在國家政策的推動和綠色環(huán)保出行意識的普及下，選擇購買新能源車的車主逐年增加。新能源車保有量不斷攀升直接推進了充電樁需求量的增長，帶動了充電樁行業(yè)發(fā)展。

隨著充電樁布局加快，充電技術(shù)進一步完善大功率充電示范驗證技術(shù)，以及換電設(shè)施加快推廣應(yīng)用，新能源車充電方式出現(xiàn)了多元化場景。

按照運營模式劃分，目前充電樁主要有以下幾種：

公共充電樁的主要用戶群體是網(wǎng)約車、公交車和物流車等；共享私樁是新能源車車主為滿足私人車輛充電而進行自建，且可向其它車輛提供充電服務(wù)的充電樁。

指新能源車配套安裝的充電樁或者車廠提供的充電站所用樁。

充換電站是為新能源車的動力電池提供充電和動力電池快速更換的能源站

雖然以上幾種充電樁（站）的運營模式不同，充電業(yè)務(wù)流程也不同，但有一點相同的是其樁體的核心控制系統(tǒng)一般均采用嵌入式ARM架構(gòu)的主控板（充電樁計費控制單元）。

飛凌嵌入式是國內(nèi)最早進行充電樁計費控制單元研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)之一，自2015年開拓充電樁行業(yè)市場，陸續(xù)開發(fā)出國網(wǎng)充電樁計費控制單元、非國網(wǎng)充電樁計費控制單元、充電站集控單元等產(chǎn)品，在過程中積累了豐富的產(chǎn)品實施經(jīng)驗。本篇文章，將對FCU2401計費控制單元、FCU1103計費控制單元、FCU1302計費控制單元進行介紹，幫助用戶針對不同場景的應(yīng)用需求做出選擇。

飛凌推出的計費控制單元有以下特點：

●品質(zhì)穩(wěn)定，核心模塊所有元器件達(dá)到工業(yè)級-40℃~85℃

●具有友好的人機交互界面，Linux+QT的界面顯示便于操作；

●支持RS485接口和電能計量裝置通訊；

●支持CAN總線與電動汽車的BMS通訊，實現(xiàn)對電動汽車電池的電量測量，充電控制；支持CAN總線與充電控制器進行通訊，實現(xiàn)充電樁的集中控制部分；

●可實現(xiàn)語音系統(tǒng)提示，更加人性化；

●本地SD/MMC存儲卡，可實現(xiàn)本地大容量數(shù)據(jù)存儲；

●支持以太網(wǎng)接口，4G模塊，滿足不同環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)傳輸需求；

三種計費控制單元具體功能參數(shù)如下：

目前，三種充電樁計費控制單元正在熱銷中，歡迎聯(lián)系飛凌客服

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