高速智能體通過智能交互、智能聯接、智慧中樞、智慧應用四層架構來支撐構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系，加快面向高速公路建、管、養、運、服等全場景的數字化、網聯化、智能化發展：

? 智能交互：是高速智能體的“五官”和“手腳”，是聯通交通物理世界和數字世界的基礎，它包括分布在路側的各種感知設備，例如智能攝像機、雷達、傳感器、邊緣計算設備等，通過多源數據擬合，實現人、車、路、環境的全天候精準感知，信息實時分析、交互及服務。

? 智能聯接：是交通智能體的“軀干”，實現智能中樞內部的聯接，智能中樞到智能交互設備的聯接，智能交互設備之間的聯接。通過打造路側高可靠、高帶寬、低時延的有線鏈接和無線無縫覆蓋，實現智慧高速要求路網態勢感知數據、基礎設施狀態、車輛運行狀態、收費、車路協同等多業務的快速混合接入、實時響應、可靠傳輸。

? 智能中樞：它是高速智能體的“大腦”和決策系統，基于云基礎設施，有序融合關鍵數字技術及能力，通過數據使能、AI使能和應用使能，匯聚全量數據和海量行業模型算法，挖掘數據價值，實現智能分析、決策和輔助行動，支撐包括交通態勢分析與預測、交通控制與誘導、智慧養護等行業智慧應用。

? 智慧應用：它是高速智能體的價值呈現，通過與客戶、伙伴的協同創新，重構體驗、優化流程、使能創新，貫穿支撐“建設、管理、養護、運營、服務”的全生命周期，幫助交通客戶在業務上實現安全、效率、體驗的全面提升，最終實現全路網感知、全過程管控、全天候通行。

高速智能體的最大特征是云網邊端協同，相比傳統架構，它更強調“大腦”與“五官”、“手腳”的協同，讓數據與AI算法像血液一樣循環流動起來。協同，讓高速智能體“會思考、可執行、可進化、有溫度”。

審核編輯 ：李倩