水泥是建筑行業(yè)中應(yīng)用最多的材料，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)最重要的原材料之一，它廣泛的應(yīng)用于我國(guó)的各個(gè)工程中，具有無(wú)可代替的地位。現(xiàn)階段正是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)帶動(dòng)了水泥行業(yè)的發(fā)展，因此對(duì)水泥設(shè)備的要求也越來(lái)越高。為加強(qiáng)水泥設(shè)備的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，恢復(fù)并提高設(shè)備使用性能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，現(xiàn)今情況下，水泥企業(yè)針對(duì)粉磨線存在的設(shè)備問(wèn)題多進(jìn)行級(jí)別評(píng)定。按照等級(jí)制定檢修計(jì)劃，評(píng)估檢修時(shí)間，針對(duì)設(shè)備的問(wèn)題通過(guò)不同的檢修方式，來(lái)制定的小修、中修、大修項(xiàng)目計(jì)劃。

高分子復(fù)合材料技術(shù)在水泥粉磨設(shè)備檢修過(guò)程中的應(yīng)用：

目前水泥企業(yè)粉磨系統(tǒng)檢修項(xiàng)目常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備問(wèn)題中，傳動(dòng)部位磨損問(wèn)題、靜配合面磨損問(wèn)題、跑冒滴漏、清洗問(wèn)題占比較大，這也是目前水泥行業(yè)中普遍存在的問(wèn)題。福世藍(lán)公司結(jié)合目前在中國(guó)工業(yè)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)以上幾點(diǎn)問(wèn)題我們積累了大量成熟的技術(shù)方案，可以很好地解決粉磨線常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備問(wèn)題，可將福世藍(lán)高分子復(fù)合材料技術(shù)嫁接到粉磨線檢修項(xiàng)目中的各個(gè)環(huán)節(jié)，在檢修過(guò)程中遇到突發(fā)的設(shè)備問(wèn)題都可一并進(jìn)行修復(fù)解決。高分子復(fù)合材料技術(shù)與粉磨線檢修項(xiàng)目結(jié)合，這是一次新的檢修理念的有益突破。與傳統(tǒng)檢修相比，不僅縮短了檢修時(shí)間，節(jié)省了檢修成本，減少了設(shè)備管理人員檢修壓力，增加了技術(shù)儲(chǔ)備，更重要的是設(shè)備修復(fù)后可以達(dá)到原設(shè)計(jì)的使用要求，達(dá)到與傳統(tǒng)修復(fù)方法相同的效果。

設(shè)備問(wèn)題解決方案--輥壓機(jī)問(wèn)題解決方案

易出現(xiàn)的問(wèn)題
● 輥壓機(jī)軸承位的磨損
● 輥壓機(jī)鎖緊盤空心軸的磨損
● 輥壓機(jī)軸承室的磨損
● 跑冒滴漏問(wèn)題
● 冷卻管路堵塞導(dǎo)致設(shè)備高溫

1、輥壓機(jī)軸承位磨損問(wèn)題

輥壓機(jī)軸承位出現(xiàn)磨損的原因
原本軸承與軸承位之間的靜配合狀態(tài)因某些原因失效，導(dǎo)致軸承與軸承位之間變?yōu)閯?dòng)摩擦（俗稱軸承跑內(nèi)圓現(xiàn)象），進(jìn)而造成軸承位產(chǎn)生金屬磨損問(wèn)題。結(jié)合我司多年的輥壓機(jī)維修維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了以下幾點(diǎn)導(dǎo)致軸承與軸承位之間的靜配合狀態(tài)失效的原因：
1、壓盤螺栓松動(dòng)，造成預(yù)緊力不足
2、輥壓機(jī)密封失效，造成軸承載荷增大
3、設(shè)備冷卻管路堵塞，造成設(shè)備高溫預(yù)警
4、軸承疲勞運(yùn)行，造成軸承游隙偏大

除以上原因分析外，輥壓機(jī)軸承與軸承位之間的靜配合狀態(tài)失效，導(dǎo)致磨輥軸承位出現(xiàn)磨損的原因也有其他因素存在，例如輥壓機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝問(wèn)題，部件加工精度、超負(fù)荷運(yùn)行、軸承質(zhì)量問(wèn)題等。

修復(fù)工藝：
利用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料現(xiàn)場(chǎng)對(duì)磨損部位進(jìn)行修復(fù)，在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，修復(fù)周期短。修復(fù)依據(jù)配合關(guān)系，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拆裝條件，選取焊點(diǎn)定位支撐工藝或是模具成型修復(fù)工藝進(jìn)行在線修復(fù)工藝。保證預(yù)緊量、同心度、軸承游隙等重要安裝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)高分子復(fù)合材料恢復(fù)設(shè)備尺寸的目的，最終再造軸承位，修舊利廢。
高分子復(fù)合材料具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度以及優(yōu)良的可塑性等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)具有金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能。有效延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間。

現(xiàn)場(chǎng)案例:

2、行星齒輪減速機(jī)設(shè)備問(wèn)題

2.1輥壓機(jī)鎖緊盤空心軸、套磨損問(wèn)題

原因分析：
1、由于脹緊套部位承受較大的扭矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使用中軸與軸套配合面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而造成軸套與軸頭之間的磨損，脹緊套無(wú)法鎖緊，造成停機(jī)；
2、設(shè)備在正常檢修過(guò)程中，企業(yè)人員忽視了對(duì)脹緊套上預(yù)緊螺栓的緊固，長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)備運(yùn)行造成螺栓斷裂，使軸與軸套產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成軸與軸套之間的磨損；
3、一些老設(shè)備上的減速機(jī)會(huì)經(jīng)常拆卸外出加工修復(fù)，部分拆卸工藝不科學(xué)，比如有些單位為了拆卸方便會(huì)在空心軸上面直接焊接工裝，出現(xiàn)熱應(yīng)力不均勻?qū)е螺S套變形，拆卸后再次安裝會(huì)出現(xiàn)預(yù)緊力不足，導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題。

福世藍(lán)高分子材料在線修復(fù)：
福世藍(lán)高分子材料在線修復(fù)技術(shù)是利用材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系），實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)輥壓機(jī)等大型軸孔以及軸類的磨損。修復(fù)過(guò)程中借助復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸與軸套徑向沖擊力，避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損，所以非常適合這種軸與軸套的靜配合方式的修復(fù)。福世藍(lán)高分子修復(fù)材料不是靠“硬度”來(lái)解決設(shè)備磨損的，而是靠改變力的關(guān)系來(lái)滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。

現(xiàn)場(chǎng)案例:

2.2行星齒輪減速機(jī)軸承室磨損
輥壓機(jī)減速機(jī)軸承室磨損作為傳動(dòng)部位磨損問(wèn)題普遍存在，傳統(tǒng)補(bǔ)焊機(jī)加工或者刷鍍噴涂方案都具有一定的局限性，應(yīng)用高分子復(fù)合材料在線修復(fù)是現(xiàn)場(chǎng)解決傳動(dòng)部位磨損的有效手段。該方案可以避免補(bǔ)焊熱應(yīng)力，同時(shí)材料具有耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，可確保修復(fù)部位百分百的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免二次磨損。

現(xiàn)場(chǎng)案例:

2.3跑冒滴漏問(wèn)題
行星齒輪減速機(jī)漏油是普遍存在的問(wèn)題，引起減速機(jī)漏油的原因有潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、潤(rùn)滑材料選擇不合理、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等。漏油的形式也多種多樣，但漏油部位主要有以下幾個(gè)：
1、箱體與箱蓋的結(jié)合面
2、油位視鏡與箱體結(jié)合面
3、輸出軸與軸承座端蓋結(jié)合處
4、高速軸與軸承座端蓋結(jié)合處
5、防火透氣帽等等。

常規(guī)漏油的處理方法：漏油后應(yīng)立即查明漏油的原因，及時(shí)處理。減速機(jī)在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中加工精度不足，結(jié)合面出現(xiàn)漏油，可采用厭氧密封膠治理；減速機(jī)輸出軸和高速軸漏油，可改進(jìn)軸頭密封裝置，使可能外溢的油流回減速箱內(nèi)，例如增設(shè)密封裝置，制作一套溝槽密封圈。

現(xiàn)場(chǎng)案例:

3、換熱設(shè)備的清洗問(wèn)題

輥壓機(jī)冷卻系統(tǒng)分為三個(gè)部分，分別為主軸承冷卻系統(tǒng)、磨輥冷卻系統(tǒng)、減速機(jī)潤(rùn)滑站冷卻系統(tǒng)。其中主軸承的冷卻通過(guò)在軸承座上設(shè)計(jì)四個(gè)進(jìn)出水口及冷卻管路來(lái)實(shí)現(xiàn)主軸承的冷卻工作，在磨輥上配備冷卻管路及旋轉(zhuǎn)接頭來(lái)實(shí)現(xiàn)磨輥的冷卻工作，在每臺(tái)減速機(jī)潤(rùn)滑站上設(shè)計(jì)一個(gè)板式換熱器來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑站的冷卻工作。
在輥壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，由于水處理設(shè)備運(yùn)行不當(dāng)，水質(zhì)控制不嚴(yán)，將不符合水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的循環(huán)水注入換熱器及冷卻管路中，水中的鈣鎂碳酸鹽遇熱后分解為碳酸鈣和氫氧化鎂沉淀物。這些沉淀物，一部分粘結(jié)在受熱較大的受熱面上，形成堅(jiān)硬的水垢；另一部分懸浮在循環(huán)水中沉積在流速較低的受熱面上，形成二次水垢。由于水垢的導(dǎo)熱性能極差，所以使冷卻系統(tǒng)傳熱惡化，大大降低了冷卻效率。據(jù)資料顯示，水垢每增厚1mm，熱效率降低8%左右。嚴(yán)重時(shí)水垢的存在會(huì)堵塞管冷管路，使系統(tǒng)阻力增大，影響設(shè)備的安全和熱力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
因此造成該企業(yè)輥壓機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)垢的主要問(wèn)題就是水質(zhì)的問(wèn)題，通常在其他水泥企業(yè)的設(shè)備管理體系中，每年都會(huì)定期針對(duì)水泥行業(yè)內(nèi)的各種換熱器、水冷管路進(jìn)行清洗工作。尤其在夏季受氣溫影響較大，導(dǎo)致許多設(shè)備的換熱器以及設(shè)備的冷卻管路的換熱效率降低，因此許多企業(yè)每年都會(huì)在夏季來(lái)臨前針對(duì)換熱設(shè)備及水冷系統(tǒng)內(nèi)的管路進(jìn)行清洗，以保證設(shè)備的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

設(shè)備清洗工藝

1、清洗劑的選用
福世泰克清洗劑是一款安全、高效、環(huán)保的系列清洗劑，其特有的創(chuàng)新技術(shù)是在配方中添加濕潤(rùn)劑、穿透劑、分散劑、剝離劑，可以把沉積物很好的溶解和剝離清除，是以清除所有水垢，石灰，泥漿，銹漬和水處理設(shè)備系統(tǒng)中形成的其他污垢沉積物而專門設(shè)計(jì)全合成的高科技液體除垢劑系列。清洗劑主要分為通用型、F2不銹鋼專用型，F(xiàn)CS硫酸鹽專用型，F(xiàn)B2生物基清洗劑、F16抑硫型清洗劑和FN中性除銹劑。
此次清洗的輥壓機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)垢的類型主要以碳酸鈣和黏坭、鐵銹沉淀物為主。水冷系統(tǒng)中潤(rùn)滑站板式換熱器材質(zhì)為不銹鋼、軸承座及磨輥水冷管路材質(zhì)為碳鋼，為保證清洗過(guò)程中設(shè)備的零腐蝕以及清洗效果，此次清洗工作的清洗劑選用兩種型號(hào)：通用型及F2不銹鋼專用型清洗劑。

2、清洗流程的制定

3、清洗案例