集微網消息，5月16日，武漢高德紅外股份有限公司（證券代碼：002414，證券簡稱：高德紅外）召開2022年年度股東大會，就《2022年度董事會工作報告》《2022年度監事會工作報告》《2022年年度報告全文及摘要》等議案進行審議和投票。愛集微作為其機構股東參加此次股東大會，并與高德紅外高管作溝通交流。

高德紅外是專業從事紅外核心器件、高科技紅外裝備系統和民用消費類產品的公司，業務涵蓋了紅外焦平面探測器芯片、紅外熱像整機及以紅外熱成像為核心的綜合光電系統、完整裝備系統總體、傳統非致命性彈藥及信息化彈藥四大業務板塊。

三個募投項目都已達到使用狀態

2022年，高德紅外實現營業收入25.29億元，較上年同期減少27.75%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤 5.02億元，較上年同期減少54.82%。2022年年報顯示，報告期內，受型號類項目采購計劃變動、J 品價格調整及增值稅政策等因素影響，型號項目產品收入較去年有所下降，公司的營業收入較上年同期下降；同時因運營成本上漲，尤其研發投入、人工成本增加等因素，導致公司凈利潤下降。

在紅外探測器芯片方面，高德紅外全面發展制冷與非制冷紅外探測器科研生產，兼顧推進國防領域、新興民用消費、工業監測、醫療檢測和智能駕駛等多領域應用。通過對集成電路設計、芯片制造、原材料制備工藝等全方位技術的掌握，高德紅外建成完全自主可控的非制冷型、制冷型碲鎘汞和制冷型Ⅱ類超晶格三條8英寸紅外探測器研制生產線。

根據高德紅外2022年年報，報告期內，高德紅外非公開發行募投項目“新一代自主紅外芯片產業化項目”“晶圓級封裝紅外探測器芯片研發及產業化項目”及“面向新基建領域的紅外溫度傳感器擴產項目”即將建設完成，將大幅提升公司高性能制冷型及非制冷紅外探測器芯片的產能，快速降低高端民用領域芯片成本；同步推動晶圓級封裝乃至像素級探測器芯片實現更多品類、更小尺寸、更低功耗和更大分辨率，促進紅外傳感技術在新興民用領域的大規模應用。

對此，本次股東大會上，高德紅外高管表示，目前，三個募投項目都已達到獨立運營和使用狀態。其中，“新一代自主紅外芯片產業化項目”完全實施完成以后，從今年往后，高德紅外應該是國內制冷型及非制冷紅外探測器芯片產能最大的且能夠實現該領域全產線IDM的一家公司。

在紅外熱成像儀及以紅外為核心的高端光電系統方面，作為高德紅外傳統的優勢板塊，圍繞著綜合光電系統及高端型號產品的科研生產開展工作，實現了紅外夜視、偵察、制導、對抗等多層次應用。在完整裝備系統方面，高德紅外已研制成功和在研的多種完整裝備系統，達到國內領先和國際先進水平。

推進紅外技術與其他延伸應用新技術的融合

依托紅外晶圓模組的極致性價比、高可靠性、易集成的優勢，紅外熱成像探測器芯片正向著多品類、大面陣、小像元、低成本的趨勢發展，應用范圍從原來的工業檢測、檢驗檢測、電力檢測、安防監控等領域，逐漸向物聯網、汽車輔助駕駛、智能空調、住宅安防、戶外夜視、防火監測、手機及人臉支付、突發公共衛生安全等新興應用領域快速普及。

特別在智能網聯汽車時代，高德紅外迎來更多的機遇。2022年9月3日，高德紅外公告稱，子公司軒轅智駕收到廣汽埃安的《零部件開發試制通知書》，軒轅智駕提交的紅外（夜視）攝像頭的技術方案能夠滿足廣汽埃安的要求，可以先行開展開發試制的前期工作，由軒轅智駕承擔通知書中紅外（夜視）攝像頭的制造供應任務。而本次合作是繼公司紅外輔助駕駛系統成功應用在東風“猛士科技”豪華電動越野車前裝項目后，又一次在國內乘用車紅外前裝項目上完成定點，后續將按車廠節點要求隨車型量產。

在鞏固紅外產業鏈業務的同時，推進紅外技術與其他延伸應用新技術的融合，特別是與物聯網、無人駕駛、人工智能、腦科學等戰略性前沿技術的融合，培育競爭新優勢、搶占發展制高點。2022年高德紅外研制出第三代基于紅外+可見光+激光雷達的多傳感器融合的高級輔助駕駛系統，各項性能指標均達到國內領先水平，并在東風、廣汽埃安、百度、陜汽等多家車廠車型上實現前裝批量應用。

在此股東大會上，高德紅外高管表示，非?？春?a href="http://www.3532n.com/tags/自動駕駛/" target="_blank">自動駕駛領域，高德紅外認為紅外傳感未來肯定是智能駕駛、自動駕駛非常重要一個傳感器的補充手段。目前，在談的意向合作車廠有十多家。

目前，高德紅外已經成功搭建了以紅外核心芯片、紅外熱成像為核心的綜合光電系統、新一代完整裝備系統全產業鏈，形成了高效、創新、一體化的“高德模式”。在近期的媒體采訪中，高德紅外董事長黃立表示，如果能從全產業鏈布局的話，天花板就會提高10倍甚至100倍。在此次股東大會最后，高德紅外董事長黃立也表示，必須要把核心技術牢牢掌握在自己手中，同時“天花板”能增加企業抗風險能力。

審核編輯黃宇