中國聯(lián)通頒布了《池化波分打造城域全光底座白皮書》（下文簡稱白皮書）（文末附白皮書下載）。白皮書提出以開創(chuàng)性的城域池化波分解決方案，實現(xiàn)最優(yōu)的城域ROADM+OTN全光業(yè)務(wù)網(wǎng)底座。

聯(lián)通計劃通過城域池化波分方案，實現(xiàn)城域光網(wǎng)絡(luò)的TCO最優(yōu)，為中國聯(lián)通未來業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑堅實底座，同時也為中國聯(lián)通城域光網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供技術(shù)指引和方向。目前城域池化波分解決方案已完成實驗室驗證，其在保護(hù)倒換、業(yè)務(wù)功能、應(yīng)用場景、設(shè)備性能等項目的驗證測試中均一次性通過，符合商用要求，預(yù)計2023年上半年可實現(xiàn)試點部署。

解決方案介紹

在聯(lián)通CUBE-Net 3.0架構(gòu)體系下，“全光網(wǎng)絡(luò)”處于核心位置，隨著聯(lián)通已基本完成骨干ROADM/OXC+OTN的建網(wǎng)，城域全光網(wǎng)建設(shè)也由此進(jìn)入公司發(fā)展建設(shè)議程。

然而，目前的城域WDM系統(tǒng)網(wǎng)大多采用傳統(tǒng)的FOADM組網(wǎng)，調(diào)度不敏捷，單波速率停留在10G，對能耗、機(jī)房空間和運維都造成了極大考驗。對此，王光全（聯(lián)通研究院總師）表示，為了應(yīng)對未來10年行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的巨大流量需求，將目前骨干網(wǎng)絡(luò)的ROADM/OXC+OTN架構(gòu)向城域網(wǎng)推進(jìn)，用池化波分技術(shù)構(gòu)建城域全光網(wǎng)，是實現(xiàn)聯(lián)通“大聯(lián)接”戰(zhàn)略的最佳路線。

城域數(shù)量多，骨干網(wǎng)方案難以在城域普遍應(yīng)用

城域CO數(shù)量是骨干節(jié)點百倍以上

城域節(jié)點數(shù)量多，骨干ROADM的方案如果應(yīng)用于城域，面臨成本、空間、運維的挑戰(zhàn)

結(jié)合關(guān)鍵痛點，聯(lián)合廠家定義城域方案創(chuàng)新方向

按已有方案，城域每100G成本高于骨干

在CO節(jié)點業(yè)務(wù)模型下，部署ROADM方案，光層利用效事低，成本分?jǐn)偟矫?00G上，城域每100G成本高于骨干

電層100G+方案在城域無低成本方案，相對10G灰光互聯(lián)，單BIT成本優(yōu)勢不明顯

聯(lián)合廠家，定義誠域方案的關(guān)鍵創(chuàng)新方向

高集成度，低成本的ROADM解決方案

低成本，適合城域性能的100G/200G+電層技術(shù)

極簡交付，快速業(yè)務(wù)開通的自動化能力

城域全光網(wǎng)建設(shè)中的關(guān)鍵問題是成本。王總師指出，骨干網(wǎng)與城域網(wǎng)的場景有明星的差別，城域網(wǎng)連接距離更短、站點數(shù)量百倍增長、機(jī)房條件更緊張，所以，城域網(wǎng)實現(xiàn)E2E ROADM+OTN架構(gòu)的主要阻力是成本。

在探索中前行，中國聯(lián)通聯(lián)合廠商推出了創(chuàng)新的池化波分解決方案。該方案通過架構(gòu)及技術(shù)創(chuàng)新，提高ROADM板卡集成度，減少板卡總數(shù)量，大幅降低光層成本；結(jié)合城域網(wǎng)典型的50-300公里傳輸場景，創(chuàng)新打造適合城域網(wǎng)傳輸距離的低功耗、小體積的100G/200G光模塊；同時，通過創(chuàng)新的光波長數(shù)字標(biāo)簽技術(shù)，實時監(jiān)控檢測波長相關(guān)信息，實現(xiàn)業(yè)務(wù)E2E監(jiān)控和故障預(yù)警。通過城域池化波分方案，可以實現(xiàn)城域光網(wǎng)絡(luò)的TCO最優(yōu)，為中國聯(lián)通未來業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑堅實底座，同時也為中國聯(lián)通城域光網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供技術(shù)指引和方向。

池化波分突破了哪些挑戰(zhàn)？

白皮書對城域池化波分涉及的五大關(guān)鍵技術(shù)也進(jìn)行了深入剖析，覆蓋了城域相干線路技術(shù)、全光交換技術(shù)、OSU技術(shù)、光層數(shù)字化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全與自主可控等各領(lǐng)域。

對于WDM往城域網(wǎng)進(jìn)行建設(shè)時面臨的技術(shù)及其它問題，王總師分析認(rèn)為，有四個方面的難點需要解決。

綜合業(yè)務(wù)接入點到匯聚站點灰光及光纖直連較多，光纖資源消耗多，可靠性低；

城域網(wǎng)目前普遍采用傳統(tǒng)的FOADM組網(wǎng)，波長調(diào)度需要到站點手工連纖，自動化程度低；

城域網(wǎng)需要借鑒骨干網(wǎng)的E2E ROADM/OXC+OTN綜合承載模式；

現(xiàn)有建網(wǎng)模式也非成本與架構(gòu)最優(yōu)。

袁勇強(qiáng)（華為光傳送領(lǐng)域副總裁）對此認(rèn)同，同時他表示，此次聯(lián)通池化波分解決方案有四個方面有非常明顯的技術(shù)突破。

核心技術(shù)突破；聯(lián)通池化波分解決方案把城域組網(wǎng)的主流技術(shù)從10G牽引到100G，實現(xiàn)了10倍帶寬提升，大幅節(jié)省成本。

架構(gòu)上的突破；基于城域場景，聯(lián)通池化波分解決方案在架構(gòu)組網(wǎng)上從原來點對點的組網(wǎng)，創(chuàng)新實現(xiàn)了共享池化的組網(wǎng)，大幅提升整網(wǎng)資源利用效率，提高網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性。

自動化運維上；聯(lián)通池化波分解決方案將物理資源和光纖組網(wǎng)邏輯資源統(tǒng)一，把100G和各種速率混合使用，更加滿足客戶的多樣性需求，提升整體運維水平。

光層上實現(xiàn)全程ROADM；城域網(wǎng)絡(luò)以前大量采用的是固定式FOADM組網(wǎng)，沒有很好的解決掉全網(wǎng)光交換的原因在于城域ROADM組網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性問題，聯(lián)通池化波分解決方案通過創(chuàng)新，實現(xiàn)了真正的全程ROADM組網(wǎng)，很好地解決了光層經(jīng)濟(jì)性問題。

未來池化波分發(fā)展方向

對于未來池化波分在城域網(wǎng)的發(fā)展，王總師表示，聯(lián)通將圍繞池化波分技術(shù)方面持續(xù)與設(shè)備商進(jìn)行合作創(chuàng)新，主要在如下幾個方面：

提升單波速率；目前整個城域網(wǎng)業(yè)務(wù)速率在不斷增長，如何解決這一問題，滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，需要業(yè)界共同努力。

如何增加整個波長數(shù)量；池化波分解決方案如何實現(xiàn)整個波長共享，從現(xiàn)在的80波、96波，甚至到120波，甚至更多，這些都涉及到光纖擴(kuò)展的問題，所以也要加強(qiáng)底層光的技術(shù)研究。

產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)自主可控的問題；自主可控是整個行業(yè)都需要認(rèn)真對待的問題，這一點，聯(lián)通也在和合作伙伴一起，加快池化波分產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化。

如何實現(xiàn)智能運維的問題；如何把數(shù)字技術(shù)，特別是AI技術(shù)引入到現(xiàn)在的系統(tǒng)當(dāng)中，提升端到端的智能運維能力，也是當(dāng)前業(yè)界需要解決的問題。

中國聯(lián)通推出城域池化波分方案，不僅會構(gòu)建一張先進(jìn)的城域全光網(wǎng)，來實現(xiàn)城域聯(lián)家、聯(lián)企、聯(lián)云、聯(lián)算，為中國聯(lián)通未來業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑堅實底座，同時也將助力中國光網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，驅(qū)動我國基礎(chǔ)信息通信網(wǎng)絡(luò)新革命，賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

審核編輯：湯梓紅