幾天前的“灣區升明月”上，趙雅芝與呂良偉合唱了一首《上海灘》。“浪奔，浪流”的歌詞一出，無數記憶涌上了一代人的心頭。

上海這座城市，始終代表著進取、創新、引領，代表著面向世界的中國形象。黃浦江的浪花，在每個時代都能擊打出令人心動的時代強音。比如在今天，我們就能在上海聽到5G的浪奔，浪流，聽到全球移動通信的洋流激蕩。

今年的上海世界移動通信大會，主題之一就是“5G變革”。5G究竟將如何變革？5G變革帶來的價值是什么？這些問題的答案其實不僅在展會當中，更印刻在了上海整座城市的最深處。

在上海MWC期間，我們參加了上海移動至臻網絡體驗之旅。在這次獨特的上海旅行中，不僅可以看到上海5G建設的成果，領略全球5G發展的趨勢，更能夠清楚看到一座萬兆之城即將到來，這將在城市發展與移動網絡建設的歷史上樹立新的里程碑。

讓我們來分享這次旅程，共同體驗上海從5G到5.5G，由千兆之城向萬兆之城的“萬里濤濤，江水永不休”。

在黃埔江畔，聽到至臻網絡的潮音

2020年11月，中國信通院《上海“雙千兆寬帶城市”發展白皮書》發布，其中提出上海已經率先建成雙千兆城市。

此前，上海在全國乃至全世界，率先提出了5G千兆、寬帶千兆的“雙千兆之城”計劃，并將其納入《上海市信息基礎設施能級提升三年行動計劃》。如今，上海5G建設已經取得了驚人的建設成果。而隨著對5G價值的深度探索，整體網絡需求不斷提升，在面向5.5G的機遇窗口面前，上海已經準備好又一次成為先行者。

上海的5G網絡究竟有多優質？至臻網絡體驗之旅，把我們帶到上海MWC展館所在的新國際博覽中心外圍道路上。在這里，5G展現出了它應有的樣子。

在這次全程約4公里的旅程間，我們會發現5G信號處處“滿格”，真正實現了速度狂飆。這背后技術原因在于，上海移動打造了獨特的5G“三引擎”網絡。這個“三引擎”體系，就像黃浦江的江水，一波波推動著5G體驗至于巔峰，臻于完美。

至臻網絡的第一波潮音，是2.6GHz頻段160MHz帶寬的規模化開啟。今年3月初，上海移動在浦東世紀公園區域率先打造了5G極致體驗示范區，實現5G速度“滿格”體驗。隨后，上海移動加速全頻段演進，在主城區全量部署2.6GHz頻段160M網絡，這構成了上海5G體驗的基座。

隨后，上海移動在5G流量需求大、上下行壓力較重的重點場館，開啟了全面部署室內兩載波網絡，實現160MHz“雙引擎”的5G網絡覆蓋，以此帶來上海5G潮音迭起，即使在人流量大、設備眾多的地區，用戶依然可以實現滿格、全速的5G體驗。

而這還沒有結束，我們知道，4.9GHz頻段是中國移動和廣電的特有頻譜。在5G頻譜資源極其珍貴的今天，4.9GHz既是5G體驗持續增強的關鍵，也是未來面向5.5G的關鍵。在參加至臻之旅的當天，我們了解到這條道路上已經開通了約20個4.9GHz站點，實現了2.6G 160M+4.9GHz100M三載波聚合，從而最大限度發揮5G網絡大帶寬、高速率的優勢，構建具備承受超大話務量沖擊的5G網絡。根據現場了解到的數據，三載波聚合可以實現較此前2.6G 100MHz單載波用戶體驗提升250%以上，區域內吸收流量增長20%，將用戶峰值能力提升至4Gbps以上，從而構筑超大容量、極致體驗的5G網絡標桿。

如今，上海已經成功打造了全球最大規模的2.6G+4.9GHz 三載波聚合網絡，為全球5G發展與城市網絡建設樹立了新的標桿。

5G網絡已經像黃浦江水一樣，深刻流入這座城市，滋養這方水土。

在大丸百貨，領略5G創新潛能

5G網絡帶來的極速體驗，在今天絕大部分朋友已經深有體會。但是我們還會好奇，5G的價值是否還可以深挖？5G能否以超出意料的方式融入我們的生活？在上海大丸百貨，就可以找到這個問題的肯定答案。

在商場停車，是大型城市中廣泛存在的痛點。停車場里的手機、汽車OTA以及數字停車系統，有著極大的用網需求，并且停車場往往會出現密集入車，密集用網的網絡潮汐效應。一方面，停車場的網絡建設亟待加強；另一方面，數字化管理、智慧導航等業務催生了停車場景對位置信息的旺盛需求。而5G網絡建設，就可以起到至關重要的作用。

2023年上半年，上海移動在新世界大丸百貨采用數字化室分進行5G連續深度覆蓋，基于測試核心網支持室內LBS(Location Based Service)位置信息服務。目前階段，這一項目已經在大丸百貨B3地停實現了車位級別的5G定位。從而支持反向找車、導航到車位，商場4樓可實現導航到商戶的連續位置服務能力。同時，還能為用戶提供千兆的5G網絡體驗，支撐VR全景直播帶貨、AR換衣等5G智慧購物應用。未來，商場還將疊加5.5G的無源物聯等新能力，持續強化停車場的車位數字化管理能力，最終實現從人找車，到車找人、車找充電樁的智能迭代。

這是上海5G的一小步，卻是全球城市發展與交通建設領域的一大步。

在崇明航道，體驗“5G大交通”

上海是國際化的交通樞紐城市，具備“樞紐型、功能性、網絡化”的一體化交通體系。因此，通過5G來賦能交通基建，打造全域、立體、廣覆蓋的“5G大交通”十分必要。

為此，上海移動已經將5G網絡覆蓋到全市及出省交通，打造了長三角一體化的“水上、陸地、地下、空中”三維一體5G廣覆蓋網。實現了一江一河一湖及海島的水上全覆蓋，包括高架、高鐵、高速、街道在內的陸地優覆蓋，地下隧道、地鐵站廳站臺的地下深覆蓋，以及機場周邊低空航線的空中高覆蓋。

一道非常能夠體現出上海“5G大交通”優勢的風景，在崇明島的航道上。面向上海航道眾多且近海的地理特性，上海移動首創64T雙拼等創新方案，極大提高了航道及近海的網絡體驗。崇明航道“南石線”和“南寶線”，就已經率先完成了江面5G全覆蓋，實現了崇明島到市區之間達成“滿格交通”。

我們知道，崇明島與上海市區之間的交通大量依賴輪渡。但此前江面5G覆蓋較弱，信號干擾較強。往來崇明島與市區間的旅客，往往無法在航程中流暢通話、刷視頻、玩游戲。為此，上海移動實現全球首個AAU雙拼連片部署，并創新應用多頻協同、R16/R17覆蓋增強及智能優化手段等多種創新方案帶到航道。整體航線以700MHz頻段打底覆蓋，輔以2.6GHz頻段主力承載流量，通過開啟負載均衡、功率共享等特性實現頻段間業務協同，降低干擾從而提升業務質量。

通過一系列創新方案的運用，最終解決了崇明航道信號弱、干擾強的問題，實現了航線范圍內用戶峰值下載速率達到1.6Gbps。極大提升了航程中的網絡體驗。

除了水上的網絡體驗，上海移動還在地鐵、隧道為代表的地下場景；高架、高鐵、高速為代表的地面交通場景；低空航線區域進行了地下深覆蓋、陸地優覆蓋、空中高覆蓋的5G深耕。

交通場景的5G網絡建設與體驗增強，是全球范圍內的移動通信難題與挑戰。逐步克服這些難關之后，上海不僅實現了“5G大交通”時代的全面到來，更為探索5.5G的下一跳，構筑起了堅實基礎。

在今天的上海，看到明天的萬兆之城

2023MWC上海的主題是“時不我待”。這四個字真切、深刻點明了今天全球移動通信的發展態勢：在數字化、智能化的時代巨變面前，移動通信是基石，是通道，是鑰匙。只有堅實推動5G變革，迎接5.5G到來，才能激活智能化帶來的科技革命與產業革命。

上海，就在今天完美展示了這一點。當我們一路走過至臻網絡之旅，會發現上海5G已經具備了網絡條件好，網絡創新應用多，重點難點場景扎實推進的三大特征。在這些基礎上，上海可以更順利、流暢地向5.5G前進，從打造萬兆樣板點，建設萬兆樣板區，最終走向全球領先的萬兆之城。

在我們看過了道路、商場、航道等諸多風景后，必須看到的至臻網絡之旅，展現給我們最美好也最重要的風景，在于未來。

目前階段，上海移動制定了三年行動計劃，將上海5G的網絡能力創新和業務場景試點兩個方面同步推進。在網絡能力創新上，在網絡能力創新上，未來通過4.9GHz+2.6GHz 3CC的規模部署，以及萬兆能力從單點驗證到樣板區域的打造，逐步將萬兆體驗帶給更多移動用戶。

在業務場景試點方面，上海移動將從人聯、車聯、物聯三大類場景開展試點驗證。23年將打造金橋5G-A V2X車聯網示范區，發布5G 物聯新技術Redcap現網商用，同時部署毫米波頻段，力爭峰值速率達到10Gbps，并在臨港打造5G-A全覆蓋車聯網絡。25年，將實現重點區域下載速率達到10Gpbs，真正助力上海邁入萬兆城市。

在至臻網絡之旅，我們已經率先體驗到了實測峰值可達下行10Gbps的萬兆體驗。如果說，這個區域的5.5G體驗，就是上海的未來，那么上海的5.5G之路，就是全球智慧城市與移動通信建設的未來。

華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟在MWC上海中表示，“未來，不是軌道，而是曠野。一切不可知和不確定，只會使舵手更加強大”。

上海的5G建設與數字化發展正是如此。浪奔，浪流，萬里濤濤江水永不休，這里創新不休，領航不休，去向曠野的決心與勇氣不休。

上海，正成為5G時代的全球舵手。每一條街，每一個房間，每一節車廂，每一艘航船的5G至臻體驗，都會讓上海更加強大，讓數字中國更加壯闊。