11月12日,特斯拉在一篇博文中宣布,特斯拉正在向世界開放其電動車充電槍設計,并邀請充電網絡運營商和汽車制造商使用特斯拉的充電槍和充電端口。
特斯拉說,“該充電槍在北美是最成熟的,能同時提供交流充電和高達 1 兆瓦的直流充電。”
“該充電槍沒有移動部件,尺寸只有一半,功率是聯合充電系統(CCS)充電槍的兩倍。作為其加速世界向可持續能源過渡的使命的一部分,特斯拉正在向汽車制造商和充電網絡運營商免費提供該設計。”
特斯拉將其充電槍和端口重新命名為北美充電標準(NACS),并說這是北美最常見的充電標準。
特斯拉車主很快就能在其它網絡上為他們的車輛充電,而無需適配器。特斯拉指出,網絡運營商已經計劃在他們的充電樁上加入 NACS 標準。
“我們期待著未來的電動汽車采用 NACS 設計,并在特斯拉的北美超級充電站和目的地充電網絡進行充電,”特斯拉說。

據了解,特斯拉提供了設計和規格文件,并表示其正在努力將充電槍編纂為公共標準。
這些文件包括技術規范、交流 / 直流引腳共享、直流和交流充電槍的數據表,以及三個 CAD 文件。
審核編輯 :李倩
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
充電
+關注
關注
23文章
1429瀏覽量
98540 -
特斯拉
+關注
關注
66文章
6413瀏覽量
131371
原文標題:特斯拉向全球開放其電動汽車充電槍設計
文章出處:【微信號:quanxin100,微信公眾號:全芯時代】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
電動汽車有序充電
摘要: 環境污染和能源危機問題越發嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優勢受到廣泛關注。但大量接入電網充電的電動汽車將會對電力系統產生巨大影響。特別是生活區域,電動汽車用戶普遍習慣下班后
電動汽車車載充電電源交錯并聯LLC電路研究
在電動汽車領域,車載充電電源的應用與普通電源不同,在電動汽車一次充滿動輒幾十度電的情況下,充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時還能進一步降低散熱機構的體積與重量。因此,開發高效率
基于安科瑞ASJ繼電器的電動汽車充電樁電氣安全解決方案研究
摘要:隨著全球能源結構轉型和環境保護意識增強,電動汽車作為綠色交通的代表正迎來爆發式增長。作為電動汽車能源供給的基礎設施,充電樁的安全性與可靠性直接關系到用戶生命財產安全和行業發展前景
泰克MDO3200浮地測量破解電動汽車充電樁漏電
隨著電動汽車的普及,充電樁作為重要的基礎設施,其安全性和可靠性日益受到關注。漏電問題作為充電樁常見的安全隱患之一,不僅會對用戶的人身安全造成威脅,還可能引發設備損壞和火災等嚴重后果。泰
交流電和直流電在電動汽車充電中的應用
快速充電站的強制規定,進一步凸顯了這一需求激增的趨勢。隨著電動汽車成為主要的交通方式,電池續航里程和更快的充電速度將成為全球經濟運行的關鍵。要增強這些
芯科科技Wi-SUN FAN技術如何增強電動汽車充電站性能
隨著電動汽車日益普及,其配套基礎設施也在迅速發展。電動汽車供電設備(EVSE)是這一基礎設施的關鍵組成部分。EVSE通常被稱為充電站,但它所涵蓋的遠不止是一個電源插座。這篇博客將探索
蛙跳算法驅動,重塑電動汽車有序充電革新路徑
隨著全球能源結構調整和環境保護意識的增強,電動汽車作為清潔能源交通工具得到了快速發展。然而,大規模電動汽車的無序充電行為可能導致電網負荷峰谷差加劇、配電設備過載等問題,給電力系統的安全
特斯拉向全球開放其電動汽車充電槍設計
評論