天宮再“會師” 對接新挑戰

中國的“航天強國夢”正在加速推進；神舟十六號載人飛船的成功發射標志著我國太空計劃又前進了一大步。

天宮再“會師”后新挑戰依然不少，神舟十五號、十六號兩個乘組6名航天員將共同在空間站生活5天。空間站的承載能力、物資都是有限的，兩個乘組6名航天員的吃喝拉撒睡都是課題，空間站是如何來保障航天員在軌生活需求的？

天宮再“會師” 對接有很多的新挑戰；同時雙方也會交接很多新任務。

比如多構型大噸位的神舟十六號這次對接任務更加嚴峻。

航天人成功了，2023年5月31日，天宮空間站核心艙天和一號和實驗艙天舟二號成功“會師”。

圖源 央視新聞

天宮再“會師” 對接新挑戰

空間站本來是供應3個人的生命保障系統現在要供6個人，而且，接下來，航天員乘組在軌輪換還會成為常態。空間站是如何隨機調整狀態，來保障不同數量的航天員在軌生活需求的？

6人乘組在軌生活與3人相比，首先對空間站內氧氣的需求大大提升。同時，排出二氧化碳量也增大，對于空間站內部的制氧能力和空氣循環能力也提出了更高的要求。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗：針對這個情況，我們空間站的生保系統在設計之初就考慮了在軌運營的輪換模式，我們設計有3人的模式和6人的模式。主要體現在例如電解制氧子系統，我們在它的產氧的擋位上有做一個設置，比如說3人就用低擋位，6人可以調到高擋位，提高它的產氧速率。這樣可以滿足6人乘組的氧氣供應需求。

據了解，空間站里的生命保障系統，還能夠實現水等消耗性資源的循環利用，保障航天員在軌長期駐留。這個系統可以收集航天員揮發的水分、排放的尿液，還有呼出的二氧化碳，然后把這些收集到的水汽、水和二氧化碳還原成航天員可在軌利用的氧氣和水。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗：我們在做整個系統設計的時候，這個能力都是可以符合6人使用需求的，所以不會出現超負荷運行的情況。這是整個生命保障系統，保證航天員6名乘組在天上是可以很舒適地工作和生活。

兩乘組共軌五天 要交接哪些工作？

神舟十五號、十六號兩個乘組將在空間站共同在軌生活工作5天。在這段時間里，他們要交接哪些工作？

據了解，目前在空間站上存有大量不同類別的物資，包括維修、操作相關的工具，還有航天員生活需要的食品服裝以及應用系統需要用到的試驗樣品。在兩個乘組共同在軌的時間里，需要將這些物資進行交接。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗：這么龐大的物資，我們是利用空間站設計好的存儲空間來分類存放的。所以（神舟十五號）乘組需要對于不同類別的物資存放在哪里，需要給（神舟）十六號乘組做一個交接。

此外，空間站內的一些日常維護性的工作，包括工作項目具體的操作，神舟十五號乘組都將與神舟十六號乘組進行交接。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗：因為在地面的培訓和地面的驗證，它畢竟和在軌的實際情況還是有一個差異的。在軌實際情況肯定是目前的乘組，他對情況是最了解。此外，還有一些在軌的工作和生活的經驗，這個也是需要對新的乘組去給他們做交流和交接。

此外在神舟十五號乘組撤離階段，他們還會對撤離前的垃圾和返回地面物資進行整理，對飛船狀態進行設置。撤離前一天，還會和地面共同確認物資存放狀態、對接通道多余物檢查等工作。

未來，中國航天事業將繼續攀登高峰。

來源 ： 綜合自央視網