電子發燒友網報道（文/李彎彎）3月9日晚，寧德時代披露了歷史業績最高的2022年年報。報告期內，該公司實現營業收入3285.94億元，同比增長152.07%%；實現歸母凈利潤307.29億元，同比增長92.9%；實現扣非后歸母凈利潤282.13億元，同比增長109.88%。

由于業績創新高，2022年，寧德時代擬每10股轉8股派25.2元，合計派發現金股利61.55億元。寧德時代表示，轉增股本有利于優化公司股本結構，增強公司股票流動性。

動力電池、儲能電池，市場份額全球第一

寧德時代主要從事動力電池、儲能電池和電池回收利用產品的研發、生產和銷售。公司是全球領先的動力電池和儲能電池企業。根據SNE Research統計，2022 年公司全球動力電池使用量市占率為37.0%，同比增長4.0%，連續六年排名全球第一。2022年公司全球儲能電池出貨量市占率為43.4%，同比增長5.1%，連續兩年排名全球第一。

寧德時代動力電池產品包括電芯、模組/電箱及電池包。在乘用車應用領域，該公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池、三元高壓中鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，覆蓋BEV、PHEV、HEV等不同細分市場，可匹配換電、電池租賃等商業模式，廣泛應用于私家車、運營車等領域。

在商業應用領域，其在道路客運、城市配送、重載運輸、道路清潔等客車及商用車領域向客戶提供多元化的產品及解決方案；產品可應用于電動自行車、電動摩托車等二輪車領域，電動重卡、電動輕卡等物流車領域，涵蓋共享、換電等商業模式，也可應用于叉車、裝載機、挖掘機等工程機械及電動船舶等領域。

在客戶合作方面，在國內，寧德時代與上汽、吉利、蔚來、理想、宇通等車企建立了很好的合作關系；在國外，與Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda等建立了深厚的全球合作關系。

其中，特斯拉連續第二年成為寧德時代的最大客戶。2022年，寧德時代來自特斯拉的鋰電池銷售收入為380億元，占總營收的11.59%。寧德時代自2020年7月開始向特斯拉供貨。2021年，特斯拉首次成為寧德時代的最大客戶，當年共采購130億元的鋰電池，占寧德時代總營收的10%。

儲能電池產品可用于電力領域，為太陽能或風能發電提供儲能配套，提高可再生能源發電比例；同時也可應用在輸配電和用電領域，包括工業企業儲能、商業樓宇及數據中心儲能、充電站儲能、通信基站后備電池、家用儲能等場景。

寧德時代基于儲能的應用場景，有針對性地開發了應用獨特技術的儲能專用電芯，并結合智能液冷控溫技術、高成組CTP技術、無熱擴散技術，推出了具備高充放電效率、長壽命、高集成和高安全特點的戶外系統 EnerOne以及針對全氣候場景的 EnerC等產品，可提供從電芯部件到完整儲能電池系統的全系列產品。

在客戶合作方面，寧德時代加大各環節客戶覆蓋，在海外，與Tesla、Fluence、W?rtsil?、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行業領先客戶深度開展多區域、多領域的業務合作；在國內，與國家能源集團、國家電力投資集團、中國華能、中國華電、中國廣核集團、中國長江三峽集團、中國能源建設集團等在新能源領域合作達成戰略協議。

寧德時代營業收入大幅上漲得益于新能源行業的快速發展。動力電池方面，隨著優質新能源車型的快速增加，充換電等基礎設施的持續完善，智能化體驗的提升，各國家和地區對新能源車市場重視度的不斷提高，全球新能源車市場持續增長，帶動動力電池行業規模快速提升。根據SNE Research統計，2022年全球新能源車動力電池使用量達517.9GWh，同比增長71.8%。

儲能電池方面，在各國政策支持下，隨著清潔能源裝機比例的提升、電力系統靈活性要求提高、儲能技術進步及規模擴大推動系統成本下降，儲能電池市場需求迎來快速增長。根據SNE Research統計，2022年全球儲能電池出貨量122.2GWh，同比增長175.2%。

第一代鈉離子電池已發布，與客戶推進落地中

從年報告來看，寧德時代持續加大研發投入，2022年研發費用投入達155.10億元，同比增長101.66%。截至2022年12月31日，寧德時代擁有研發技術人員16322名，其中，擁有博士學歷的264名、碩士學歷的2852名；擁有5518項境內專利及1065項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計10054項。

得益于在研發上的持續投入，寧德時代在新技術、新產品方面持續升級。在動力電池方面，公司無熱擴散技術電池產品已獲得多個國內外客戶的認可并量產；2.2C快充三元產品國內首家在乘用車上得到應用；AB 創新成組方式批量推廣。同時，該公司發布了第三代 CTP——麒麟電池，系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，實現了續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。

儲能電池方面，其基于長壽命電芯技術、液冷CTP電箱技術推出的戶外EnerOne電柜和戶外預制艙系統EnerC大批量出貨，儲能表后業務的6C高功率 UPS 新電池系統也已實現出貨。

寧德時代在業界極為關注的鈉離子電池方面也實現了突破。寧德時代此前在某平臺上稱，公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。在2022年年度報告中，寧德時代表示，公司已經發布第一代鈉離子電池，正在與客戶推進落地中。

相較于鋰離子電池，鈉離子電池具有資源儲備量極豐富、成本低、充電快的優勢，但在能量密度方面落后于鋰電池。兩者的下游應用場景均涵蓋電動汽車和儲能。目前相比磷酸鐵鋰，鈉電池仍有一定差距，但技術還在不斷迭代。

可以看到寧德時代正在從上游資源、全產能、客戶等多環節全面布局。寧德時代通過自制開采、投資入股、合資合作、回收利用等方式進一步完善電池礦產資源和上游材料領域布局。在鋰資源方面，公司在江西宜春含鋰瓷土礦項目、四川斯諾威硬巖鋰礦項目、玻利維亞鹽湖運營項目取得突破性進展；在鎳資源方面，公司在印度尼西亞與合作方共同投資建設從紅土鎳礦開采、冶煉、三元材料到電池的全產業鏈項目正有序推進；在磷資源方面，公司已取得貴州大坪磷礦項目的采礦許可證。

產能優化方面，寧德時代在國內現有產能持續優化升級的同時，也在全力推進福鼎、車里灣、宜春、貴州等基地項目建設，并宣布新增廈門、洛陽、濟寧等新基地布局。在海外，該公司位于德國圖林根州的首個海外工廠實現鋰電池模組及電芯的量產，增強對歐洲客戶的本地生產及供貨能力。另外，其在匈牙利建設歐洲第二座工廠，規劃產能達100GWh，將進一步完善全球戰略布局，助力加速歐洲電動化與能源轉型。

小結

寧德時代營業收入大幅上漲，市場份額進一步增加，與其自身持續投入研發，產品不斷創新，產能不斷擴大有關。此外，更是受益于全球新能源汽車市場蓬勃發展。從整體情況來看，隨著新能源汽車市場需求增長，動力電池產業鏈幾乎全面受益。

2022年全球新能源汽車銷量都在增加。2022年中國新能源車銷量688.7萬輛，同比增長93.4%，滲透率25.6%；歐洲30國實現新能源乘用車注冊量258.9萬輛，同比增長14.6%，滲透率22.9%；美國新能源輕型車實現銷量91.3萬輛，同比增長41.1%，滲透率6.7%。

在這樣的背景下，不僅僅是寧德時代市場份額大幅上漲，其他動力電池企業也增幅明顯，比如國軒高科，預計2022年歸母凈利潤2.2億元至3.2億元，同比增長115.92%至214.06%；鵬輝能源，預計2022年歸母凈利潤6億元至6.92億元，同比增長228.89%至279.28%。

不僅如此，動力電池上游企業也成績不俗，比如新宙邦，該公司核心業務之一是鋰電池電解液及電池化學品，主要產品包括鋰離子電池化學品、超級電容器化學品、一次鋰電池化學品。該公司預計2022年實現歸母凈利潤17.61億元，同比增長34.76%。