今天和大家分享一顆LIN接口芯片MC33662，恩智浦公司的一款LIN收發(fā)器，對于工業(yè)來說，LIN接口用的不多，但是在汽車工業(yè),尤其是在通訊方面，LIN接口就很常用了。

1.LIN接口應(yīng)用場景：

LIN接口的出現(xiàn)和CAN接口類似，也是為了在車載控制器之間通訊，而很多場合即使用CAN接口，仍然很浪費(fèi)資源，因此除了LIN接口，設(shè)計(jì)用來進(jìn)行更加低成本的通訊。今天的MC33662芯片，就是通過UART轉(zhuǎn)換為LIN接口通訊的一顆收發(fā)器。

2.LIN接口的一些優(yōu)勢：

(1)LIN接口相對于汽車的CAN接口成本更低。

(2)LIN接口降低了MCU的一些資源要求，有UART接口，即可轉(zhuǎn)換為LIN接口，而原來在汽車之間采用CAN，一般采用單片機(jī)內(nèi)部的CAN接口，或者SPI接口轉(zhuǎn)換，使得

對MCU內(nèi)部資源的要求較高。

(3)LIN接口以極少的信號線支持了國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9141 規(guī)定.

(4)LIN接口最高速率可達(dá)20kbit/s

(5)LIN接口節(jié)點(diǎn)增加便利，從節(jié)點(diǎn)的硬件和軟件不變的情況下可以獨(dú)立再增加LIN總線加節(jié)點(diǎn);

3.MC33662芯片的特性

(1)MC33663的供電引腳VSUP可以支持0.7到18V電壓，這個電壓范圍正好覆蓋車載電池的電壓范圍。

(2)MC33663的引腳對同樣是LIN總線收發(fā)器的TJA1021實(shí)現(xiàn)了pintopin兼容，這點(diǎn)對于選型的工程師可謂多了一種選擇。

(3)支持LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2A, SAE J2602和 ISO 17987-4:2016 (12 V)

(4)具有低功耗模式而且內(nèi)部集成過溫保護(hù)

(5)輸入電平兼容5V和3.3V，基本可以滿足絕大多數(shù)單片機(jī)的電壓

(6)具有接收RXD喚醒功能，這對一些需要低功耗喚醒的場合又多了一種低成本的選擇方案

4.MC33662芯片的應(yīng)用場景

特別適合于汽車產(chǎn)品，尤其是需要通訊功能又想降低成本的場合，常見于各種車類控制器，汽車，電動自行車部件等應(yīng)用場景

5.引腳描述：

RXD: LIN芯片和MCU使用UART接口通訊時的數(shù)據(jù)接收引腳

EN: 接口工作模式的切換引腳

WAKE: 這個引腳在高電平輸入時，會將MC33662芯片從sleep模式喚醒

TXD： LIN芯片和MCU使用UART接口通訊時的數(shù)據(jù)發(fā)送引腳

GND： 地引腳

LIN: LIN總線接收/發(fā)送數(shù)據(jù)引腳

VSUP： 一般是電池電壓供電引腳

INH: 該引腳可具有兩個主要功能：控制外部可切換開關(guān)禁止輸入或者是驅(qū)動主節(jié)點(diǎn)應(yīng)用中的外部總線電阻器

6.MC33662芯片的原理圖和PCB封裝：

今天的分享就和大家分享到這里了，這顆芯片比較簡單，有興趣的小伙伴可以關(guān)注一下。

審核編輯：湯梓紅