眼睛作為人的心靈之窗，足可見其無比的重要性。而對汽車而言，車燈則是他們的眼睛。亮起的前大燈能使我們駕乘人員更清楚地看到黑暗為夜色下的道路信息，排除因盲區而造成意外交通事故。

隨著汽車技術的不斷發展，車燈無論是外形，光源還是發光形式等都發生了巨大改變。人們對燈具已不局限于單純的照明，信號作用上，而需要照明效果夠遠夠廣，外觀造型夠炫夠電子系統夠智能。

目前常見的遠近發光形式主要有2種方式：

光源+反射碗形式

1、反射碗通過折射實現路照，光損較大，亮度會有所降低；

2、反射碗通過反射面的分割，來實現路面不同區域的照明.

但反光碗也有弊端一是因為反光碗車燈顯得不精致、檔次感差；二來是因反射碗各部件制作精度問題造成燈具亮起時路面鋪光效果不平整，雜散光較大，但反射碗因其外形特殊和造價低廉仍是常選。

光源+透鏡形式

透鏡式燈具的功能原理：

1、LED直射，光利用率較高，路面照度值也會相對較高；

2、LED直射，通過透鏡進行光擴散，實現路面不同區域的照明，所以整個路面照射的均勻度較好；

反射碗式與透鏡式對比：

反光碗式構造通過反射構造將光源光線按所需形狀投影到路面，因反光碗前端加入特殊工藝而反射效率極高基本上可媲美鏡子反射效果；

反射碗式燈具的結構相對簡單，它是由反射碗不同區域分割面對路面不同區域進行照明。

與反光碗式相比，鏡頭式的構造就顯得高級很多，鏡頭式車燈內也是反光碗，僅僅是加了個鏡頭構造。由于透鏡結構的存在燈具點亮后不僅聚光更好，近光燈的光型切線也更加清晰，而且照射出的光線也更加均勻。但由于透鏡尺寸的限制和透鏡模組價格的（更多部件和復雜生產工藝），限制了透鏡組在燈具上的廣泛應用。