12月13-14日，2022新能源鋰離子電池失效分析解析與測試技術總結會已于上海成功召開。本次會議，聚焦新能源鋰離子電池全生命周期失效分析解析技術，就重點關注的不同體系、類型電池的熱失控機理、電池失效原因、電池拆解分析解析、材料表征等問題，進行了深入探討。新能源汽車市場迅猛發展的同時，也給供應鏈上配套的部件材料企業帶來新機遇。會上，博威合金重點分享了《新能源應用場景下的銅合金關鍵特性》專題演講。

博威合金演講亮點根據汽車行業對材料高強、高導、高可靠性需求，博威合金重點講解了導電率、屈服強度、熱應力松弛性對材料影響，并根據大電流傳導、高可靠性等不同應用場景，重點分享高導、高抗應力松弛系列銅合金解決方案。

01銅合金關鍵性能在屈服強度上，需要重點關注屈服強度對端子彈性應力的影響。在導電率上，合金元素、溫度以及冷加工情況都會影響材料導電率。在熱應力松弛這塊，材料的應力松弛會受到時間、環境溫度的影響。一般來說，在零下40到200度應用溫度范圍內，汽車連接器用銅合金要求壽命在8000小時。內因來看，材料的熱應力松弛與其微觀組織、析出相、晶粒度，選擇的工藝路線，材料狀態與硬度等因素密切相關。為更快地獲取材料熱應力松弛性能，可使用拉森米勒原理進行加速老化測量，而博威合金在實際測量時采用圓環法，方便更快獲取材料的性能數據。

02博威合金多樣化解決方案

在魚眼端子、高壓連接器端子應用上，boway 18160銅鉻鋯具有優良的導電率，導電高達82%IACS以上；優良的耐高溫與抗應力松弛表現，該材料適用于150℃乃至180°C應用環境，屈服強度可達500MPa以上；材料成型性優異（R/T=1，R540狀態，90°折彎，水平與垂直方向測試后，表現良好）。

在汽車PDU端子應用上，boway 15100銅鋯合金的導電率可達90%IACS以上，在180℃高溫應用環境下，1000小時測試后仍保有80%以上應力，材料表現出了優異的抗應力松弛性能，并且材料強度可達到400MPa以上。此外，材料成型性能出色，R/T=1,在R440狀態下，90°折彎，水平與垂直方向，材料表面光滑，降低接觸阻抗，滿足了新能源汽車PDU端子材料需求，解決了高電壓、大電流環境下材料應用的問題。

在新能源汽車動力系統匯排流應用上，boway 11000與boway 10300均表現優異。首先，材料具有高導電，導電率高達98%IACS以上；材料厚度可滿足3~4mm厚板需求；與此同時，材料的延伸性好，鍛造或軋制情況下，依然能確保材料性能穩定，滿足匯排流的應用需求。03博威合金增值服務

博威材料提供多項增值服務，可滿足下游客戶的個性化需求。比如：表面鍍層。博威可提供熱浸鍍與電鍍形式，在材料表面做鍍鎳、錫以及回流焊等處理，并且能提供不同厚度范圍的鍍層方案。此外，在包裝方式上，根據實際需求與使用效率等，提供多連卷、盤式、橫向多連卷等多樣化的包裝形式。