當下，新能源汽車車載電源產品和電驅系統產品的廠商主要采取半自動化產方式，以人工為主、自動化設備為輔，存在人工誤差大、品質不良率高的缺點。隨著新能源汽車市場的發展，整車廠商對供應商的大批量穩定供貨能力提出高要求，亦將產能規模作為考察供應商的重要因素，推行自動化組裝技術成為行業趨勢。

作為業內知名車載電源產品和電驅系統產品的廠商，威邁斯早前便已通過深圳寶龍生產基地的建設形成了自動化生產產能，并積累形成車載電源全自動化組裝技術，大幅提高了生產效率、產品品質，具備較強的自動化生產優勢。

面對快速增長的下游客戶需求，威邁斯清楚意識到公司需要進一步強化自動化生產優勢，在交貨及時性、產品品質穩定性等方面提高市場競爭力。

對此，威邁斯踏上IPO上市之旅，擬投資62,000萬元，通過新建生產廠房及相關配套設施，并購置設備進行擴產產線的建設，實現新增產能120萬臺/年。

據威邁斯IPO上市招股書披露，上述項目計劃建設期為18個月，其中，12個月時間完成基建工程，6個月完成生產設備的裝修、購置、安裝、調試，同時進行生產招聘、培訓等。本項目預計開工建設后的第二年下半年即可順利實現投產，當年達產20%，第三年達產60%，第四年開始產能完全釋放。

項目成功落地后，威邁斯將擴大自動化產線產能，通過引進全自動螺絲槍供集成設備、自動化組裝設備等高度自動化生產設備，利用全自動化組裝技術，縮短生產周期，提高生產效率，從而實現快速擴產能力；同時，通過自動化生產采用各種高精度的導向、定位、進給、調整、檢測系統或部件，可以保證產品裝配生產的高精度，提高產品質量水平。