國內(nèi)汽車整車EMC標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)汽車整車EMC標(biāo)準(zhǔn)
EMC試驗由電磁騷擾EMI（Electromagnetic Interference）和電磁敏感性EMS（Electromagnetic Susceptibility） 兩部分組成。EMI是不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾信號， 即設(shè)備或系統(tǒng)的干擾水平必須保持在合理的水平；EMS是設(shè)備或系統(tǒng)在一定電磁環(huán)境中能正常工作， 即設(shè)備或系統(tǒng)需要具備一定的抗干擾能力。
目前我們國內(nèi)汽車整車公告法規(guī)涉及的EMC標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個標(biāo)準(zhǔn)， 都具備EMI和EMS方面的試驗：GB 34660—2017規(guī)定了M類、N類、L類車輛及其電子部件的電磁發(fā)射限值、抗擾性能和試驗方法；GB/T 18387—2017規(guī)定了EV、（P） HEV、FCV等類型電動車輛電場、磁場輻射發(fā)射強度的限值和試驗方法。對新能源車輛， 需同時滿足GB34660—2017、GB/T 18387—2017的要求， 試驗方法見表1。
EMC試驗由電磁騷擾EMI（Electromagnetic Interference）和電磁敏感性EMS（Electromagnetic Susceptibility） 兩部分組成。EMI是不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾信號， 即設(shè)備或系統(tǒng)的干擾水平必須保持在合理的水平；EMS是設(shè)備或系統(tǒng)在一定電磁環(huán)境中能正常工作， 即設(shè)備或系統(tǒng)需要具備一定的抗干擾能力
審核編輯黃宇
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