編者按：本周熱點科技新品頻出，首要的是巴西總統盧拉來華訪問，首站到達上海參觀華為上海研究所，觀摩和了解高速、大容量的5G技術。其次，國內芯片公司紫光展銳，在本周推出了首款車規級5G智能座艙芯片平臺A7870，在5G座艙領域，高通8155和聯發科的黃山智能座艙芯片MT8675都已經上市，而且高通的產品已經在20多家主流車廠旗艦車型應用，紫光展銳顯然希望在這個市場獲得新的市場份額。星地融合方面，中國企業中國信科也參與國際電信聯盟（ITU-T）的星地融合標準推進，在具體的兩項標準推進中起到重要作用。編輯對這些熱點科技新聞進行點評。

巴西總統訪問上海華為研究所

4月13日下午，巴西總統盧拉來到華為上海研究所參觀，華為公司董事長梁華率隊迎接。據悉，盧拉在華為上海研究所觀摩了高速、大容量的5G技術。

華為上海研究所成立于1996年，2010年入駐金橋基地，該所重點關注無線通信的研究和產品開發，主要從事無線網絡、旗艦智能手機、智能汽車、數字能源產品和解決方案的研發。

Lily點評：西方國家一直以國家安全為由，對擁有5G技術的華為進行打擊，但是新上任的巴西總統盧拉愿意允許中國企業到他的國家投資。他表示，他致力于在廣泛領域與中國建立更牢固的關系。中國是巴西最大的貿易伙伴。

據悉華為在巴西開展業務已經有25年。從3G、4G到5G，華為都是巴西各大移動通信網絡運營商的主要設備供應商。這次巴西總統來訪，可能會促成更多在先進通信技術和項目當中的合作。

紫光展銳推出首款車規級5G智能座艙芯片

4月11日，紫光展銳推出了旗下首款車規級5G智能座艙芯片平臺A7870。據悉，A7870平臺配置了車規級6nm制程處理器，8核設計，包括1個2.7GHz的A76大核、3個2.3GHz的A76中核以及4個2.0GHz的A55小核。CPU運算能力93K DMIPS、GPU采用NATT 4核@850Mhz，擁有217 GFLOPS浮點算力；NPU算力達到8TOPS。

Lily點評：目前在智能座艙芯片當中，高通8155是明星產品，搭載在20多家主流車廠的汽車當中，CPU是A76+A55架構，主頻2.84GHz，7nm制程，CPU算力105K DMIPS、GPU算力1100GFLOPS、NPU算力8TOPS，最高支持6顆攝像頭和4塊2K屏幕。比較高通產品，紫光展銳新發布的A7870的CPU算力達到93K DMIPS，GPU算力達到217 GFLOPS浮點算力，最多也是可以支持6塊高清屏幕，支持多達12路1080P攝像頭，覆蓋AVM環視（360度全景影像）、OMS（車內人員監控）、DMS（駕駛員監控）等視覺場景。可以說是智能座艙芯片領域的新進者，產品也是有很強的競爭力。

星地融合新突破！中國信科牽頭制定兩項ITU國際標準

2023年3月，在剛剛結束的國際電信聯盟（ITU-T）SG13全體會議上，中國信科牽頭和主導制定的2項星地融合國際標準：《Y.3202，Fixed, mobile and satellite convergence: Mobility management for IMT-2020 networks and beyond》（固定、移動和衛星融合：面向IMT-2020及其演進網絡的移動性管理）、《Y.3203，Fixed, mobile and satellite convergence: Connection management for IMT-2020 networks and beyond》（固定、移動和衛星融合：面向IMT-2020及其演進網絡的連接管理）獲批結項，實現了星地融合通信關鍵技術在標準化方面的突破，為星地融合通信的技術研究和標準體系構建奠定了堅實基礎，標志著中國信科在星地融合“5G兼容、6G融合”取得的又一重大成果。

Lily點評：全域融合是6G網絡的重要愿景之一，6G星地融合將是衛星網絡和地面移動通信網絡多個異構網絡的融合，通過業務融合、架構融合、平臺融合、終端融合、管理融合等幾方面深度融合，實現6G的立體組網。

陳山枝團隊是此次獲批結項的兩項標準的主要起草人。中國信科憑借長期技術積累和標準體系構建能力，是5G衛星移動通信技術的引領者、6G星地融合關鍵技術的儲備者，在CCSA、3GPP、ITU等標準組織牽頭多項標準制定，處于業界領先水平，在我國衛星互聯網新基建中正發揮著重要作用。