薄膜電容是電容器中的一種，被廣泛應用于電子類產品中。薄膜電容通常以金屬箔當做 電極，與聚乙烯、聚丙烯等塑料薄膜材料重疊卷繞后形成的圓柱狀結構。在日常工作中 薄膜電容通過電極儲存電能，由于其相較于普通電容而言，具有無極性、高抗阻、優秀 頻率特性的同時介質損失較小。在模擬電路中，由于其在傳輸信號時通常能夠保證質量，減少失真情況發生，所以被廣泛應用；在新型領域中，由于薄膜電容具有較好的安全性，同時耐壓高，在工業、光伏、風電、新能源領域被大量應用。

由于具有較好的高壓承受能力，未來 800V 汽車平臺升級過程中薄膜電容有望從中深度 受益。在電車啟動馬達及發電機的時候，使用了將直流變為交流的逆變電路，其中運用 了 IGBT、SiC 等半導體開關的同時，也需要相對應的電容器實現高壓線路進行穩定。

薄膜電容相較于其他電容產品，更適合與高壓平臺。與傳統消費電子不同，汽車電子由 于關系到車輛的行駛安全，同時在使用過程中可能面臨更加苛刻的環境，對于質量的要 求更加嚴格。例如發動機周邊的元器件對于溫度的要求在-40℃~160℃之間，而普通民 用消費電子則通常在 0~40℃，另外對于濕度、發霉、有害氣體侵蝕、使用壽命等指標中，汽車電子要求都要高于消費電子。這在很大程度上加大了汽車電子的制造難度，也給相 關企業提出更高要求。薄膜

電容相較于鋁點解電容器來說，具有更高溫度耐性的同時可 以承載更高的電壓，并且抗浪涌電壓的能力也大于自身約 1.5 倍的額定電壓，十分契合新能源汽車，特別是高壓平臺下的新能源汽車。

薄膜電容提升電控耐壓等級。由于薄膜電容的作用多為直流支撐，其可從 DC 輸入端吸 收高壓脈沖電流，達到保護功率半導體等其他部件的作用，通常每個功率半導體器件會 配備一個薄膜電容，在豪華車型中如果采用多電機，則薄膜電容使用量也會隨之提升。

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