軋鋼廠進口矯直機箱體軸承室磨損

某軋鋼廠進口矯直機箱體因軸承與軸承室位長期疲勞配合出現軸承室磨損，其中四個軸承室磨損非常嚴重。軸承室磨損后，設備運轉出現發熱、振動等設備問題，對生產造成極大安全隱患。一般出現軸承室磨損主要由以下原因造成：

1、配合尺寸的原因，主要是取決于機加工時的誤差導致：大部分軸承室與軸承外圈的配合一般采用基軸制，通常的配合為較小的間隙配合或者過渡配合。一旦配合間隙過大，軸承外圈會在軸承室內發生高頻度的轉動，導致軸承室磨損。

2、正常金屬疲勞磨損：金屬本身具有一定的疲勞特性，長期承受震動將導致金屬的正常疲勞磨損，這一現象由金屬本身特性決定。

3、潤滑問題：一旦軸承運行潤滑不暢，軸承運行過程中摩擦系數會增大，導致內外圈與軸承室表面形成很大的扭矩力，造成軸承室損的磨損。

4、維護保養不當：不能及時更換軸承或者潤滑油也是導致軸承室磨損的主要原因之一。

軸承室修復的傳統工藝

傳統的修復工藝有堆焊、熱噴涂、電刷鍍等，均存在一定的弊端：補焊由于溫度高會產生熱應力，容易造成材質的損傷；熱噴涂及電刷鍍受涂層厚度的限制，后期容易脫落。以上修復工藝都是金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，時間久了會出現修復失效的問題。

軸承室修復的高分子材料工藝

福世藍高分子復合材料修復是目前國內眾多高分子材料在線修復中，技術推廣更早、工藝更為成熟的快速修復方法，無論是修復效果還是維修費用都遠勝過堆焊、刷鍍等傳統方法，具有維修時間短、工藝簡便、費用低的優勢。

該工藝利用高分子復合材料具有的高抗壓強度和材料本身的退讓性，使修復位置抗沖擊震動的能力遠高于不能退讓的金屬材料。采用高分子復合材料（福世藍?2211F金屬修復材料）修復矯直機箱體軸承室，修復周期短，操作工藝簡單，僅需16-24小時便可以完成整個操作和裝配，且該修復技術費用低，為企業節省大量的維修維護費用，減少因停機停產造成的經濟損失。

具體操作過程如下：

1、待修復的軸承室表面預車一刀，并做螺紋狀處理，確保修復材料的粘接；

2、將車削好的表面進行清潔處理，確保干燥，無油漬；

3、嚴格按照2:1比例調和福世藍2211F材料；

4、將調和好的福世藍2211F材料涂抹在修復表面；

5、等待修復材料固化，也可加熱加速材料固化；

6、材料固化后，按照設計尺寸進行機加工；

7、機加工后直接裝配軸承，修復完成。

修復過程照片

通過福世藍高分子復合材料技術修復矯直機軸承室磨損的問題，再次證明福世藍技術可以有效地現場解決此類軸承室的磨損問題，延長設備使用周期，提高開機率，縮減企業針對維修維護方面的費用支出。