日前，踏歌智行營銷副總裁胡團結協同寶通科技包志方董事長一行，造訪力拓、中信澳礦、兗礦澳洲等澳大利亞多家中資及外資龍頭礦企，以及寶通澳洲（BCS、BBA）、Terre Mining等礦業服務企業，共同探討未來礦區無人駕駛技術合作及相關生態建設。

中外礦企與合作伙伴對踏歌智行在國內多礦、多場景下率先實現了常態化安全員下車的成果給予高度評價；也對踏歌智行從進場開始，僅用6個月時間即可實現常態化安全員下車的高效率極為贊賞。踏歌智行的雄厚的技術實力、成熟的產品給澳洲礦企留下深刻印象，公司科研、研發、工程并重的服務與團隊理念也得到其高度認同。

力拓 Rio Tinto

Rio Tinto成立于1873年，目前在全球35個國家共有約45,000名員工，全球40強礦業上市公司中排名第二名。在其全球組織構架中，包括四大產品集團，分別是鋁業集團、銅業集團、工業礦物集團、鐵礦集團。安全、技術與項目部門、戰略與發展部門、商務部門以及其他職能部門為整個集團的運營提供支持。力拓與寶通在澳洲的合作已長達十年以上，涉及煤、鐵、銅等多礦種、多礦區。

寶通科技包志方董事長、踏歌智行胡團結副總裁與力拓資產管理和工程服務部總經理John Robertson等合影

中信澳礦

中信澳礦Karratha 礦是澳大利亞礦業史上最大的磁鐵礦項目，采用了世界上最大的采礦設備。整個選礦工藝由六條生產線構成，每條生產線年設計生產能力為400萬噸品位為66%的鐵精礦粉，設計年生產能力為2400萬噸高品位磁鐵礦精礦。同時在皮爾巴拉建造了40年來第一個港口，將磁鐵礦精礦從普雷斯頓角運往海外鋼廠。

寶通科技包志方董事長、踏歌智行胡團結副總裁

與中信澳礦團隊合影

胡團結副總裁與中信澳礦領導、技術專家深入交流

兗煤澳大利亞

兗煤澳洲在澳大利亞共有12座煤礦，8座位于新南威爾士州，3座位于昆士蘭州，1座位于西澳大利亞州；此外，還擁有3個煤炭出口港口的股權，4個煤炭資源勘探項目。累計擁有JORC煤炭資源量79.24億噸、JORC儲量21.08億噸、原煤生產能力達到8000萬噸／年。

寶通科技包志方董事長、踏歌智行胡團結副總裁與兗煤澳洲相關領導專家交流現場

寶通澳洲

寶通科技澳洲總部現位于西澳珀斯，在當地擁有BBA與BCS等業務實體，共計數百名員工。寶通科技與兗礦合作密切，在澳大利亞展開長期深入的業務合作。此次包志方董事長在慰問公司澳洲團隊時指出，“公司已在數字化智能輸送監控產品、礦山無人/自動駕駛領域進行戰略布局，且這些產品逐漸在海內外拓開了市場，不斷取得客戶認同和信任”。

寶通科技布局澳洲

Terra Mining

Terra Mining是一家澳大利亞成立的本土企業，該公司擁有數十年在獨特條件下開展資源項目的管理經驗。該公司在礦山設計、調度、勘測控制、車隊指導、調度支持等礦業咨詢，礦業機械生產與供應鏈管理，礦區運營與運維，以及礦業人力資源等方面，具有豐富實戰經驗。

紫金礦業旗下澳大利亞諾頓金田，位于西澳Kalgoorlie

Terra Mining負責鉆探、爆破、裝載和運輸等生產環節

海外礦區無人駕駛市場可達萬億，年復合增長率約35%

近年來，礦區無人駕駛領域作為人工智能、自動駕駛與“無人礦山”的結合，與國家的科技發展與礦業發展戰略深度契合，一直深受政府、行業以及資本市場關注。包括中金、華泰、甲子光年、億歐、創業邦等在內多家權威行業與財經研究機構，對未來中國礦區無人駕駛市場給出了數千億元規模的市場；而這一數字放大到全球市場，則更加令人矚目。

據GIR (Global Info Research)關于全球礦業卡車消費的調研顯示，2021年中國礦用卡車采購量，占比約為全球的16%，即六分之一左右；同比估算，全球礦用卡車無人駕駛潛力將數倍于中國市場，有望突破萬億級規模。

全球重要礦產國資源分布（2018年）

經過多年發展，自2020年以來，海外無人駕駛市場亦處于快速發展的階段。據目前海外兩大頭部企業卡特彼勒、小松官方數據顯示，截至2022年一季度，二者的完成交付的無人駕駛礦卡，相比2020年同期，約兩年時間，分別增長了81.2%（500/276）、81.0%（400/221），二者年復合增長率均達35%左右，兩年時間的裝車量超過此前的10年時間。

海外礦區無人駕駛方案存在的盲區

盡管全球礦區無人駕駛市場已經進入快車道，但市場總體的滲透率仍處于極低水平。且由于海外無人駕駛方案自身的發展特點，其存在一些難以彌補的短板和盲區。據華泰證券研報分析指出，境外方案：

國際方案企業“主機廠的身份，以及其自動駕駛技術大部分衍生自有人車的FMS（Fleet Management System），這也給其發展帶來局限性”

“作為礦卡主機廠，只做前裝市場，不針對存量車提供服務”

“技術方案相對保守，對礦山的基礎條件與場景要求較高，普適性低”

“價格較為昂貴，大為降低其經濟價值”

華泰證券認為，以上因素給“國內礦山智能駕駛廠商提供了足夠的發展空間，乃至為其后續進入海外市場參與競爭提供機會。”

踏歌智行：進軍海外，機遇眾多與優勢明顯

在“一帶一路”與“科技強國”大背景下，中國科技企業出海符合國家戰略，這為公司開展廣泛的產業鏈與礦企合作奠定了良好的政策背景。海外市場礦山露天開采的比例極高，有著巨量的露天礦山存量，日漸增長的經營成本，尤其是昂貴的人力資源成本與安全生產要求，在招工困難的同時，參差不齊的人力資源素質、復雜文化與社會理念沖撞，無論對中資礦企還是國際礦業巨頭而言，其智能化、無人化的訴求是明確而強烈的。全球市場礦產資源價格處于高位，亦使其有能力快速推進相關工作。

中資礦企在海外市場，尤其是澳洲、非洲、拉美等地布局廣泛，且大多啟動了無人化相關工作，這為中國礦區無人駕駛企業走向國際提供了很好的契機。

近年，中資礦企在澳洲市場的布局

踏歌智行認為，就礦區無人駕駛方案企業自身，其必須做好足夠的準備，這包括方案成熟度與靈活性、在國內市場足夠的標桿案例與標桿客戶、以及足夠強大的生態合作組團出戰。

目前踏歌智行“曠谷”方案被眾多國內權威研究機構認為是礦山無人駕駛方案代表，成熟度領先行業，且實現了常態化安全員下車，這是其實現方案經濟性的前提條件。同時踏歌智行也在業內唯一實現全棧冗余，這也是“安全員下車，安全不下車”的保證。

公司在中國市場打造了一批標桿性的案例，服務了煤炭行業的國能、國電投、中煤、華能，鋼鐵行業的包鋼、首鋼，有色金屬行業的紫金、江銅，非金屬行業的五礦等眾多知名行業龍頭，據賽迪顧問調研顯示，踏歌智行“在礦區無人駕駛市場市占率排名第一，這是在海外市場建立知名度和可行度的基礎。

眾多項目的實施，使得“曠谷”方案經歷了高溫、高寒、高海拔，多雨霧、強電磁干擾與復雜地質條件等復雜礦區環境的考驗，使其具有高適應性與高可定制性。

踏歌智行高度重視協同作戰，除寶通科技、北方股份、徐工等長期合作的海外拓展伙伴外，公司亦在各國逐步開拓了與TERRA Mining等類似的專業礦業伙伴。

團隊方面，公司積累了一批跨文化工作的商務與技術人才。

當前，中國企業進軍海外市場，得其天時、地利、人和。

國家能源平莊煤業錫林煤礦踏歌智行助力用戶改造24臺北方股份TR100礦卡新車迄今仍是國內最大數量的無人駕駛礦卡前裝項目

國家電投霍林河南露天礦踏歌智行協助改造5臺服役時長15年的在役湘電108礦卡該項目是國內最早的公開招標商業項目

紫金礦業旗下西藏驅龍銅礦

項目一期，踏歌智行助力3臺北方股份NTE240礦卡無人化改造

該礦海拔5400+米，是全球最高礦山

踏歌智行海外布局成果顯著

2021年，踏歌智行、北方股份、寶通科技開始就礦山從采裝場到破碎站/排土場等關鍵環節的”采-運-排“無人化作業方案，聯合規劃布局海外業務，以保障未來海外業務的順利落地。

據2021年北方股份年報顯示，當年其營收約40%來自海外業務。北重集團董事，北方股份公司總經理、黨委書記鄔青峰曾提到：“礦用車與自動駕駛、5G、人工智能等新技術的結合，對北方股份打造國際一流礦車企業，打造中國高端礦山裝備“國家名片”，并進而在國際市場占有更大話語權具有重要意義。”

寶通科技董事長包志方曾表示：“從‘第一棒’無人礦卡到‘第二棒’的無人值守輸送機，我們一直在思考如何高效滿足礦山運輸環節需求。相關生態伙伴的合作，將與寶通科技國內外服務網絡產生有機協同，為各方的全球業務發展提供契機。”

除與北方股份、寶通科技的深度協同外，踏歌智行與多個國內龍頭客戶，就其海外業務達成初步意向；踏歌智行開始進行海外業務深度協同的生態伙伴，還包括其他主機廠、通訊運營商、工程公司等諸多類型的頭部企業。

踏歌智行當前推進中的境外礦區無人駕駛項目，包括澳大利亞某煤礦、某鐵礦，非洲的某鈾礦、某銅礦，南美洲的某銅礦項目等。上述項目涉及多個業內耳熟能詳的中資礦企及國際礦業巨頭，第一階段擬無人化礦車數量合計達數十臺。

期待未來的踏歌智行，成為匯聚中國礦山科技，讓中國智能方案走向世界的一支中堅力量。