國家的雙碳目標出臺，越來越多人進入到鋰電池這行業，很多行業特別是電子行業對鋰電池的需求也越來越多了，鋰電池作為首選的電儲能源。包括電單車，二輪電動車，三輪電動車，四輪動車，市場上的大部分電動都是用鋰電池的。

鋰電池本身的材料不能過充，過放，過流，短路和高溫充放電的，所以鋰電池必須要匹配一塊相對應的保護板。

鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值(一般±20mV)，實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。

普通鋰電池保護板通常包括控制IC、MOS開關、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關導通，使電芯與外電路導通，而當電芯電壓或回路電流超過規定值時，它立刻控制MOS開關關斷，保護電芯的安全。

一般要求在-25℃～85℃時Control(IC)檢測控制電芯電壓與充放電回路的工作電流、電壓，在一切正常情況下C-MOS開關管導通，使電芯與保護電路板處于正常工作狀態，而當電芯電壓或回路中的工作電流超過控制IC中比較電路預設值時，在15～30ms內(不同控制IC與C-MOS有不同的響應時間)，將CMOS關斷，即關閉電芯放電或充電回路，以保證使用者與電芯的安全。

那么鋰電池不用保護板充電行嗎？

鋰電池包括鈦鋰，三元鋰和磷酸鐵鋰，之前一直常用的是三元鋰，三元鋰各同行都知道，不用保護板是不行的，很容易造成危險問題，但現在磷酸鐵鋰的市場越來越大了，差不多趕超三元鋰了，有人說磷酸鐵鋰電池充電不怕過充，過電的，所以也有人會說鋰電池不需要保護板了。

不過專業的建議，還是要用保護板，因為磷酸鐵鋰也是鋰，這材料就決定了不能過分充放的，只是磷酸鐵可能比較重點，就因為不需要保護板了， 這是不科學的看法，也是很危險的。

我那么多顧客，很多人都不敢去冒這個險而不使用保護板，要是顧客知道你的鋰電池不使用保護板，他們會買嗎？

鋰電池保護板，顧名思義就是保護鋰電池用的。鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流，還有就是輸出短路保護。

認為鋰電池不需要保護板的人覺得鋰電池接不接保護板都會壞，而且保護板會把長期不用的鋰電池的電放光。很明顯是對于保護板的作用并不怎么了解所產生的想法。保護板對于鋰電池的作用就相當于多了一層保護屏障，保護板的作用就是為了確保鋰電池安全和延長使用壽命而存在的。沒有保護板不但壽命難以保證還非常危險。

有關鋰電池和鋰電池保護板的問題，可以交流交流，我工廠專業生產鋰電池保護板的，日產5000塊，有需要的廠家可以前來洽談。