍。在創造類和交互領域，大模型已經展現出巨大的潛力。

當前，“百模大戰”如火如荼，競爭的核心在于如何助力產業發展。

徐立說，目前的人工智能就是一門實踐科學，訓練一個大模型如同教育一個小孩，課程設計是其中的關鍵。商湯會專注于課程設計和高價值數據的構造，結合不同領域的Know-how可以快速訓練適用于行業的專用模型，實現行業落地。

徐立還提到，當一個新興技術成熟到一定階段的時候，它對于原來體系的升級肯定是以一種重新設計流程的方式進行改變。就好像手機時代必須重新設計手機上的應用，現在有了新的生產力工具，生產關系和生產模式必須要重新設計才能夠發揮作用。

當主持人問到大模型的發展需要怎樣的開源生態時，徐立表示，開源不僅是在橫向上共享經驗，更是在縱向上推動整個產業鏈的創新。構建覆蓋整個上中下游的立體生態體系，推動互相開放、加速協同創新，將給AI大模型的產業發展帶來巨大價值。

▎AI讓汽車更安全、更懂人智能汽車是AI技術應用的集大成者。大模型加持的通用人工智能時代，汽車又將如何進化？

商湯科技聯合創始人、首席科學家、絕影智能汽車事業群總裁王曉剛在“協同創新智能網聯車駛入快車道”分論壇上發表《以通用人工智能賦能智能汽車》主題演講。

他指出：“通用人工智能將讓智能駕駛變成安全可靠的老司機，讓智能座艙變成暖心懂你的好管家。”

商湯科技聯合創始人、首席科學家、絕影智能汽車事業群總裁王曉剛發表主題演講

在自動駕駛領域，商湯聯合團隊提出的UniAD自動駕駛通用算法框架獲得2023年度CVPR最佳論文，首次將檢測、跟蹤、建圖、預測及規劃整合到一個基于 Transformer 的端到端網絡框架下，在多目標追蹤、車道線預測、目標軌跡預測、規劃誤差等任務上均超越此前最佳模型，有望加速高級別自動駕駛的落地。

體驗碎片化、缺乏整體性是當前智能座艙的主要痛點。

商湯基于大模型提出的車艙大腦，一方面可更好地整合各類車載傳感器的感知能力，全方位理解司乘需求。

另一方面，能夠通過強大的理解、推理和生成能力，提供個性化的服務體驗，打造集安全性、行駛效率、娛樂性、教育服務為一體的“第三生活空間”。

在“大裝置+大模型”的底層支持下，商湯絕影不斷增強駕、艙、云三位一體的架構體系，致力于成為“智能汽車時代的通用人工智能核心供應商”。

▎降低門檻，讓AIGC便捷易用從語言交互、文生圖、數字人生成，到三維場景和物體生成，生成式AI正在改變內容的生產范式，打開新的增長空間。

大會現場，基于“商湯日日新SenseNova”大模型體系的生成式AI大模型應用全員亮相，包括：大語言模型應用平臺商湯商量SenseChat、開放式AI繪畫社區平臺商湯秒畫SenseMirage、數字人短視頻平臺商湯如影SenseAvatar、高精實景三維重建平臺商湯瓊宇SenseSpace、3D內容生成平臺商湯格物SenseThings。

不斷增強的能力結合更加便捷易用的體驗，真正把大模型的應用門檻“打下來”，“下沉”產業一線。

歷史上每一個掀起產業變革的創新技術，都來自于生產要素成本的大幅降低。商湯致力于以大模型重構生產力模式，并創造更加高效易用的應用平臺，使其惠及每一個企業，每一個個體。