近期，工信部發(fā)文表示，支持L3及以上級別的自動駕駛的商業(yè)化應用。早在2016年，蘭德智庫就指出，一套自動駕駛系統(tǒng)至少需要測試110億英里，才能達到量產應用條件。這漫長的測試里程，如果僅通過實車路試，將耗費巨大資源。因此，可以任意創(chuàng)造場景的仿真測試平臺，成為當前自動駕駛仿真測試的主要手段。2025年中國自動駕駛市場規(guī)模將超過8000億元，預計自動駕駛仿真市場規(guī)模至少200億美元。

作為本土20年的汽車電子系統(tǒng)科技服務商，經緯恒潤結合多年業(yè)務經驗，自主研發(fā)，經過內外部驗證，正式對外發(fā)布綜合駕駛測試仿真軟件——ModelBase-AD。ModelBase-AD版，具備車輛動力學仿真、場景仿真、傳感器仿真、數(shù)據(jù)處理等功能，可實現(xiàn)車輛動力域、底盤域、智駕域算法MIL/SIL/HIL/PIL/VIL仿真測試，同時支持云仿真、V2X、數(shù)據(jù)孿生等應用場景。作為國產自主軟件，ModelBase針對中國特色交通場景，進行大量建模，軟件中預置了典型中國特色場景，符合本土交通法規(guī)，助力智能駕駛在國內更快落地。

ModelBase依托豐富的功能、開放的架構、精準的模型、易用的操作，在短時間內獲取了大量客戶認可，在國內擁有近百個項目案例。從售前到售后全生命周期，始終秉承著客戶第一原則，為每一個客戶提供快速、專業(yè)、細致、熱情的服務。

目前，經緯恒潤除了在復雜車輛動力學模型以及智能駕駛傳感器建模持續(xù)深耕以外，也結合自主研發(fā)的INTEWORK軟件中的各類工具，打造針對智能駕駛的全棧工具平臺。該平臺將具備數(shù)據(jù)采集、AI標注、AI算法訓練、場景泛化、動力學仿真、測試管理、大數(shù)據(jù)分析及可視化等功能，支持完整的基于數(shù)據(jù)驅動的智能駕駛開發(fā)及測試驗證，助力L3更快落地。敬請期待！