伦伦影院久久影视,天天操天天干天天射,ririsao久久精品一区 ,一本大道香蕉大久在红桃,999久久久免费精品国产色夜,色悠悠久久综合88,亚洲国产精品久久无套麻豆,亚洲香蕉毛片久久网站,一本一道久久综合狠狠老

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

技術(shù)分享丨CAN/CANFD一致性測(cè)試

廣電計(jì)量 ? 2023-04-24 09:28 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在汽車“新四化”的浪潮下,現(xiàn)代汽車的電子化程度逐步提高,越來(lái)越多的電子控制單元(ECU)加入到汽車的功能控制中,各ECU通過(guò)CAN/CANFD等總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)相互通訊,汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)變得越來(lái)越復(fù)雜。各個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量良莠不齊,可能會(huì)給車輛網(wǎng)絡(luò)通信帶來(lái)較大安全隱患,輕則導(dǎo)致CAN/CANFD總線上出現(xiàn)偶發(fā)錯(cuò)誤幀,重則導(dǎo)致整個(gè)總線網(wǎng)絡(luò)癱瘓,使得相關(guān)零部件和系統(tǒng)功能失效。因此,CAN/CANFD一致性測(cè)試愈發(fā)成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。

什么是CAN/CANFD一致性測(cè)試

一致性測(cè)試旨在檢驗(yàn)所實(shí)現(xiàn)的協(xié)議實(shí)體(或系統(tǒng))與協(xié)議規(guī)范的符合程度(而驗(yàn)證則是檢查形式化規(guī)范的內(nèi)部一致性),即測(cè)試一個(gè)協(xié)議給定實(shí)現(xiàn)的外部行為是否符合協(xié)議的規(guī)范。

汽車領(lǐng)域CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)通信依據(jù)的基礎(chǔ)協(xié)議有:

ISO 11898

  • ISO 16845

ISO 14229

ISO 15765

OSEK/VDK Network Management

AUTOSAR_SWS_CANNetworkManagement

整車廠標(biāo)準(zhǔn):企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

我們進(jìn)行CAN/CANFD一致性測(cè)試主要就是檢測(cè)車內(nèi)各個(gè)控制器是否滿足上述標(biāo)準(zhǔn)要求,從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)通信各部件的協(xié)議一致性。

CAN/CANFD一致性測(cè)試的重要性

隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通以及通信業(yè)務(wù)越來(lái)越依賴通信協(xié)議的發(fā)展。可以說(shuō),通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行和通信業(yè)務(wù)的順利開展,首要就是取決于協(xié)議軟件是否滿足協(xié)議規(guī)范的要求,所以必須進(jìn)行專門的協(xié)議測(cè)試加以保證。在汽車領(lǐng)域CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)通信中,各節(jié)點(diǎn)(控制器)的質(zhì)量不一致可能會(huì)引發(fā)錯(cuò)誤、網(wǎng)絡(luò)故障或網(wǎng)絡(luò)癱瘓等問(wèn)題,所以,為保證CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)的正常安全運(yùn)行,必須要執(zhí)行CAN/CANFD一致性測(cè)試。

pYYBAGQ5HTCAUyrCAAGTI7mG020279.png

CAN/CANFD一致性測(cè)試覆蓋內(nèi)容

測(cè)試內(nèi)容覆蓋五類:通信測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)管理測(cè)試、診斷測(cè)試、刷寫測(cè)試、網(wǎng)關(guān)路由測(cè)試。

其中,通信測(cè)試分為

  • 物理層一致性測(cè)試——電阻電容特性,電平值,閾值,容錯(cuò)性能測(cè)試;
  • 數(shù)據(jù)鏈路層一致性測(cè)試——位時(shí)間,采樣點(diǎn),幀格式,CMX測(cè)試;
  • 應(yīng)用層一致性測(cè)試——報(bào)文周期,報(bào)文類型和通信相關(guān)的DTC測(cè)試。

網(wǎng)絡(luò)管理測(cè)試分為:

  • 間接網(wǎng)絡(luò)管理測(cè)試;
  • 直接網(wǎng)絡(luò)管理測(cè)試——OSEK NM測(cè)試,Autosar NM測(cè)試。

診斷測(cè)試分為:

  • 網(wǎng)絡(luò)層測(cè)試——單幀、多幀,流控幀、連續(xù)幀,時(shí)間參數(shù)等測(cè)試;
  • 應(yīng)用層測(cè)試——UDS診斷服務(wù)測(cè)試。

刷寫測(cè)試分為:

  • 進(jìn)入Boot模式測(cè)試——應(yīng)用程序有效/無(wú)效進(jìn)入Boot測(cè)試;
  • 正向下載測(cè)試——正常下載測(cè)試;
  • 反向下載測(cè)試——斷電、中斷、跳過(guò)下載測(cè)試。

網(wǎng)關(guān)路由測(cè)試分為:

  • 報(bào)文路由一致性測(cè)試——直接/周期報(bào)文路由,標(biāo)識(shí)符、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度、信號(hào)值一致性測(cè)試;
  • 信號(hào)路由一致性測(cè)試——直接/周期信號(hào)路由,標(biāo)識(shí)符、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度、信號(hào)值一致性測(cè)試;
  • 網(wǎng)關(guān)路由功能測(cè)試——初始值、超時(shí)值、上次值,高負(fù)載狀態(tài)測(cè)試。

CAN/CANFD一致性測(cè)試工作可以按下列四個(gè)步驟進(jìn)行:

第一步:根據(jù)協(xié)議規(guī)范、需求開發(fā)規(guī)范,確定測(cè)試內(nèi)容(測(cè)試規(guī)范);

第二步:設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)測(cè)試套:測(cè)試序列生成、測(cè)試數(shù)據(jù)生成、測(cè)試?yán)龑?shí)現(xiàn);

第三步:執(zhí)行測(cè)試;

第四步:測(cè)試問(wèn)題分析,測(cè)試報(bào)告整理。

CAN/CANFD一致性測(cè)試問(wèn)題分析

對(duì)CAN/CANFD測(cè)試問(wèn)題的分析,需要在對(duì)協(xié)議理解的基礎(chǔ)上,通過(guò)積累測(cè)試經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。目前CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用在各大整車廠中已非常普遍,對(duì)測(cè)試問(wèn)題點(diǎn)的理解和分析有利于研發(fā)階段問(wèn)題的排查和定位。例如物理層測(cè)試問(wèn)題,可以定位到CAN/CANFD總線外圍電路設(shè)計(jì);采樣點(diǎn)測(cè)試問(wèn)題,可以定位到位時(shí)間的組成設(shè)計(jì);BUSOFF快慢恢復(fù)測(cè)試問(wèn)題,可以定位到累加的錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器引起的狀態(tài)轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤。

CAN/CANFD一致性測(cè)試解決方案

廣電計(jì)量汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室在上海和青島設(shè)有專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì),致力于車載網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證工作,可為客戶提供CAN / CANFD / LIN / Flexray / 車載以太網(wǎng)等車載總線的測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)和Labcar/整車功能測(cè)試服務(wù)。目前已為國(guó)內(nèi)多家OEM和Tier1提供車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試服務(wù)解決方案,并建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

提供定制化服務(wù)——可根據(jù)需求規(guī)范進(jìn)行定制化測(cè)試規(guī)范和測(cè)試腳本開發(fā),保證測(cè)試點(diǎn)完全覆蓋。

設(shè)備資源豐富——環(huán)境倉(cāng)、干擾源、電流源,瞬態(tài)信號(hào)發(fā)生器等設(shè)備可靈活調(diào)用。

工具鏈完善,可靠性高——采用Vector、Spirent、Technica、R&S等一線品牌設(shè)備,保證一致性結(jié)果。

覆蓋全生命周期測(cè)試——根據(jù)整車開發(fā)流程,可提供部件級(jí)測(cè)試、系統(tǒng)級(jí)測(cè)試及實(shí)車級(jí)測(cè)試。

團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富——

? 團(tuán)隊(duì)成員大部分具備三年以上的汽車行業(yè)測(cè)試經(jīng)驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)豐富;

? 精通CAN/CANFD、LIN、Flexray、Ethernet等總線的通信、診斷、刷寫、網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)關(guān)路由等測(cè)試項(xiàng)目;

? 熟悉整車功能功能測(cè)試和Labcar臺(tái)架測(cè)試;

? 具有開發(fā)測(cè)試規(guī)范和測(cè)試腳本的能力;

? 熟練應(yīng)用各大主流測(cè)試工具,如Vector、Spirent、R&S、Keysight、dSPACE等工具。

關(guān)于廣電計(jì)量

廣電計(jì)量作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),深耕汽車檢測(cè)市場(chǎng)10余年,構(gòu)建了從材料到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈檢測(cè)能力,能為客戶提供涵蓋整車、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛、傳統(tǒng)零部件、芯片及元器件、車載軟件、汽車網(wǎng)絡(luò)安全、車用材料的汽車全壽命周期的計(jì)量檢測(cè)、科研咨詢、培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù)。廣電計(jì)量目前已獲得近50家車廠認(rèn)可,CNAS認(rèn)可1500余項(xiàng),市場(chǎng)規(guī)模在第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)中位居前列。公司致力于汽車行業(yè)發(fā)展,已服務(wù)9000多家車企及零部件廠商,是汽車企業(yè)的質(zhì)量管家,也是智能汽車美好生活的守護(hù)者。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • CAN
    CAN
    +關(guān)注

    關(guān)注

    59

    文章

    3075

    瀏覽量

    472981
  • 汽車總線
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    57

    瀏覽量

    15782
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    是德科技推出全新GDDR7發(fā)射端一致性測(cè)試解決方案

    是德科技(NYSE: KEYS )宣布推出全新GDDR7發(fā)射端一致性解決方案,該方案可加速圖形與人工智能(AI)應(yīng)用領(lǐng)域遵循JEDEC標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證進(jìn)程。
    的頭像 發(fā)表于 03-02 11:05 ?396次閱讀
    是德科技推出全新GDDR7發(fā)射端<b class='flag-5'>一致性</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>解決方案

    聚焦一致性:鋰電池分選技術(shù)的革新者與推動(dòng)者

    在動(dòng)力電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)朝著更高能量密度、更長(zhǎng)循環(huán)壽命邁進(jìn)的時(shí)代,單體電芯性能的 高度一致性 已成為決定電池包整體品質(zhì)與安全的基石。實(shí)現(xiàn)這種一致性的核心環(huán)節(jié),位于制造鏈的后段——鋰電池分選。這道工序
    的頭像 發(fā)表于 02-02 15:39 ?870次閱讀
    聚焦<b class='flag-5'>一致性</b>:鋰電池分選<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的革新者與推動(dòng)者

    比斯特通用分選機(jī)四線制測(cè)試技術(shù)保障電芯性能一致性

    有限公司推出的1832FX通用分選機(jī),通過(guò)引入高精度四線制測(cè)試技術(shù),為電芯性能一致性提供了關(guān)鍵保障,重新定義了行業(yè)分選標(biāo)準(zhǔn)。
    的頭像 發(fā)表于 01-29 16:20 ?204次閱讀
    比斯特通用分選機(jī)四線制<b class='flag-5'>測(cè)試</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>保障電芯性能<b class='flag-5'>一致性</b>

    以太網(wǎng)一致性測(cè)試全解析:保障高性能網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)

    在高速網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造中,以太網(wǎng)一致性測(cè)試是確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定、符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們能夠?yàn)榭蛻籼峁?b class='flag-5'>測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)解讀到實(shí)際問(wèn)題排查的全方位支持。本文將以100Base-TX和1000Base-T為例,系統(tǒng)介紹以太網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 01-20 17:42 ?1174次閱讀
    以太網(wǎng)<b class='flag-5'>一致性</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>全解析:保障高性能網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵<b class='flag-5'>技術(shù)</b>

    儲(chǔ)能電池一致性,已成核心競(jìng)爭(zhēng)力

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)隨著新型儲(chǔ)能以及長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能在儲(chǔ)能中占比越來(lái)越多,儲(chǔ)能電池的一致性問(wèn)題開始凸顯。而所謂的一致性,是指同規(guī)格型號(hào)的電池在容量、內(nèi)阻、電壓、自放電率、溫度特性和衰減速度等關(guān)鍵
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:37 ?7121次閱讀

    比斯特1810B自動(dòng)分選機(jī)實(shí)現(xiàn)電池性能一致性的保障設(shè)備

    自動(dòng)分選機(jī),作為電池制造過(guò)程中的關(guān)鍵質(zhì)量控制設(shè)備,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化,為電池性能一致性提供了堅(jiān)實(shí)保障,成為推動(dòng)電池制造業(yè)向高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)的重要技術(shù)裝備。
    的頭像 發(fā)表于 01-06 17:06 ?568次閱讀
    比斯特1810B自動(dòng)分選機(jī)實(shí)現(xiàn)電池性能<b class='flag-5'>一致性</b>的保障設(shè)備

    有關(guān)100M、1000M以太網(wǎng)一致性測(cè)試問(wèn)題探討交流

    100M、1000M以太網(wǎng)一致性測(cè)試
    的頭像 發(fā)表于 12-14 10:42 ?595次閱讀
    有關(guān)100M、1000M以太網(wǎng)<b class='flag-5'>一致性</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>問(wèn)題探討交流

    電纜組件相位一致性的意義

    技術(shù)本質(zhì):定義與量化指標(biāo) 相位一致性描述的是多通道電纜組件在相同頻率與輸入信號(hào)下,各通道輸出信號(hào)相位差的穩(wěn)定程度。核心衡量指標(biāo)包括: 相位偏差 :?jiǎn)瓮ǖ老辔坏牟▌?dòng)范圍 通道間相位差 :多通道之間
    的頭像 發(fā)表于 11-27 13:41 ?380次閱讀
    電纜組件相位<b class='flag-5'>一致性</b>的意義

    請(qǐng)教大家下DP一致性測(cè)試問(wèn)題

    請(qǐng)教大家下,DP的Vbios中已經(jīng)固定了預(yù)加重和Swing的值,DP的TX信號(hào)一致性測(cè)試項(xiàng)中Non Pre-Emphasis Level Test(Swing2/Swing0)-PLTPAT,這個(gè)
    發(fā)表于 11-12 15:57

    直播回顧 | 深度解讀CAN總線一致性測(cè)試的四大層級(jí)與實(shí)戰(zhàn)方法,虹科技術(shù)直播助您破解汽車通信穩(wěn)定性的關(guān)鍵

    ?直播主題CAN總線一致性測(cè)試一致性測(cè)試是保障總線系統(tǒng)穩(wěn)定、兼容、可靠運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)。”隨著整車電子電氣架構(gòu)日益復(fù)雜,ECU數(shù)量增多、通信
    的頭像 發(fā)表于 10-30 17:34 ?2402次閱讀
    直播回顧 |  深度解讀<b class='flag-5'>CAN</b>總線<b class='flag-5'>一致性</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>的四大層級(jí)與實(shí)戰(zhàn)方法,虹科<b class='flag-5'>技術(shù)</b>直播助您破解汽車通信穩(wěn)定性的關(guān)鍵

    CANFD節(jié)點(diǎn)的采樣點(diǎn)如何測(cè)量?

    本文導(dǎo)讀為提升CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)的通信可靠,各節(jié)點(diǎn)需盡可能配置合適且一致的采樣點(diǎn)。然而在設(shè)備CAN通信采樣點(diǎn)參數(shù)未知的情況下,如何驗(yàn)證
    的頭像 發(fā)表于 07-31 11:34 ?1415次閱讀
    <b class='flag-5'>CANFD</b>節(jié)點(diǎn)的采樣點(diǎn)如何測(cè)量?

    采樣點(diǎn)不一致:總線通信的隱形殺手

    CANCANFD信號(hào)波形不穩(wěn)定或非理想環(huán)境下,采樣點(diǎn)不一致成為總線通信中的關(guān)鍵隱患,本文分析了采樣點(diǎn)偏移對(duì)總線的影響,并提出優(yōu)化同步策略以提高通信可靠,為總線設(shè)計(jì)提供重要參考。為
    的頭像 發(fā)表于 05-19 11:44 ?1252次閱讀
    采樣點(diǎn)不<b class='flag-5'>一致</b>:總線通信的隱形殺手

    車用鋰離子電池機(jī)理建模與并聯(lián)模組不一致性研究

    車用鋰離子電池機(jī)理建模與并聯(lián)模組不一致性研究
    發(fā)表于 05-16 21:02

    堆焊熔池輪廓實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)工藝穩(wěn)定性與焊縫一致性

    及稀釋程度等關(guān)鍵參數(shù)對(duì)焊層質(zhì)量有直接影響,實(shí)時(shí)監(jiān)控熔池輪廓和溫度分布可及時(shí)預(yù)警缺陷并指導(dǎo)參數(shù)優(yōu)化,以保證焊層一致性與工藝穩(wěn)定性。今天起了解堆焊熔池輪廓實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)工藝穩(wěn)定性與焊縫一致性。 堆焊簡(jiǎn)介 堆焊,又
    的頭像 發(fā)表于 04-24 17:15 ?716次閱讀
    堆焊熔池輪廓實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)工藝穩(wěn)定性與焊縫<b class='flag-5'>一致性</b>

    一致性校正與邊緣融合拼接

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《差一致性校正與邊緣融合拼接.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 04-10 18:02 ?0次下載