也許只有羅工推薦的導熱凝膠XK-G65通過第三方抗垂流抗振動測試，只為了毫米波雷達工程師能放心應用。事實也證明了，羅工推薦的導熱凝膠XK-G65可以抗垂流抗振動。

好消息！羅工推薦的導熱凝膠XK-G65應用在自動化駕駛項目毫米波雷達部件上散熱，工程師說：導熱凝膠XK-G65只要佐證資料齊全，引入供應商就沒有問題了，后面就是鎖定供應商名單，以便2023年5月份項目量產。這不，今天剛剛收到的新鮮出爐的第三方垂流振動測試報告又帶了好消息，測試數據顯示，導熱凝膠XK-G65抗垂流抗振動測試數據十分優秀。

和眾多自動化駕駛工程師客戶打過交道后，發現工程師們都很關注以下幾點：一、導熱凝膠有汽車項目量產應用經驗嗎？二、導熱凝膠點膠后會流動外溢嗎？有沒有相關的依附性測試報告？其實客戶有這些疑慮我們也能理解，導熱凝膠是應用在汽車部件上，那可不像是傳統的電子產品靜止工作，汽車在工作運行時是顛簸狀態的，所以工程師們對以上導熱凝膠的這幾個問題會格外關注。因此在和汽車客戶工程師溝通后，將導熱凝膠XK-G65送至第三方權威檢測機構進行垂直振動測試，并出具第三方檢測報告，用數據說話，打消汽車客戶工程師們的顧慮。如下圖羅工推薦的導熱凝膠XK-G65第三方垂直振動測試報告截圖，垂直振動加溫度試驗，具體測試條件參考乘用車的隨機+溫度振動測試要求依據標準：ISO 16750-3-2012。測試目的，由不平面行駛引起車身的振動是隨機振動，失效模式為疲勞破裂。3個方向各8小時的振動，這不，導熱凝膠XK-G65才送去第三方檢測機構一周，垂流振動檢測報告就出來了，測試報告部分截圖如下：

毫米波雷達導熱凝膠順利通過第三方抗垂流抗振動測試

起初很多導熱材料公司用導熱硅脂當導熱凝膠忽悠客戶，現在工程師在交了學費后對毫米波雷達導熱凝膠選型也變得越來越專業了。在要求導熱凝膠送樣之前先了解供應商的實力、產品自動化駕駛項目量產經驗履歷、是否具備導熱凝膠全面的性能驗證和可靠性驗證實驗室等等供應商調查，評估通過后再由客戶商務、質量及研發三個部門主導的實地工廠審廠。這一圈下來，就已經能淘汰一部分劣質的導熱凝膠廠家了，再加上樣件一系列如DV/PV等裝機試制，到最終的產品定點，沒有實力的導熱凝膠廠家總是會被PASS掉的。羅工推薦的導熱凝膠XK-G65，在對應毫米波雷達散熱項目上毫無壓力。
自動化駕駛毫米波雷達、激光雷達、域控制器、攝像頭等散熱用導熱凝膠，選羅工推薦的吧。導熱凝膠量產型號有XK-G30/40/65/80，導熱系數3.2W-8.0W可供您選擇！

審核編輯黃宇