大家好，我是【廣州工控傳感★科技】交通傳感器事業(yè)部，張工。

一、道路的質(zhì)量將會(huì)影響到采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對(duì)于行駛中稱重（WIM）場(chǎng)合，道路質(zhì)量應(yīng)符合ASTM 標(biāo)準(zhǔn)。

1. 道路切割機(jī)應(yīng)使用鉆石刀片，切割公差為±2mm。切割槽口時(shí)建議使用一片19.05mm 厚的鉆石刀片一次完成。國(guó)內(nèi)客戶安裝時(shí)，在沒(méi)有這種條件的情況下，可以用手動(dòng)電動(dòng)切割機(jī)分兩次切割，但會(huì)影響傳感器的精度。
2. 濕切法優(yōu)于干切法。干切會(huì)將碎石擠入切口的兩壁難以徹底清除，而這些殘留的砂石會(huì)降低灌封材料對(duì)道路的粘著力，從而潛在地導(dǎo)致傳感器過(guò)早失效。
3. 如果未咨詢過(guò)制造商，所用無(wú)源電纜的長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)100 米。如果確需拼接，也只能使用與RG58 相近等級(jí)的電纜，拼接處必須焊接，且使用推薦的防水拼接套件。

4. 使用灌封材料時(shí)必須佩戴一次性手套。必須按照灌封材料制造商說(shuō)明書(shū)的要求采 取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

5.適度的交通管制是必要的，不要將操作者置于危險(xiǎn)的環(huán)境。

6. 確保傳感器安裝的位置正確。1.8 米的傳感器應(yīng)安裝在車(chē)輪經(jīng)過(guò)的地方，而不是裝在車(chē)道中間。

7. 在混合灌封材料時(shí)應(yīng)十分小心，盡量減少空氣的摻入。攪拌頭旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可將攪拌槳葉提出灌封材料。停止攪拌后用攪拌漿葉刮一刮膠罐的邊緣。

8. 如果需要使用加熱器加速灌封材料的固化，則必須確保傳感器不會(huì)被損壞。傳感器所能承受的最高溫度為80℃。因此，應(yīng)該用金屬或復(fù)合夾板做一個(gè)A 形蓬架放在傳感器的上方，使加熱器產(chǎn)生的熱氣水平地吹入A 形蓬架內(nèi)，決不可直接對(duì)準(zhǔn)傳感器。傳感器處的空氣溫度不應(yīng)高于您的手在20 ～ 30 秒內(nèi)所能忍受的溫度。如果高于這一溫度，傳感器將會(huì)失去電壓性能，從而喪失功能。

9. 一旦傳感器已裝妥且灌封材料已固化，建議用角磨機(jī)打磨掉過(guò)多的漿料。最佳的安裝方式是讓灌封料與路面平齊，以減少輪胎跳過(guò)傳感器的機(jī)會(huì)。

10. 室內(nèi)電纜可以用薄壁塑料管套起來(lái)，萬(wàn)一傳感器需要更換，則可以將電纜從管中拉出。這樣就可以不必在室內(nèi)開(kāi)挖電纜槽。

二、傳感器的測(cè)試：

壓傳感器應(yīng)該在安裝之前和安裝之后進(jìn)行測(cè)試。將傳感器裝入道路之前檢查其是否在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中受到損壞極為重要。

安裝前測(cè)試:

電容：用LCR 儀( 如BKInstruments875A) 測(cè)量接有電纜的傳感器的總電容。測(cè)量值應(yīng)該在相應(yīng)長(zhǎng)度傳感器和電纜數(shù)據(jù)表規(guī)定的范圍之內(nèi)。損耗因子應(yīng)小于0.05，電容值應(yīng)當(dāng)是在給定的測(cè)量頻率上（通常定為1KHz）測(cè)得。測(cè)試儀的量程通常設(shè)定為20nF。紅色探頭接電纜的芯線，黑色探頭接外層屏蔽線，注意兩手不要同時(shí)握住兩個(gè)連接端。電阻：測(cè)量傳感器兩端的電阻。測(cè)量?jī)x應(yīng)設(shè)定在20MΩ 檔。此時(shí)表上的讀數(shù)應(yīng)超過(guò)20MΩ，通常用“1”來(lái)表示。

安裝后測(cè)試：

一旦傳感器已安裝好且灌封材料已固化，應(yīng)按照上述步驟再次對(duì)傳感器進(jìn)行測(cè)試。此外，建議接一個(gè)示波器到傳感器上，采集一輛貨車(chē)和一輛轎車(chē)的典型波形。然后將這些數(shù)據(jù)打印出來(lái)并作為資料永久保存。傳感器的輸出取決于安裝方式，傳感器長(zhǎng)度，電纜長(zhǎng)度以及所使用的灌封材料。示波器的典型設(shè)置為：電壓200mV/div，時(shí)間50ms/div。對(duì)于正向信號(hào)，觸發(fā)電壓設(shè)置約為50mV。

三、傳感器的維護(hù)

像任何一種設(shè)備一樣，為了延長(zhǎng)壓電薄膜交通傳感器工作壽命，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期維護(hù)。檢查應(yīng)該每?jī)赡赀M(jìn)行一次。當(dāng)?shù)缆坊騻鞲衅髅芊饽z出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)及時(shí)灌封。用低粘度線圈密封膠如Bondo606 或低粘度環(huán)氧膠如GlobalPX768 灌封后壓平。在向裂縫中注入密封材料之前應(yīng)除去縫中任何疏松的瀝青等雜質(zhì)。在灌封時(shí)小心不要加大傳感器切口的輪廓。在灌封后應(yīng)測(cè)試傳感器的電容和電阻，并將結(jié)果記錄在數(shù)據(jù)表上。

四、使用Global Resin PU 200 樹(shù)脂安裝MEAS傳感器的要點(diǎn).

1. 切口尺寸為20mm 寬，40mm 左右深。這樣就有更多的空間使灌封料流到傳感器下面。

2. 注入樹(shù)脂之前先將傳感器置于路面下20mm 處，這樣雖然會(huì)稍稍降低傳感器的輸出，但卻使其與市面上許多電子設(shè)備兼容得更好。

3. 用木料做一個(gè)“T”形夾具, 便于將傳感器裝于路面下20mm 處。夾具尺寸應(yīng)約為16mm 寬，20mm 長(zhǎng)。在將傳感器放入切口內(nèi)之前，必須確保傳感器是直的，沒(méi)有彎曲或扭曲。如果需要校直傳感器，可用一塊側(cè)面開(kāi)有窄槽的木塊（25X50X152mm）作為校直工具。

4. 將傳感器的銅護(hù)套部分壓入切口中, 然后用深度卡將其置于正確的深度, 不要用手向下推支架。

5. 將樹(shù)脂預(yù)先混合大約2 分鐘。在一個(gè)450rpm 的電鉆上裝上攪拌漿（如Grainger 部件號(hào)4R539）。必須確保樹(shù)脂在加入固化劑之前已混合均勻。

6. 當(dāng)一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后, 加入固化劑, 只能攪拌大約1 ～ 3 分鐘（具體視安裝現(xiàn)場(chǎng)溫度而定）。禁止攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)樵跍嘏奶鞖庀拢z的罐內(nèi)壽命相對(duì)較短。

7. 擠壓膠罐的側(cè)面，然后立即將樹(shù)脂注入到切口內(nèi)，澆灌時(shí)應(yīng)設(shè)法在傳感器的一邊將樹(shù)脂以細(xì)珠狀灌入，并沿著傳感器的長(zhǎng)度方向來(lái)回地澆灌，以便讓樹(shù)脂隨在傳感器下面均勻流動(dòng)。

8. 切口內(nèi)填充的灌封料要稍微過(guò)量，至少第一次安裝時(shí)應(yīng)該如此，直到你得到一定的經(jīng)驗(yàn)為止。

9. 一旦所有的工作已經(jīng)完成，立即撕掉膠帶。撕掉膠帶時(shí)，樹(shù)脂應(yīng)該仍具有微弱的流動(dòng)性，并且?guī)缀跖c路面平齊。

10. 不需要用泥鏟將樹(shù)脂鏟入切口。它會(huì)自動(dòng)灌注，只要攪拌時(shí)間沒(méi)有過(guò)長(zhǎng)。

11. 樹(shù)脂固化后，用角磨機(jī)打磨灌封料頂面，使其與路面平齊。

對(duì)于1.8 米(6') 二類傳感器，典型的安裝布局為壓電傳感器- 電感線圈- 壓電傳感器。

壓電薄膜交通傳感器接口電路板

壓電薄膜交通傳感器接口板用于MEAS 交通傳感器及各種標(biāo)準(zhǔn)交通數(shù)據(jù)采集模塊接口的信號(hào)整理。交通傳感器接口板包括6 通道傳感器信號(hào)整理電路、用戶可調(diào)比較器、數(shù)字脈沖輸出和內(nèi)部電源。接口板可用+8VDC至+28VDC的單電壓源供電。接口電路板有BNC輸入插口或扁平電纜輸入插口。