2023年5月18日-20日，由中國電子節能技術協會電池回收利用委員會、中工電池回收網主辦，洛陽市三諾化工有限公司和贛州吉銳新能源科技股份有限公司協辦的“第八屆動力電池回收利用產業高峰論壇”在龍南市成功舉辦。

據悉，本屆高峰論壇以“動力電池回收利用”為主題，旨在搭建一個專業性、前沿性的交流平臺，共同探討動力電池回收利用創新發展之路。

中國電子節能技術協會理事長黃建忠，省工信廳二級巡視員黃美昌，贛州市委常委、市政府副市長何琦，龍南經開區黨工委副書記、管委會主任、市委書記鐘旭輝，工業和信息化部裝備工業司原副司長王建宇，省工信廳新興產業處二級調研員郭銀華，省工信廳新興產業處一級調研員萬鈞，贛州市政府副秘書長亓偉揚，區市領導葉雪平、朱志勇、龍海斌、曾祖騰，以及江西省新能源產業協會、中國電子節能技術協會相關負責同志，省、贛州市相關部門負責同志，以及行業協會代表、相關專家學者、企業代表等800余人參加。

19日下午，三一新能源產業研究院院長劉錄鋒帶來了以《動力鋰電池回收工藝技術探索及實踐》為題的演講。

劉錄鋒院長表示，在碳達峰、碳中和背景下，新能源汽車市場蓬勃發展，帶動電動汽車核心組件鋰電池裝車量持續走高。

《中國鋰離子電池行業發展白皮書（2023年）》顯示，2022年，中國鋰離子電池出貨量達到660.8GWh，同比增長97.7%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到69%。到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh，其復合增長率將達到22.8%。

同時，劉錄鋒院長指出，動力電池回收利用現在面臨三大痛點：

一、電池包拆解+梯次利用

1、拆解效率低；

2、產線柔性差；

3、智能化程度低；

4、安全風險大。

二、電池破碎分選線

1、產品質量差；

2、工藝落后、效能低；

3、作業環境差、污染大。

三、濕法冶金

1、缺乏全組分資源化成套集成技術裝備，實現高低值資源全兼顧、高低濃度組分全回收；

2、亟需短程高效技術工藝，實現降本增效；

3、工藝過程欠優化，副產固廢量大，資源浪費多。

對此，劉錄鋒院長提出解決方案。

首先，整體技術路線方面：

其次，電池包拆解線：廢舊鋰電池PACK包拆解產線，可解決（磷酸鐵鋰、三元、刀片）的拆解，獲得電芯、銅鋁制品、殼體及各種元器件，資源回收率100%。

此外，梯次利用線：退役電芯健康狀態評估技術、電芯及模組快速分選、無損重組技術。

最后，鋰電池破碎分選線上：“廢舊鋰離子電池破碎分選產線”以資源再生、智能高效、安全環保為目標。采用“柔性上料—帶電破碎—高溫熱解—物料分選”工藝，有效解決放電周期長、氟化物污染等行業技術難題。將廢舊鋰離子電池中樁頭外殼、銅箔、鋁箔、正負極粉

安全環保高效回收，實現資源循環再生利用。通過在線含氧量+溫度檢測+可視監控+PLC+上位機，實現集中連鎖控制。

審核編輯 ：李倩