一、方案背景

目前，采用微波雷達的方式是公路上應用最廣泛的一種交通監測手段。為了防止覆蓋多車道時受到干擾，傳統測速雷達多采用窄波束雷達，又稱單車道測速雷達。因其波瓣角比較窄（一般在4.5°~6.5°左右），雷達有效測量范圍只覆蓋單個車道，有效避免了相鄰車道的車輛速度干擾。而為了實現多車道多目標檢測，需要在每個車道安裝一部雷達，這種方法成本較高。同時，這種測速抓拍系統基本利用固定點方式來實現，雷達及其相關附件必須安裝在L桿或龍門架等橫桿上，設備安裝調試復雜，架設數量有限，不能移動測速，監控地點單一。

市場上的一些移動便攜式設備基本以手持和三角架式為主。手持式測速儀雖然方便攜帶，但其需要交警一直手持操作，浪費警力資源，且穩定性不佳，易出現測速不準的情況。雷達測速一體機或便攜式測速儀一般會根據不同路段要求，采用三腳架安裝方式進行固定或移動測速，這種模式都屬于移動便攜式測速范疇，一體機系統或測速儀均融合了雷達測速與相機抓拍的全部功能，集成度高，攜帶使用方便，避免了繁瑣的安裝和調試。

巍泰技術自主研發的交通信息檢測側裝微波雷達TBR-310、側裝多車道多目標雷達TBR-321基于微波多普勒效應，采用窄波束準確測速定位，既有效避免了相鄰車道干擾，又可實現1~4車道上超速車輛的檢測；可在小于400km/h速度范圍內對檢測區域內行駛的車輛進行速度準確檢測，測速精度為-4~0km/h；觸發位置精度小于1m，抓拍車輛位置的一致性高，車輛抓拍率高達99%；同時，具有較好的環境適應性與穩定性，能夠適應溫度變化和濕度變化較大的室外工作環境。目前，已廣泛應用于高速公路、國省道、城鎮街道等各等級道路的移動便攜式超速及違法行為的抓拍取證。

二、系統組成

移動便攜式雷達測速系統主要分為便攜式和固定式兩種。便攜式一般具備體積小、重量輕、便于移動測速；系統集成度高，可獨立工作等特點。系統主要嵌入一體化雷達測速儀主機、輔助補光設備、三腳架支撐設備、鋰電池等移動電源、防爆機箱和相關附件，并具備USB、以太網等各種豐富的數據接口。一整套系統具備車輛檢測、圖像采集、數據處理、數據存儲和傳輸等功能。

三、雷達選型

四、功能介紹

1、車輛捕獲功能。TBR-310/321能對所有經過車輛進行捕獲。監測區域內，在正常車速（10km/h~200km/h）范圍內規范行駛的車輛圖像捕獲準確率達99%以上。

2、車速檢測功能。雷達測速方式從根本上最大程度的解決了系統測速不準和出現異常速度的問題。當機動車速度小于100km/h時，道路實測誤差不超過-4km/h~0km/h，當機動車速度大于或等于100km/h時，道路實測誤差不超過-4%~0%。

五、雷達特性

1、觸發精度小于1米，抓拍車輛位置的一致性高

2、車輛捕獲率高，可同時監測4個車道的車輛目標

3、準確觸發，不受天氣、光照強度影響，不漏拍

4、產品功耗低，用電少

5、體積小，便于安裝

六、安裝布局

如上圖所示，雷達安位于被測道路側方，斜向照射道路進行定位測速抓拍，觸發雷達的同時相機抓拍，抓拍位置就是觸發位置。每個車道的觸發位置根據雷達電磁波照射的角度不同而不同，需根據現場具體情況進行調整。

交通信息檢測側裝微波雷達TBR-310與側裝多車道多目標雷達TBR-321的水平角度設計均為5.5°的窄波束，保證觸發位置準確，能有效區分連續車輛，克服多車同時進入波束范圍造成的干擾。單臺雷達通過斜向照射可覆蓋多條車道，并區分來向和去向車輛，從而進行方向篩選和逆行違章抓拍。其中，側裝多車道多目標雷達TBR-321不僅可以覆蓋1~4個車道，檢測各車道上的多個車輛目標，還可進行車道劃分，輸出車輛歸屬的車道信息。

七、現場應用

適用場景：高速公路、等級公路、城際公路、城市干線公路、城鄉低等級公路等各類道路的移動測速布控；事故多發路段測速；高速公路應急車道占用抓拍等。

TBR-310多車道定位測速抓拍現場應用圖

TBR-321多車道多目標定位測速抓拍現場應用圖