【中國科學技術大學:構建半合成生物傳感器揭示輔酶A代謝平衡】

記者從中國科學技術大學獲悉，該校生命科學與醫學部特任教授薛林課題組與國外同行合作，構建并利用半合成生物傳感器揭示輔酶A（CoA）細胞內的代謝平衡，相關研究成果10月31日在線發表于《自然·化學生物學》。

CoA由維他命B5在體內合成，是人體內最重要的代謝物（輔酶）之一，其參與體內眾多代謝通路，比如三羧酸循環、氨基酸代謝、蛋白翻譯后修飾以及基因表達調控等。“已有研究證明，神經退行性疾病、肥胖以及腫瘤等代謝性疾病的發生發展都與CoA的代謝失調密切相關。”薛林介紹。

然而，自1946年細胞內的CoA被發現以來，至今仍未找到能夠在活細胞內準確檢測其濃度和分布的有效方法，導致人們對細胞如何調控CoA的平衡與代謝過程還不明確，與其相關疾病的分子機制更是知之甚少。

研究人員采用蛋白質標記技術構建了針對CoA的半合成生物傳感器。“這種傳感器是由自標記蛋白、熒光蛋白以及CoA受體蛋白構成的復合體。其具有熒光，與CoA結合后熒光顏色會發生改變，再通過檢測熒光顏色變化從而實現CoA的定量檢測。”薛林解釋說。研究人員進一步利用該傳感器首次實現了活細胞細胞質和線粒體內CoA的原位分析，揭示了CoA在亞細胞內的平衡與代謝調控機制。利用熒光壽命成像技術，研究人員還首次實現了對不同細胞系細胞質及線粒體內游離CoA濃度的準確測定。

薛林表示，“由此，我們為開發CoA代謝相關的神經及代謝疾病的抑制劑或藥物提供了高效的分子工具，有助于實現對腫瘤等疾病的治療。此外，我也希望CoA傳感器可以被更多生物學家所使用，揭示更多CoA相關的生命科學問題。”

審稿人認為：“CoA在能量和脂肪代謝中具有核心地位，如何檢測其在細胞內的波動長期困擾著生物學家，薛博士及其合作者首次報道了CoA特異性的生物傳感器，直接解決了這些挑戰，并為這些問題提供優雅的解決方案。”

傳感動態

【小馬智行發布第三代自動駕駛卡車系統：傳感器達 20 個】

11 月 2 日消息，11 月 1 日，小馬智行發布第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統。該系統方案面向干線物流業務需求設計，已率先應用于小馬智行與三一重卡合作打造的首款自動駕駛重卡產品，由雙方所建合資公司一驥智卡生產，于當日向青騅物流交付首批智卡。

據官方介紹，小馬智行對自動駕駛系統的軟件算法、傳感器方案、造型設計、車輛線控底盤等方面都進行了全方位革新，重點提升自動駕駛車重卡產品在復雜工況下的穩定性與兼容性，滿足后續大規模量產需求，以實現干線物流效益最大化。

新一代系統從定義、開發及量產充分考慮自動駕駛干線物流業務的需求，基于小馬智行過去 6 年在乘用車和卡車業務積累的量產經驗和軟硬件優勢，旨在打造一款具備自動駕駛卡車規模化應用能力的產品。

了解到，第三代自動駕駛卡車系統的傳感器方案沿用多傳感器深度融合技術，傳感器整體數量 20 個，主要采用車規級傳感器件，在實現自動駕駛超遠距感知、360° 全景無盲區、長尾場景處理等領域均取得突破。

同時，為了確保車身周圍 200 米內障礙物的安全召回，尤其是對倒地的錐桶、路面坑洞或拋灑物的識別，該方案包含有一個 360° 全景感知模組，由 2 個 360° 激光雷達、3 個補盲激光雷達、3 個攝像頭、2 個毫米波雷達組成，分布在車輛前后及兩側，解決了卡車近身盲區的行業痛點。

該系統方案也是小馬智行與三一重卡宣布合作以來重要技術成果。基于雙方先期進行合作驗證的自動駕駛樣車，三一重卡為首款自動駕駛重卡產品正向開發全新線控底盤，充分考慮自動駕駛需求，具備功能全、時延低、精度高和魯棒性強等特點。

硬件設計方面，新一代傳感器套件采用獨家推出的一體式弧形設計（Sensor Arc），提高關鍵器件集成度，降低卡車安裝和維護的難度。與今年發布的乘用車系統方案相似，小馬智行也為卡車系統新增傳感器清潔系統（Sensor Cleaning System），并將空氣動力學原理融入傳感器接觸面的工業設計中，有效降低臟污存留，減少了干線運輸常見的雨霧、沙塵、冰雪、污泥等對傳感器靈敏度的影響，可適用于各類工況。

【安森美公布破紀錄2022年第3季度業績】

2022年11月1日—安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)公布其2022年第3季度業績，亮點如下：

·破紀錄收入21.926億美元，同比增長26%

·公認會計原則(以下簡稱“GAAP”)和非公認會計原則(以下簡稱“non-GAAP”)毛利率分別是48.3%和49.3%

·GAAP運營利潤率19.4%

·破紀錄non-GAAP運營利潤率34.5%，同比增長約1,100基點

·GAAP攤薄后每股收益為0.70美元，與去年持平

·破紀錄non-GAAP攤薄后每股收益至1.45美元，去年同期是0.87美元

·自由現金流7.31億美元，過去12個月(LTM)自由現金流利潤率破紀錄為21%

安森美總裁兼首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury說：“ 安森美在汽車和工業重點市場持續增長，本季度又取得了破紀錄的業績。我們仍獲勝于汽車功能電子化、能源基礎設施、先進安全和工廠自動化等半導體含量加速增長的領域，對長期前景充滿信心。我們在過去幾個季度里積極審慎地進行了所需的結構變革以加強業務，現在我們比以往任何時候都更有能力駕馭目前市場的不確定性。”

【19條儀器儀表相關！兩部門發布新版鼓勵外商投資產業目錄】

為落實外商投資法及其實施條例，根據國民經濟和社會發展需要，鼓勵和引導外國投資者在特定行業、領域、地區投資，日前，國家發展改革委、商務部于2022年10月28日公開發布第52號令，全文發布《鼓勵外商投資產業目錄(2022年版)》(以下簡稱《鼓勵目錄》)，該目錄將從明年1月1日起施行。

新版《鼓勵目錄》在保持已有鼓勵政策基本穩定的基礎上，按照“總量增加、結構優化”原則進一步擴大鼓勵外商投資范圍。《鼓勵目錄》包括“全國鼓勵外商投資產業目錄”和“中西部地區外商投資優勢產業目錄”，“全國鼓勵外商投資產業目錄”在增加條目數量、優化目錄結構的基礎上，聚焦制造業高質量發展，加快促進技術迭代升級；“中西部地區外商投資優勢產業目錄”在因地制宜、統籌考慮各地方資源稟賦和產業條件的基礎上，新增或擴展了有關條目，進一步優化外資區域布局。

新版《鼓勵目錄》總條目1474條，與2020年版相比凈增加239條、修改167條。其中，全國目錄共519條，增加39條、修改85條；中西部目錄共955條，增加200條、修改82條。增加條目數量為近年來最多，增幅達19.4%。主要變化包括：

一是持續鼓勵外資投向制造業。全國目錄繼續將制造業作為鼓勵外商投資的重點方向，提升產業鏈供應鏈水平，新增或擴展元器件、零部件、裝備制造等有關條目。

二是持續引導外資投向生產性服務業。全國目錄將促進服務業和制造業融合發展作為修訂重點，新增或擴展專業設計、技術服務與開發等條目。

三是持續優化利用外資區域布局。結合各地勞動力、特色資源等比較優勢擴大中西部目錄鼓勵范圍。

《鼓勵目錄》是我國重要的外商投資促進政策，也是重要的外資產業和區域政策。《鼓勵目錄》以制造業為重點，促進外資擴增量、穩存量、提質量的政策措施，加大制造業引資的力度，著力解決外商投資企業面臨的突出問題，全面加強外商投資促進和服務，推動利用外資高質量發展。符合《鼓勵目錄》的外商投資項目，可以依照法律、行政法規或者國務院的規定享受稅收、用地等優惠待遇。

新版《鼓勵目錄》的第二十三項為儀器儀表制造業，其中涉及土壤墑情監測設備、工業過程自動控制系統與裝置、無損檢測設備、大型精密儀器、工程測量和地球物理觀測設備、環境監測儀器、核儀器、輝光放電質譜儀等 19類。其中，輝光放電質譜儀、透射電子顯微鏡兩類為新增項。

【東芯股份出資2億參設新基金 牽手中芯國際旗下投資公司、及國內最大私募資產配置基金】

近日，東芯股份發布公告稱，公司擬以自有資金2億元參與投資道禾產芯基金，基金首期規模約為6.02億元，出資比例約為33.22%，主要投資于上海臨港新片區及其他地區的集成電路、高端制造等領域，基金管理人為上海道禾長期投資管理有限公司。

公告顯示，除東芯股份外，該基金另有兩位有限合伙人，分別為上海臨港新片區私募基金管理有限公司，與中芯國際旗下中芯晶圓股權投資（寧波）有限公司，出資比例分別為49.83%與16.61%。

兩位普通合伙人則為上海道禾長期投資管理有限公司與東方海峽資本管理公司。其中，道禾長期投資2020年4月在上海自貿區臨港新片區注冊設立，是上海首家擁有私募資產配置管理人資格的專業投資管理機構，已募集并管理著目前國內最大規模的私募資產配置基金；海峽資本的實際控制人蔣學明，為東芯股份董事長、實際控制人。

值得注意的是，10月31日，上交所對東芯股份參與投資產業基金暨關聯交易事項出具了監管工作函，或因東芯股份與海峽資本構成關聯關系。截至發稿，東芯股份尚未對此作出回應。

業績承壓，發力汽車存儲領域

在設立新基金信息披露之前，東芯股份剛剛發布三季度報。財報顯示，公司2022年前三季度實現營業總收入9.48億元，同比增長20.7%；實現歸母凈利潤2.71億元，同比增長61.3%。

然而，在第三季度，東芯股份業績卻出現明顯下滑。該季度其實現營業收入2.34億元，同比下降29.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5644.29萬元，同比下降36.01%。東芯股份表示，第三季度業績下滑主要系市場景氣度下降所致。

無獨有偶，近期發布三季度報的德州儀器、海力士、三星電子等頭部半導體企業，均透露出半導體行業正在進入下行周期。

面對承壓的業績，東芯股份正在向汽車存儲領域拓展業務。近日，東芯股份在接受機構調研時表示，公司憑借多年在存儲芯片設計領域豐富的經驗積累，在對產品穩定性和可靠性進行深度研究的基礎上，擬進一步布局汽車電子領域，公司開發的車規產品正在進行AEC-Q100的驗證中。

半導體周期之下，汽車存儲一枝獨秀？

盡管身處競爭激烈的下行周期，但車載存儲市場在存儲芯片賽道中卻風景獨好。

受益于汽車智能化革命，自動駕駛系統傳感器配置、車聯網5G通信功能以及車載信息娛樂系統升級，都推動了車載存儲系統的飛速增長。IC insights數據顯示，全球汽車存儲芯片市場增速，領先于存儲IC整體市場規模增速的10.6%。

財聯社創投通數據顯示，今年以來，國內存儲芯片賽道共完成13起投資，大多數公司均對汽車電子領域有所布局。

如8月獲得超億元融資的至訊創新，曾于年內宣布與臺灣控制器芯片領域領頭羊群聯電子戰略合作，合力突破汽車電子存儲瓶頸；獲得深圳國虹領投，凱盈資本、萬物為、無錫新尚等機構跟投的聯和存儲，明確表示將積極拓展存儲技術及解決方案、在新能源汽車（EV）、智慧互聯（AIoT）等新興市場的應用；1月獲得超億元融資的昕原半導體，專注于ReRAM新型存儲器產品研發，北極光創投楊磊稱，該產品可以進一步提升AI計算的能效比，未來將會在L4+自動駕駛及數據中心節能領域廣泛應用。

不過，面對汽車存儲芯片的火熱，也有投資人提出了不同意見。洛克資本副總裁史松坡對《科創板日報》表示：“汽車存儲芯片可能是會被證偽的需求。汽車存儲芯片的設計設想是滿足娛樂需求，但汽車上其實不需要太多車載娛樂需求，在車上的人可以玩手機。至于自動駕駛、CPU、黑匣子的應用中，作為基礎代碼、數據與參數存儲的載體，需要的內存較小。”

傳感財經

【11月2日傳感財經分析：轉換器概念報漲，英搏爾(42.93，2.29，5.63%)領漲；智能傳感概念報漲，歌爾股份領漲；MEMS傳感器概念午后報漲，盾安環境7.93%領漲】

11月2日盤后，轉換器概念報漲，英搏爾(42.93，2.29，5.63%)領漲，公生集團(126.6，4.67，3.83%)、圣邦股份(148.65，1.75，1.19%)、上海貝嶺(18.65，0.16，0.87%)等跟漲。

11月2日盤后，智能傳感概念報漲，歌爾股份領漲，比亞迪、柯力傳感、晶方科技、華潤微等跟漲。。

11月2日盤后，MEMS傳感器概念午后報漲，盾安環境7.93%領漲，歌爾股份、十蘭微、蘇州固锝、東風科技等個股紛紛跟漲。

相關MEMS傳感器概念股:

盾安環境:

11月2日盤中消息，盾安環境最新報價13.200元，漲8.49%，3日內股價下跌0.24%;今年來漲幅下跌-1.84%，

市盈率為30。

浙江盾安人工環境股份有限公司與2004年在深圳證券交易所上市(簡稱盾安環境，股票代碼002011)，主要業務涵蓋零部件制造(家用與商用空調、熱泵、冷凍冷藏、工業等領域制冷和控制類部件產品)、裝備制造(商用空調及核電、潔凈、軌道交通等領域特種空調、工業風機和系統設備、冷鏈系統等)、智控元件(傳感器、MEMS元件、控制器等)、新能源汽車熱管理系統關鍵零部件、節能業務等領域。

近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為-6.66%，過去五年凈利率最低為2018年的-24.55%，最高為2021年的4.02%。

歌爾股份:

11月2日午后消息，歌爾股份截至13時36分，該股報24.460元，漲6.93%，7日內股價下跌7.15%，總市值為

835.75億元。

聲學、光學、無線通信技術及相關產品，機器人與自動化裝備，智能機電及信息產品，精密電子產品模具，精密五金件，半導體類、MEMS類產品，消費類電子產品，LED封裝及相關應用產品。

從近五年凈利率來看，公司近五年凈利率均值為5.18%，過去五年凈利率最低為2018年的3.56%，最高為2017年的

8.25%。

士蘭微:

士蘭微開盤價報31.95元，現漲1.84%，總市值為461.64億元;截止發稿，成交額6.01億元。

2014年，公司已經開發出了三軸加速度傳感器，三軸地磁傳感器等MEMS產品，并開始批量生產，陀螺等其它MEMS傳感器產品已在進行工程樣片的測試。

士蘭微從近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為4.66%，過去五年凈利率最低為2019年的-3.45%，最高為2021年的21.1%。

蘇州固锝:

11月2日盤中消息，蘇州固锝今年來漲幅下跌-2.82%，截至13時36分，該股漲0.31%，報13.250元，總市值為

107.04億元，PE為48.18。

HEMS-CHOS=維集成制造平臺技術及八時晶員級整體封裝技術從而增強公司的研發實力，將公司技術水平由目前的國先進提升至國際先進。

從近五年凈利率來看，蘇州固锝近五年凈利率均值為7.34%，過去五年凈利率最低為2020年的5.78%，最高為2021年的8.91%。

審核編輯 黃昊宇