大家好,我是【廣州工控傳感★科技】EGCS3-A振動加速度傳感器事業(yè)部,張工。
這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設(shè)備的過載限值高達(dá) ±10,000 g 并且具備彈簧應(yīng)力消除輸出電纜,非常適合海上、井底和沖擊測試應(yīng)用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡便,其低功率要求和直流輸出有助于集成至數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。是直流響應(yīng)即插即用加速度計型,靠螺絲固定安裝。
下面我們主要講講EGCS3-A振動加速度傳感器在汽車零部件檢測中的應(yīng)用。
EGCS3-A-100振動加速度測試是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝和使用環(huán)境中遇到的各種振動環(huán)境的影響,以確定產(chǎn)品是否具備承受各種環(huán)境振動的能力。 振動方式可分為正弦振動和隨機(jī)振動兩種。 正弦振動是實驗室常用的一種測試方法,主要是模擬旋轉(zhuǎn)、脈動、振動產(chǎn)生的振動(在船舶、飛機(jī)、車輛的運輸過程中),以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點所驗證。 分為掃頻振動和定頻振動兩種。 嚴(yán)重程度取決于頻率范圍、幅度值和測試持續(xù)時間。 隨機(jī)振動用于模擬產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)抗震強(qiáng)度評估和包裝狀態(tài)下的運輸環(huán)境。 嚴(yán)重程度取決于頻率范圍、GRMS、測試持續(xù)時間和軸向。
振動測試方法廣泛用于汽車零部件的測試。 根據(jù)測試的物理特性,振動測試大致可分為電測試、光學(xué)測試和機(jī)械測試三大類。 在此基礎(chǔ)上,根據(jù)汽車零部件檢測的實際需要,靈活運用振動試驗方法,保證汽車零部件的質(zhì)量。
1、電測量法:用電信號代替物理量(電壓、電流等),將電信號測量結(jié)果插入函數(shù)關(guān)系進(jìn)行數(shù)值轉(zhuǎn)換,得到物理量;
2、光學(xué)測量方式:以光學(xué)傳感器為載體,獲取光學(xué)信號;
3、機(jī)械檢測方式:以機(jī)械結(jié)構(gòu)為載體,獲取機(jī)械信號。
汽車零部件檢測中振動試驗系統(tǒng)的組成:
1、振動器:振動器是一種激振裝置。 根據(jù)汽車零部件的檢測條件,穩(wěn)定、連續(xù)地對被檢測物體產(chǎn)生激勵,檢測零部件的振動,獲取振動位移、加速度、頻率等物理量,并將檢測部分連接到被測物體上。 振動器。 穩(wěn)定性,與刺激傳遞的有效性正相關(guān)。
2、傳感器:EGCS3-A-100加速度三軸傳感器是一種檢測振動,將振動轉(zhuǎn)換為電信號,通過轉(zhuǎn)換檢測得到振動頻率、位移、加速度等物理量,記錄分析參數(shù),綜合判斷汽車質(zhì)量好壞的儀器。 部分。 同時,振動器還受物理參數(shù)的影響。 技術(shù)人員可以通過分析EGCS3傳感器的反饋參數(shù)來判斷振動系統(tǒng)的穩(wěn)定性,從而得到科學(xué)有效的測試結(jié)果。
3、放大器:放大器主要用于放大電測傳感器產(chǎn)生的電信號,使信號采集器捕捉到相關(guān)信號。 根據(jù)傳感器類型科學(xué)選擇放大器,使振動測試系統(tǒng)更加穩(wěn)定有效,使檢測結(jié)論更加有效。
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2576文章
55041瀏覽量
791331 -
加速度傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
492瀏覽量
56635
發(fā)布評論請先 登錄
MEMS加速度計的抗沖擊能力與耐振動性之間的關(guān)鍵差異
超高精度 MEMS 加速度計:極致性能的微型傳感新標(biāo)桿
深入解析FXLS8961AF:汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計
振動溫度監(jiān)測傳感器:智能設(shè)備健康管理
mems加速度傳感器都有哪些類型?這三種mems加速度計各有什么利弊?
【技術(shù)】如何正確理解加速度傳感器頻率響應(yīng)特性?
加速度傳感器需要考慮的五大因素
三軸沖擊加速度傳感器462系列:精準(zhǔn)捕捉極端環(huán)境下的動態(tài)沖擊--森瑟科技
MEMS加速度計與石英加速度計的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對比
選擇合適的MEMS振動傳感器?
為什么在振動分析中加速度計最常用?
風(fēng)機(jī)應(yīng)用中如何選用振動傳感器及加速度傳感器
加速度傳感器的應(yīng)用與選購技巧
EGCS3-A振動加速度傳感器在汽車測試上的應(yīng)用
評論