來源：筑波科技

近年新能源碳中和相關概念法規(guī)逐步落地，因應全球消費性產品及電動汽車(EV)對高功率、高流高壓測試需求增長，第三代半導體GaN(氮化鎵)與SiC(碳化硅)材料為新主流。在供應鏈中每個組件的質量把關都是關鍵，制程測試準確度足以影響整體PMIC，筑波科技與泰瑞達攜手合作推廣Eagle Test Systems (ETS)，基于20年無線通信及半導體測試經驗，滿足客戶客制化需求。

泰瑞達臺灣區(qū)總經理高士卿針對市場狀況表示，2023年上半年半導體行業(yè)處于庫存調整，隨著全球疫情緩解逐步開放，整體市場期待下半年回暖，然而車用電子和高算力工業(yè)等級需求仍持續(xù)穩(wěn)定；ETS系統(tǒng)優(yōu)勢是解決因應高電流、高電壓測試需求的挑戰(zhàn)，特別是在新能源車的電機、電池管理，充放電逆變等應用領域。中國和臺灣皆積極投資第三代半導體車用市場，爭取電動車高速擴容的趨勢商機，臺灣代工產業(yè)發(fā)展自90年代起30余年，累積了不同世代的晶圓產能，隨著產業(yè)往先進制程發(fā)展，舊有的小尺吋晶圓產能空出，晶圓廠把空出的產能轉作第三類半導體，增加的晶圓代工產能，除了可支持垂直整合制造 (IDM) 的外包策略，也可以支持芯片設計(fabless)在第三代半導體產業(yè)的發(fā)展，各家廠商迎來高速成長的新興風口。。

集成電路自動測試設備(Automatic test equipment, ATE)的選用攸關組件質量，ETS系列為業(yè)界最高規(guī)格之功率半導體測試平臺，廣納不同模擬芯片各式類型，最高測試可達到6000V、4000A，并穩(wěn)定量產于全球主要車廠供應鏈、工業(yè)儲能及PMIC消費電子廠商采用。ETS系列分為ETS-88、364、800三型；ETS-88透過多個測試扇區(qū)設計達到高測試效率，應用于電源管理、車用、消費及工業(yè)等級、模擬訊號仿真、分離式組件；四個扇區(qū)測試頭能滿足各自獨立測試，適合生產時彈性運用，不受空間限制，可用于多個產品同時或一個產品多站位并行測試的生產需求。

ETS產品線的最大優(yōu)勢可滿足消費性電子、車用、工規(guī)等不同等級測試需求，ETS更是模擬芯片測試平臺的行業(yè)標準。筑波科技與Teradyne合作創(chuàng)造雙贏綜效，搭配芯片測試載板(Load Board)廠商伙伴規(guī)劃出turnkey客制化的解決方案，筑波成立的半導體工程中心(Engineering Center)可提供少量多樣的芯片委測服務以及相關培訓課程，以堅強專業(yè)工程團隊提供最高質量的ATE售后服務。泰瑞達臺灣區(qū)總經理高士卿強調，期許基于現(xiàn)有合作基礎搭配筑波的項目與工程能力，能一起在2023年發(fā)揮更大光彩。

圖一：筑波科技業(yè)務總監(jiān)廖晟偉、泰瑞達總經理高士卿、筑波科技總經理陳文豪

圖二：筑波科技銷售總監(jiān)黃博彥于華南ETS 工程中心

審核編輯黃宇