日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省METI于2022年11月4日發(fā)布 “關(guān)于修訂部分解釋確定電氣和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的部令的通知”和“關(guān)于修訂經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣根據(jù)《電氣和材料安全法》處置的審查標(biāo)準(zhǔn)的部分通知”,該電池修訂法擬廢除別表第9,意見征集截止時(shí)間為2022年12月3日。
主要針對(duì)鋰電池的修訂條款:
1. 別表第9沒(méi)明確監(jiān)測(cè)電池組內(nèi)每個(gè)電芯電壓的方法,所以建議廢除別表第9,并統(tǒng)一為與別表12中的J62133-2相匹配IEC62133-2最新版本。
2. 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省修訂原文截圖:

3. 修訂背景如下:
1) 根據(jù)鋰離子蓄電池的安全性調(diào)查結(jié)果,判明在鋰離子蓄電池組中存在未對(duì)每個(gè)電芯/電芯塊進(jìn)行電壓檢測(cè)的情況。 2)在術(shù)基準(zhǔn)解釋中,在與最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的別表第12中,有檢測(cè)每個(gè)電芯/電芯塊電壓的相關(guān)規(guī)定,另一方面,在別表9中沒(méi)有明示。3) 別表9在2008年作為鋰離子蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)被追加到技術(shù)基準(zhǔn)解釋中,參考當(dāng)時(shí)的國(guó)際規(guī)格(IEC)制作,但之后沒(méi)有進(jìn)行修改。4) 另一方面,隨著2013年技術(shù)基準(zhǔn)體系逐漸規(guī)范化,從國(guó)際規(guī)范整合化的角度出發(fā),舊標(biāo)準(zhǔn)將依次廢除。5) 在此基礎(chǔ)上,為了防止因鋰離子蓄電池的過(guò)充電而導(dǎo)致起火事故,建議對(duì)別表第9進(jìn)行修改,并將其統(tǒng)一為與別表12中最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相匹配的標(biāo)準(zhǔn)。
預(yù)計(jì)實(shí)施日期:
修訂案預(yù)計(jì)2022年12月中旬開始實(shí)施,過(guò)渡期2年。
修訂標(biāo)準(zhǔn)后PSE認(rèn)證要求:
在2022年8月26日,IECEE官網(wǎng)上發(fā)布了IEC62133-2的日本偏差J62133-2(2021) (JP ND),意味著帶日本偏差的CB報(bào)告可以取代PSE報(bào)告,出具PSE證書。若電芯和電池已有IEC62133-2:2017的CB,日本偏差需要補(bǔ)充以下差異測(cè)試:
1) 電芯28天恒壓充電;
2) 電芯和電池分別做溫度循環(huán)測(cè)試;
3) 電芯低氣壓測(cè)試;
4) 電芯高倍率充電;
5) 電芯強(qiáng)制內(nèi)部短路;6) 電池過(guò)壓;7) 跌落(如適用)。
檢測(cè)認(rèn)證,歡迎咨詢?nèi)蛲z測(cè):
作為全球?qū)I(yè)權(quán)威的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu),全球通檢測(cè)是國(guó)內(nèi)最早從事進(jìn)出口商品檢測(cè)、產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一,主要致力于電子電器、電池、化學(xué)、汽車電子等領(lǐng)域的檢測(cè)認(rèn)證,包括CCC認(rèn)證、CE認(rèn)證、FCC認(rèn)證、RoHS檢測(cè)、EMC測(cè)試、CQC認(rèn)證、UL認(rèn)證、玩具檢測(cè)、無(wú)線產(chǎn)品檢測(cè)、電池類檢測(cè)、汽車VOC/ELV測(cè)試、材料可靠性測(cè)試等服務(wù)。疫情期間,通過(guò)線上線下協(xié)同發(fā)力,全天候24小時(shí)為各企業(yè)提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)和技術(shù)服務(wù),更高效及時(shí)地為您提供高質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)。
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