如今，電子產品的電壓繼續上升到400V，600V甚至1000V，因此，很少有電子負載模型可以處理如此高的電壓。許多人考慮串聯連接多個電子負載，但是大多數電子負載無法串聯。

像直流電源一樣，電子負載具有正負端子，通常用于在測試電源產品時從電源吸收功率。除了直流電以外，當然也要使用電子負載，例如DC-DC適配器，鋰電池，燃料電池和太陽能電池板。

為什么不能串聯使用電子負載?

測試最大電流為20V且功率為100W的固定輸出DC電源時，必須使用相同或更高的電壓、電流和功率。由電源吸收的電子負載電源。由于電源是具有20V恒定電壓輸出的恒壓CV電源，因此在測試期間，電子負載必須在恒流CC模式下運行，并將其電流從0A調節至0A。

當然，對于另一種DC-DC電源，電子負載必須在恒定電壓CV模式下運行，在某些情況下，電子負載必須在CR或CP模式下運行。

通常，建議在被測直流電源容量較大而電子負載容量不足時，串聯或并聯連接多個電子負載，以提高電子負載的性能。如果電流不足，則可以并聯多個電子負載。但是，如果電壓不足，是否可以串聯多個電子負載?這不僅阻止您執行以下操作，而且還達到了測試的目的。可能的結果是電子負載將被損壞。

然后，我們就能大概分析出這是為什么?

當然，您需要提前了解電子負載的工作方式。電子負載控制和調節連接到輸入的FET功率場效應管RDS。似乎連接了多個電子負載也沒有出現很大的問題。

如果將兩個電子負載以CC模式菊花鏈連接，并將它們設置為與圖2所示的電流值完全相同的電流值，則它們都將設置為10.00A。但是，實際上，當一個負載實際為9.99A而另一個為10.01A時，電子負載不能為10.00A。

這樣，電子負載2不能達到設定值，從而FET的RDS連續降低到0(短路)，整個電壓被施加到電子負載1，并且過電壓被損壞。為什么不能串聯使用電子負載?有人建議兩個電子負載分別在恒流CC模式和恒壓CV模式下運行，但這似乎允許設置電壓和電流點的運行狀態。

但是，如何將這兩個電子負載輸入到已配置的CC和CV工作點中?

1、假設您首先設置了一個電子負載，然后將其連接到被測電源。由于在CC模式下設置的電子負載不包含任何電流，因此FET的RDS設置為0(短路)。由于該模式的電子負載中沒有電壓，因此FET的RDS設置為+∞(開路)。連接電源后，在CV模式下，電源的整個100V電壓都會施加到負載上，這可能會造成損壞。

2、有一種折衷的方法。通過調節直流電源的浪涌電壓的斜率，被測電源會緩慢增加輸出電壓(被測電源需要此功能)，輸入將電子負載設置為串聯連接的工作點，但是，如果在工作過程中發生異常并觸發了電子負載的保護，則兩個電子負載將短路或中斷，從而使100V電源過載，如果將設備連接到電子負載的輸入端子，將損壞電子負載。

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