烘缸所用軸承為雙列調心滾子軸承，軸承與軸的配合方式一般有退卸套、緊定套和錐軸配合。烘缸軸承位工作溫度高，傳動側通過蒸汽，在正常生產運行中軸承處在密封環境中正常運行溫度在80℃以上，軸承的各個構件都會因此受熱膨脹，所以在運行過程中軸承的徑向游隙尺寸比常規下理論游隙更大，更容易使物料侵入附著，由于物料侵入原因容易造成滾柱表面與滾道出現疲勞接觸，造成軸承滾柱運行阻力增大，使滾柱表面出現小麻點或坑狀剝落，而剝落的金屬會附著在滾道表面上導致滾道表面粗糙化。另外由于烘缸軸承位運行環境苛刻，紙機烘干部在低速、重載、高溫的條件容易發生粘著磨損，進而再次將滾道表面粗糙化。致使在生產運行中軸承內圈不斷摩擦受熱，導致內圈膨脹，與軸徑表面出現配合間隙，若不及時處理更換軸承勢必會造成軸承內圈與軸出現相對運動進而造成磨損。

一、烘缸軸承位磨損的修復工藝

對于造紙企業烘缸軸承位磨損問題傳統修復方法主要有：噴涂、刷鍍、堆焊三種修復方式。傳統的修復方式通常是將設備停機后更換備用烘缸，然后在將換下來的磨損的烘缸進行補焊、機加工修復。無論哪種修復方法都不能在短時間內快速高效的完成修復，另外由于紙機結構原因，更換烘缸的停機時間較長，費時費力，使用福世藍高分子復合材料進行現場修復，利用福世藍專利模具搭配修復材料可在8小時內修復完成，其最大限度的保證了修復精度與運行條件，修復后的烘缸軸承位應用效果良好，是現場修復的首選方案。

二、現場修復過程

1、修復工藝
（1）以軸徑未磨損的面作為定位基準，設計并加工一個對開的模具，且模具帶有定位銷及排料槽；
（2）用氧氣-乙炔火焰對磨損面進行烘烤，以去除表面的油污；
（3）用磨光機將其修復表面打磨粗糙，打磨掉其表面的銹蝕，以便加強對材料的粘接；
（4）測量并空試加工的對開模具，驗證模具加工無誤；
（5）按照2:1比例調和福世藍2211F金屬修復材料，并涂抹在修復表面；
（6）在其模具內表面薄薄的涂抹一層福世藍803脫模劑；
（7）安裝模具，在緊固模具時，檢查是否有多余材料擠出；
（8）待其材料固化，開模后并測量其尺寸；
（9）用磨光機、銼刀等工具，去除周圍擠出的多余材料；
（10）在其修復表面，薄薄的涂抹一層福世藍2211F材料；
（11）安裝軸承，在其安裝過程中，控制好游隙，即修復完成。

2、現場案例圖片信息：

案例一：造紙機烘缸，修復部位：烘缸軸頭（傳動側），設備轉速：15轉，烘缸溫度：130℃，磨損量：單邊最深處3mm，軸承型號：23056CAK/W33，裝配方式：緊定套配合。

案例二：某造紙企業在正常生產中因3#烘缸傳動側軸承位出現磨損問題造成意外停機，該烘缸軸承位φ170mm、軸承型號為22236、軸承與軸的配合方式為緊定套配合、單邊磨損量最大處為15mm。

通過本文兩個案例對烘缸軸頭磨損問題的修復后，再次證明福世藍?技術可以有效的現場解決此類現場不易拆卸的軸磨損問題，可以有效的延長設備使用周期，提高開機率，縮減企業針對維修維護方面的費用支出。