1.什么是LED車燈

LED車燈是指采用LED（發光二極管）為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應用于汽車領域。

常見的外部車燈有：前照燈、霧燈、牌照燈、倒車燈、制動燈、轉向燈、示位燈、示廓燈、駐車燈和警示燈和日行燈。

外部燈具的光色通常為白色，橙黃色，紅色等；在執行特殊任務時，消防車，警車，救護車和搶修車等使用有優先通過權限的紅，黃或者藍閃光警示燈。機動車應當按期參加安全檢測、綜合檢測等活動，保證外部燈具的完整、高效。

2.LED燈的工作原理

發光二極管LED（LightEmittingDiode）是一種固態半導體器件，可將電能直接轉換為光。LED之“心臟”為半導體之晶片，該晶片一端附置于一支架之上，與電源相連為負極，另端與電源相連為正極，使得整片晶片以環氧樹脂包裹。

半導體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，在它里面空穴占主導地位，另一端是N型半導體，在這邊主要是電子。這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結。當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區，在P區里電子跟空穴復合，然后就會以光子的形式發出能量，這就是LED發光的原理。

LED燈珠結構放大之后，會發現有顆形如芝麻大小的晶片

LED的燈珠微細結構圖

這個晶片結構極其復雜，一共分為好幾層：最上層叫做P型半導體層、中間層為發光層、最下層叫做N型半導體層。

3.白光LED的產生

這里就需要提到一位諾貝爾獎獲得者——中村修二博士。他發明出了藍光LED，由此也為白光LED奠定了一定的基礎。基于這項重大的貢獻在2014年授予他諾貝爾物理學獎。

至于藍光LED是如何轉變為白光LED，最大的原因在于晶片中多了一層熒光粉。

這幅圖中不僅出現了上文所述的N型半導體層、P型半導體層、放光層，還多了一層“熒光粉涂層”。

基本發光原理改變不大：兩層半導體間，電子及與空穴相互撞擊復合而在發光層中形成藍色光子。

產生的藍光部分將通過熒光涂層直射；剩下的部分會碰撞熒光涂層并與之作用產生黃色光子。藍色光子與黃色光子共同作用（混合）發出白光。

圖是一個LED的光譜曲線：可見藍光峰值在波長450納米，其后稍低一點的藍光峰值就是熒光粉對藍光的吸收引起的黃光峰。

如果藍光的占比多一點，則產生高色溫的白光;相反，如果黃光占比多一點，則產生色溫較低的白光。

LED單管功率0.03-0.06瓦，采用直流驅動，單管驅動電壓1.5V-3.5V。電流15-18毫安反應速度快，可在高頻操作，耗電量是白熾燈的萬分之一。同樣效果的LED每支的功率只有18瓦，而日光燈卻要耗費40多瓦。相比之下，LED是否真的節能就不言而喻了吧。

節能是大家考慮采用LED的最大理由，而環保自然是不可忽視的。LED燈為何更加環保？本發明不含有鉛和汞污染元素，具有較好的環保效益。光譜不含紫外線及紅外線，無輻射，與市場上一些帶輻射節能燈不同，它更能起到護眼作用，是一種典型綠色照明光源。