XK-G30是一款車規級導熱凝膠，所以新能源汽車功放PCB導熱散熱，找羅工13670025612需求導熱凝膠XK-G30，真不會錯。

現在還是有一部份新能源汽車客戶把導熱硅脂和導熱凝膠分不清楚，然后再加上有些導熱硅脂公司也用導熱硅脂來忽悠汽車客戶，導致客戶在新能源汽車功放PCB導熱材料選擇上總是踩雷。對于新能源汽車功放導熱材料，羅工還是堅持推薦導熱凝膠，導熱硅脂真的不合適（雖然我們公司也有生產導熱硅脂）。導熱硅脂使用壽命短，可靠性怎么保障？工藝一致性怎么保證？這些都不符合車規級產品的要求。
做工廠服務客戶不是一錘子買賣，一定要站在客戶的立場，推薦正確的導熱產品，這樣才能長久服務客戶。作為專業導熱材料生產廠家，堅持初心，讓客戶一用羅工推薦的導熱產品，設備馬上涼快無比。

上周李總工微信告知，導熱凝膠XK-G30試產沒有問題，春節假期過后就要開始量產了，讓我們先備好原材料，又是一個好消息。其實客戶這個就是新能源汽車功放應用導熱凝膠XK-G30的項目，還記得幾個月前，李總工電話聯系我時，說他們的汽車功放散熱PCB，之前應用的是白色膏狀材料，后來經確認才知道原來客戶用的是導熱硅脂，現在項目工藝到了量產評估方案階段，導熱硅脂不方便量產涂布。初步客戶的散熱性能測試也還行，可行性測試還在排程中。我隨及向李總工推薦了導熱凝膠XK-G30。只要客戶裝機測試了，那測試肯定是一路綠燈，直接就可以寫進BOM表的優質產品。不過客戶也是謹慎，畢竟功能性產品，客戶自己還是要親自看測試效果。我當即就給客戶送樣了2支 55ml小樣裝的導熱凝膠XK-G30，同時還配送了一把便攜的手動膠槍，客戶說你們公司考慮的還挺齊全的呢，要不他都不知道咋點膠應用。導熱凝膠XK-G30測試持續了一個多月，如我所料，果然一路綠燈，非常順利。測試一結束，客戶很快就下了一張試產訂單，上周又收到李總工告知的好消息：導熱凝膠XK-G30試產沒問題，年后正式量產。

導熱凝膠XK-G30是一款真正的車規級導熱凝膠，多年來一直服務于新能源汽車導熱，應用于如雷達、攝像頭、控制器等汽車部件，一直持續量產交付中了，所以汽車功放散熱用導熱凝膠XK-G30完全沒有問題的。
為什么導熱凝膠XK-G30，能輕松應對汽車功放散熱呢？

導熱凝膠早已淘汰導熱硅脂，用于多家新能源汽車功放PCB散熱

1．導熱凝膠XK-G30，老化測試1000小時+，可靠性測試報告齊全。
2．導熱凝膠XK-G30自動化點膠助力客戶自動化產線，高效生產，客戶都點贊。
3．導熱凝膠XK-G30，汽車行業已經批量交付多年，至今無質量投訴，真正的車規級產品。
新能源汽車功放PCB導熱，找導熱凝膠XK-G30，早用早省心，歡迎咨詢，免費索樣測試。

審核編輯黃宇