電子發燒友網報道（文/莫婷婷）近期，業內消息傳出比亞迪將在4月份推出智能手表，比亞迪汽車純正用品官方媒體賬號也在3月3日公布了“智能手表鑰匙體驗營名單”。因此近期也就有相關博主展示了比亞迪智能手表的外觀、產品功能，以及使用體驗等。

從此前曝光的宣傳海報來看，比亞迪智能手表具備其他品牌智能手表的大部分基礎功能，包括心率監測、睡眠監測、運動記錄、登山等，并且具備防丟提醒、抬腕亮屏等功能，在外觀上也采用圓形表盤設計。

在基礎功能之外，比亞迪智能手表還將與比亞迪汽車聯動，具備車鑰匙功能、開窗/升窗，打開汽車后備箱等控車功能，也就是說比亞迪智能手表將成為一個智能鑰匙。

目前，已有多家汽車廠商與智能手表廠商合作，實現智能汽車與智能手表的聯動，例如華米的AMAZFIT品牌通過內置的NFC 功能，能夠控制小鵬P7的車門解/閉鎖等功能，小米智能手表能夠與蔚來汽車聯動，還有華為智能手表能夠與HUAWEI問界聯動。可以說智能手表與智能汽車實現智能化互聯已經是大勢所趨。

不過，仔細觀察，由于HUAWEI問界采用的是鴻蒙系統，因此可以直接與旗下搭載相同系統的智能手表實現聯動，大多數的汽車廠商還是采取與智能手表廠商合作的形式。如今，比亞迪親自研發產品可以說是進一步完善了自身在汽車領域的各個產業鏈布局。

值得關注的是，比亞迪并不是智能手表行業的新兵，與智能手表相關的布局能夠追溯到2013年。在2013年，由于推出多款劃時代的創新產品，特斯拉與比亞迪都被認為是汽車領域的“弄潮兒”。根據資料，當年的比亞迪旗艦B級車思銳，轎車速銳以及SUV車型S6的高端車型就具備了智能手表鑰匙的功能，其中思銳還實現了手機端、PC端、車載終端間的互聯，提供了尋車、位置服務等多種云服務功能。

比亞迪在智能手表上的專利布局也超過10年。根據天眼查的消息顯示，比亞迪申請了13項關于智能手表的專利，申請日期最早的是在2011年。今年公開的是一項外觀專利，于1月份獲得授權。從該專利公開的智能手表外觀來看，與前文提到的博主展示的比亞迪智能手表圓形表盤設計有所不同。
專利摘要顯示，這款智能手表具有心電、血氧、心率、體溫檢測、壓力監測分析功能，還能檢測用戶體內酒精攝入量的功能，直面汽車駕駛的應用場景。

此外，比亞迪還在2020年5月獲得了一項“用于智能手表的能量收集模組和智能手表”的專利。專利介紹，“發明用于智能手表的能量收集模組，通過利用重心偏置的重錘組件產生的擺動或轉動，并通過傳動裝置將重錘組件產生的動能傳遞至發電組件，發電組件再將動能轉化為電能并通過能量存儲組件存儲起來，以為智能手表供電，由此可以使智能手表達到自發電的效果。”簡單來說，就是能通過技術手段在一定程度上解決智能手表的續航問題。

比亞迪董事長王傳福提到，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。“公司在智能化領域，會像在電動化領域一樣，將所有核心技術打通，并進行充分驗證。”如今，比亞迪不僅僅是在布局汽車上的智能化，還是在布局整個汽車產業鏈的智能化。

不過，目前，業內所談到的關于比亞迪智能手表的產品正式發布。若比亞迪發布智能手表，該產品能否成為拉升比亞迪智能汽車銷量的重要“推手”，也值得關注。