其實車載項目散熱既可以選擇羅工推薦導熱凝膠，也可以應用導熱膠。因為羅工推薦導熱凝膠和導熱膠都已經有多個量產交付車載項目客戶的成功案例。

車載項目散熱相比較傳統電子散熱要求更加嚴格，所以車載項目工程師們在選擇導熱材料的時候，嚴謹也是沒毛病的。畢竟現在市場上，導熱材料品質也是參差不齊，不一小心工程師就容易入坑，所以要選擇一款高品質的車載散熱材料，來羅工推薦就對了，優質導熱材料生產廠家，帶你避坑。

多年來從事導熱材料銷售工作，在和眾多車載項目客戶工程師溝通中得知，原來客戶工程師對導熱凝膠會有個擔心——導熱凝膠是一款單組份不固化的材料，應用在車載項目上，汽車工作運行又是處于顛簸中，那導熱凝膠是否會垂流脫落呢？如果會有垂流脫落的風險，那就意味著未來此車載項目會有熱管理問題出現。所以這時，車載項目工程師就會更傾向于選擇導熱膠。其實關于羅工推薦導熱凝膠垂流問題，客戶大可不必擔心，我們的導熱凝膠都有委托第三方檢測機構做垂流測試，并隨時可以向客戶提供導熱凝膠第三方垂流測試報告。

車載散熱用導熱凝膠好還是導熱膠好?

下面再來說說導熱膠，導熱膠是一種雙組份1:1可固化的導熱材料，點膠出來時為膏狀，有很好的填縫及壓縮性能，接觸面積能達到最大化，具有良好的界面潤濕性能，大大降低了熱阻，待導熱膠固化后就會形成導熱硅膠墊片，這樣就更不可能會有外溢、脫落的風險了。導熱膠當然應用車載項目散熱沒有問題了，比如汽車三電散熱，導熱膠也是風靡一陣的新貴導熱材料了，羅工推薦導熱膠XK-S20也已經是眾多汽車三電工程師共同的選擇了。

車載項目散熱確實有不少客戶選擇使用羅工推薦導熱膠，但我們的導熱凝膠同樣也在為很多車載客戶長期供貨，比如自動化駕駛域控制器、攝像頭、雷達等項目的客戶，都有量產交付羅工推薦導熱系數3-8W的導熱凝膠。導熱凝膠應用于車載項目上效果好不好，可不是憑我們導熱凝膠廠家自己說產品效果好，可以應用就行的，而是每個應用導熱凝膠的車載客戶都要經過近一年時間的一輪輪的反復測試驗證得出的結論，都是要通過客戶長時間可靠性驗證后才最終選用的，所以品質無需任何擔心。羅工推薦車載導熱凝膠和導熱膠，都是嚴格按照汽車質量管理體系標準 IATF16949:2016嚴格質量生產把控，率先實現國內第一條膠類自動化生產產線，減少人為公差，追求品質第一，服務汽車客戶，保證軍工級品質。
導熱凝膠和導熱膠都可以幫車載客戶解決散熱問題，具體需求具體分析和解決，來羅工推薦，定制專屬于您的車載散熱導熱材料樣品方案，歡迎來電咨詢。

審核編輯黃宇