寧德時代發布超高能量密度電池，未來將用于載人飛機 | 百能云芯

寧德時代19日在上海車展發布凝聚態電池，單體能量密度最高可達500Wh/kg。寧德時代首席科學家吳凱表示，這款高能量密度電池計劃應用于載人飛機，公司正與客戶聯合開發。

每日經濟新聞報導，吳凱還表示，這是寧德時代在電池上的一個重要巨大突破，凝聚態電池擁有安全性高、可靠性強、循環壽命長等特點，該電池可以快速量產，接下來車規級產品也會推出。

除了能量密度高、安全性好，凝聚態電池的另一個優勢是快速充電能力，要比傳統鋰離子電池快得多，傳統鋰離子電池通常需要幾個小時才能充滿電。凝聚態電池可在數分鐘內完成充電，因此非常適合需要快速充電的電動汽車和消費電子產品。

寧德時代的凝聚態電池由于其電解液完全不同于普通液態鋰離子電池的電解液呈完全100%的液態狀態，而是一種半固態化的膠質狀態，這使得凝聚態電池既能完成鋰離子在正負極的傳導工作，也因為電解液本身的粘性使得流動性降低，能提高動力電池整體的安全性能，避免了傳統液態鋰離子電池的熱失控的巨大風險。

而安全性能的提高只是凝聚態電池優勢體現的一環，除此之外，凝聚態電池的能量密度高達500Wh/kg，這相比起目前液態鋰離子電池的理論能量密度上限350Wh/kg就已經高出了30%，隨著后續的研發投入，該能量密度還有望得到提升，這既能極大地減緩新能源汽車消費者的里程焦慮，也能進一步拉進和燃油車的距離。

此外，凝聚態電池還可以從源頭上面進一步減緩新能源汽車先前被持續詬病的充電難的問題，凝聚態電池能夠構建微米級別的自我調整網狀結構，調節鏈間的相互作用力，在增強微觀結構穩定性能的同時也能進一步提高電池動力學性能，提升鋰離子的運輸效率，使得凝聚態電池在具備高安全性能的同時，也具備了優秀的充放電的能力，讓此前需要排長隊，長時間充電的麻煩得以減緩。

寧德時代董事長曾毓群曾表示，「對比全固態電池，我們的凝聚態電池可更快實現量產，且實現高比能與高安全兼得」。

2022年，寧德時代研發費用投入達人民幣155.1億元，擁有研發人員1.63萬人，占公司員工總數的13.73%。寧德時代到底還有多少技術儲備，是整個行業共同好奇的話題。

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審核編輯 忽悠