最近，博世中國公眾號的“博世資訊小助手”表示，賽力斯汽車與博世中國簽署了戰略合作協議。雙方將在車輛安全系統、駕駛員輔助、自動化功能、動力構建器及電氣化解決方案領域的研究開發、新材料應用和配件供應等方面建立戰略合作關系。

公報顯示，雙方的具體合作內容，賽力斯的博世中國汽車的車輛安全系統、駕駛輔助、自動化功能總體及電氣化動力解決方案，汽車售后市場的技術和服務等領域的戰略合作伙伴，包括博世中國賽力斯汽車作為長期的戰略合作伙伴，良好的工程及售后服務，供應保障，計劃提供具有競爭力的產品價格。雙方計劃推進全面的業務合作，共同為顧客制造高級智能化電動汽車。此外，雙方還將充分發揮各自的長處，共同開拓海外市場。

在此之前，賽力斯與華委的深層合作備受關注，汽車銷量也非常突出。賽力斯和博世的合作與銷售業績有關。據最新銷售現狀顯示，今年7月賽力斯的新能源汽車銷量為6934輛，比去年同期減少了47.83%。同時，根據賽瑞斯發布的2023年上半年業績虧損預測公告，賽力斯預計在2023年上半年，母公司所有人的凈利潤將從12.5億元實現13.9億元的虧損。扣除非凈利潤，虧損從18億元到19.3億元。

與今年1-6月總銷量比去年同期下降26.66%的成績相結合，賽力斯上半年整體業績受到壓力。業內人士認為，賽力斯和華為的合作獎金可能正在逐漸消失。

據悉，銷售汽車調整了新的組織結構，新設立了aito事業群。此次調整的目的是進一步提高管理效率，迅速應對決策，聚焦核心工作，推動創新發展。