當前，武漢和重慶兩座城市正在全面發力汽車制造產業鏈的完善及升級，比如東風本田在武漢建設了全球第一個新能源標桿工廠；小鵬汽車在武漢建設智造基地和研發中心；而重慶市人民政府辦公廳則在5月9日，印發了《渝西地區智能網聯新能源汽車零部件產業發展倍增行動計劃（2023-2027年）》，該計劃安排，到2027年，渝西地區智能網聯新能源汽車零部件產業規模將實現倍增，汽車零部件企業數量達到1000家，產值達到4000億元。

新能源汽車超前完成市場占有量

根據相關數據顯示我國新能源汽車的銷量由2012年的試點階段的1.28萬輛增長至2022年的688.7萬輛，占全球比重超過60%，連續八年全球第一，市場滲透率由2012年的0.1%升至2022年的25.6%。提前實現了國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2025）》中關于2025年新能源達到汽車銷量的20%的目標。預計2030年市場占有率有望超過40%。

新能源汽車的發展拉動機器人行業及周邊行業發展

新能源汽車行業的蓬勃發展帶動了機工業機器人行業和機器人周邊行業的發展。工業機器人是新能源汽車生產的重要裝備之一。工業機器人在生產新能源汽車的生產產線上的工藝主要在：焊接、組裝、涂裝、質檢、包裝等環節，為新能源汽車的生產提供了高效、精準的制造工具。新能源汽車產業鏈和工業機器人行業之間存在緊密的聯系和互動，兩者相互促進，為中國制造業的轉型升級和高質量的發展提供新的動力和機遇。

作為機器人末端應用設備提供商，橋田智能長期為汽車主機廠提供末端執行工具解決方案，本次橋田智能亮相兩大新能源車身工程與智能制造技術論壇，持續助力新能源汽車制造業的柔性化生產。

活動信息

東風汽車集團：數字賦能 智造未來

2023年5月24-25日

武漢·保和皇冠假日酒店

本屆論壇將圍繞工廠數字化、智能制造、整車制造、動力總成及零部件制造等方面等眾多技術熱點問題。

AEE2023第十屆（重慶）國際新能源車身工程大會

2023年5月30-31日

會議內容：將探討和展示新能源車身材料、車身輕量化工藝、焊接/鉚接/膠接技術、車身熱成形技術、CTB電池車身、一體化技術、碳纖維車身、車身一體成型技術、全鋁車身及混合材料車身技術、全鋁/鋼鋁混合/高強度鋼、碳纖維材料車身設計、材料、輕量化和連接工藝等前瞻性及熱點技術，80+整車制造商，上千名觀眾共襄盛舉。

審核編輯黃宇