隨著國際局勢風云變幻，西方國家以重塑制造業競爭優勢為目標，不斷在工業軟件領域實施斷供和禁用，我國工業軟件“短板”愈發明顯。過去的幾年，國家政策紅利不斷釋放，鼓勵工業軟件行業發展與創新，國產替代呼聲高漲，工業軟件國產替代迫在眉睫！

三維CAD作為基礎核心的工業軟件，處于價值鏈前端，是產品數據的源頭，被廣泛應用于產品研發設計和生產加工等關鍵環節中，是我國制造業數字化轉型的重要支撐，對我國制造業高質量發展意義重大。

據《中國工業軟件產業白皮書（2020）》數據顯示，國內三維CAD軟件95%以上的市場一直被達索、西門子、PTC等國際巨頭廠商壟斷。目前國產三維CAD軟件的市場占有率只有5%，國產CAD發展可謂任重道遠。

國產三維CAD起步較晚

由于歷史原因，國內三維CAD產業整體起步較晚，較之國際落后較大。早年中國在CAD領域緊跟全球步伐，1980年代863計劃催生本土CAD企業誕生，早期國產工業軟件市場占有率曾達25%，個別專項領域曾達45%。

進入1990年代后期，中國本土的CAD廠商卻遭遇了“內憂外患”導致日益難以為繼。1990年代制造業粗放式發展對于CAD的需求并不迫切，與此同時，歐美軟件廠商林立，本土軟件廠商不得不承受工業軟件巨頭的降維打擊，長期下來形成國外三維CAD軟件壟斷市場的局面。

研發投入嚴重不足

技術進步離不開資金支持，我國工業軟件研發也曾取得一定成效，但隨著改革開放的深入，我國信息化開始走兩化融合道路，國家補貼的資金主要用于國外工業軟件的購買，國產自主研發投入嚴重不足，國內所有CAD/CAE軟件企業一年的研發投入加在一起，也比不上國外一家知名工業軟件廠商的一年研發投入。

此外，工業軟件的發展離不開人才支持，據相關報告預測，到2025年，我國工業人才軟件缺口將為12萬。工業軟件人才需要同時具備掌握工業知識的能力和將工業知識軟件化的能力，而目前絕大多數人才只能滿足其中之一，復合型人才嚴重缺失。加之工業軟件行業收入低，職工付出與回報不能匹配，行業高端人才流失嚴重。

由于研發投入嚴重不足，也在一定程度上導致了工業軟件產品更新迭代緩慢，用戶體驗差等問題。

知識產權保護落后

1980年代國產三維CAD軟件處于剛起步階段，讓企業不得不依賴國外軟件，長期下來形成國外三維CAD軟件壟斷市場的局面。此外，國外三維CAD設計軟件價格昂貴，動輒一套幾萬到幾十萬的價格讓企業負擔過重，為了躲避巨額采購，一些企業不得不使用盜版軟件。

這也間接地造成了盜版軟件的泛濫成災，盜版軟件不僅僅與知識產權的薄弱意識相關，也與制造業水平不高息息相連。當下全球制造業革局正發生著重大變化，在中國制造業面臨著轉型升級的新關口，知識產權是人類創新的最堅硬保護盾牌。

缺乏實戰驗證經驗

目前國產三維CAD普遍缺乏實戰案例的經驗，在企業應用場景方面踟躕不前，應用效果不明顯。通用三維CAD軟件需要滿足的是千千萬萬個不同應用場景的需求，這是國產三維CAD軟件需要聚焦突破的難點問題。

其次，由于國產三維CAD軟件的發展歷程相對較短，研發實驗相對較少，軟件在各個行業中的應用效果也沒有得到充分的檢驗。這樣，就不可能知道具體的技術缺陷和不足之處，也就無法得到精準的解決方案。

此外，由于國產三維CAD軟件相對來說市場占有率較低，用戶應用覆蓋小，反饋及時性不高，軟件需求的調整與優化較慢，這會導致軟件的適用范圍受到限制，同時也會對軟件的品牌形象造成不良影響。

國產替代出路何在？

國產替代出路何在？要想媲美國外主流產品，實現三維CAD軟件的國產化替代，可用、可控是關鍵。

新迪數字在三維CAD領域深耕20年，曾與達索SolidWorks、ANSYS、MSC.Software、Siemens 等國際一流工業軟件廠商建立研發合作關系，多年的研發積累使得新迪數字擁有國際先進、國內領先的核心技術能力。

基于20多年深耕三維CAD的實踐經驗，新迪數字將“高鐵模式”的成功經驗與國產三維CAD結合，通過引進一流技術——消化吸收——持續創新來實現國產三維CAD的突圍。

工業軟件國產替代道阻且長，自主可控的三維CAD軟件是我國制造業數字化轉型的關鍵，也關系到我國智能制造產業的長遠發展。如何研制一款成熟穩定的三維CAD軟件，突破國產三維CAD軟件卡脖子困境，讓三維CAD的國產替代成為現實？

在2023年4月21日即將到來的新迪數字2023新品發布會上，將給出答案！新品發布會上將有兩款新品重磅登場，更有眾多行業大咖齊聚一堂！

20年深耕三維CAD行業，新迪數字期望為中國工業軟件帶來新的可能性，邀你共赴一場工業軟件蛻變之約！

審核編輯 黃宇