近日，航盛電子智能網聯產品專家惠紅磊受邀出席佐思汽研《2022 5G賦能V2X高峰論壇》，并發表《5G-V2X智能網聯平臺賦能自動駕駛》主題演講，針對當前自動駕駛痛點展開分析，對 5G-V2X 在自動駕駛的協同方面做了詳細解讀，同時介紹了航盛電子在C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything；基于蜂窩網絡的車用無線通信技術）的布局，并基于自動駕駛和智能網聯融合路線提出解決方案。

當前智能網聯汽車已經進入2.0階段，乘坐體驗與駕駛體驗都有了很大提升，但要實現完全自動駕駛，還有一段艱難的路要走。面對單車感知不足，特殊場景長尾挑戰，成本居高不下等問題仍然亟待解決。

隨著5G的規模化商用和C-V2X技術的發展，“單車智能+車路協同” 的智能網聯汽車發展路線已經成為行業共識，V2X應用場景在智能駕駛協同中的作用也得到很大提升，最終將實現在完全自動駕駛下的決策引導。

從2016年開始，航盛電子的德國研究院就開始研究基于DSRC（Dedicated Short Range Communications；專用短程通信技術）技術的V2X產品，包括智能天線、車載OBU（On board Unit；車載單元）、RSU（Road Side Unit；路側單元）等，在將AUTOSAR（Automotive Open System Architecture；汽車開放系統架構，是一家致力于制定汽車電子軟件標準的聯盟）引入V2X標準中起到了關鍵作用；隨著中國市場明確選擇C-V2X技術路線，2019年航盛電子技術中心開始基于C-V2X的產品研究和開發。

航盛新一代5G-V2X智能網聯平臺，搭載5G通信，C-V2X通信，高精度定位，BLE（Bluetooth low energy；低功耗藍牙技術）通信、千兆車載以太網、高性能安全芯片等核心技術，通過5G遠程無線通信實現車輛遠程查詢和控制、OTA（Over-the-Air Technology；空中下載技術）升級等功能，通過C-V2X直連通信實現車與車、車與路、車與人的實時數據互通，提升駕駛安全，融合高精度地圖和高精度定位應用，及時感知精確位置，實現V2X應用場景精準觸發。

從產業鏈安全和自主可控出發，航盛與中興通訊達成戰略合作，合力推動5G-V2X車規級芯片的自主化產品落地，加快5G-V2X規模化商用進程，賦能智能網聯汽車發展。隨著高等級自動駕駛的不斷深入發展，V2X車路協同將發揮更多的協同決策能力。在自動駕駛和智能網聯的融合方面，航盛將緊緊圍繞國家智能網聯汽車路線規劃，與行業伙伴共同展開更多高階場景的探索和研究，全面賦能智能網聯汽車發展。