復合材料在航空航天制造中的應用正在加速，世界上最現代化的飛機現在由50%以上的復合材料制成。傳統飛機是鋁質材料，新一代飛機用復合材料，這樣更輕、更省油，因此利潤更高，并且大大減少了二氧化碳排放。然而，復合材料的生產成本要高得多，該行業每年都會花費數百萬美元緩慢地檢查每個部件的缺陷，直到它被認為足夠安全，檢查復合部件并不容易。

碳纖維在許多方面都是航空航天結構的理想材料，其密度小于鋁，具有更大的剛度重量比。它不會腐蝕，也不易疲勞。碳纖維組件可以直接模制成所需的幾何形狀，從而減少了對脆弱接頭的需求。但在構建材料本身時，也有可能引入弱化區域——纖維可能斷裂或錯位，層可能分離，間隙可能打開，這一切都可能在材料內部結構的深處無形中發生，削弱材料并導致意外失效

制造商需要技術來檢查其碳纖維部件的內部結構，而CFLUX正是為此而設計的。靈感來源于鋁制飛機上使用的傳統渦流無損檢測技術。這些方法可以快速有效地發現隱藏的缺陷，但依賴于金屬的良好導電性。碳纖維的導電性比鋁低1000倍，因此無法進行渦流測試。

CFLUX聯合體開發了創新的傳感器技術，可以使靈敏度比以前提高1000倍，檢索以前無法實現的高質量、高分辨率信號。不僅如此，這項技術還很小，很容易發展成具有彈性和靈活性的多傳感器陣列，非常適合用于生產線機器人，這是真正加快和降低檢測過程成本所必需的。

使用CFLUX的機器人檢查速度預計將比之前的流程快30倍以上，僅僅是檢查A380空客飛上的一個34平方米復合部件，就能為行業節省了1200英鎊以上的成本。

所以，我們相信量子霍爾傳感器在復合材料無損檢測上的應用，不僅僅是節約成本、更是方便、快速的。能夠結合機器手，有效的的掃描，減少工作量。

審核編輯 黃昊宇