5月，由中國汽車工程學會、國家智能網聯汽車創新中心、北京經濟技術開發區管理委員會、清華大學蘇州汽車研究院主辦的2023中國（亦莊）智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會（CICV 2023）在北京亦創國際會展中心舉行。普華基礎軟件戰略研究院院長張曉先受邀參加大會同期CICV 2023智能網聯汽車安全峰會，并發表主題演講《車用基礎軟件的質量與安全》。

為期三天的活動，圍繞智能網聯汽車法規標準建設、智能安全等核心技術突破、數據確權與共享、商業模式構建等話題展開了深度研討。共設置1場閉門會、3場主題峰會、18場專題研討會、近300名業界專家發表演講，2000余位行業代表參會。

5月同期舉行的CICV 2023智能網聯汽車安全峰會上，多位專家圍繞智能網聯汽車的安全政策法規與標準體系、ICV安全前沿技術探索實踐、功能安全與預期功能安全新技術與應用、網絡安全與數據安全新技術與應用等內容展開討論。

張曉先表示，操作系統是汽車智能化的核心，汽車是多樣化、不同類型操作系統的運行載體。安全車控、智能座艙、智能駕駛等三類操作系統都涉及安全方面的要求。AUTOSAR作為汽車行業主流的軟件框架，在功能安全方面， AUTOSAR OS實現任務調度、資源管理、時序控制等功能，通過操作系統、看門狗模塊提供相關功能安全機制，阻止和檢測軟件故障，解決內存、時序、通信等安全攸關問題，實現整個AUTOSAR平臺的功能安全。網絡信息安全方面，已經集成相關信息安全模塊在標準框架中，例如保護車內通信或保護機密數據等。

汽車安全并不是單個控制器可以完成，整車的控制器安全應采用一體化的解決思路，需要從基礎軟件層面，安全車控和智能駕駛域形成一體化的解決方案。與此同時，還需要采用規范的軟件開發流程及工具來保障軟件的質量。

張曉先指出，傳統軟件開發，采用CMMI、SPICE等開發模型。為了更貼合車載軟件開發場景、提升車載軟件質量，在CMMI、SPICE基礎上衍生出ASPICE標準，用于指導實現更高標準的車載軟件開發。ASPICE定義了汽車行業軟件和基于軟件的系統開發的過程和最佳實踐，能夠確保需求、設計、開發以及測試整個過程的可追溯性。

普華基礎軟件作為中國電科發展基礎軟件的重要平臺，專注車用基礎軟件研發及產業化15年，將軟件的質量與安全放在首位，先后通過Automotive SPICE 三級認證、ISO 26262 最高安全等級ASIL D產品認證等多項國際權威認證，車用基礎軟件技術及產品迭代速度領先于國內同行。隨著汽車智能化、自動駕駛技術的快速發展，車用軟件的質量與安全越來越不容忽視。普華基礎軟件作為車用操作系統國家隊，將持續提高開發效率，打造更安全的車用基礎軟件產品，為國產智能網聯汽車的發展保駕護航。