共享電單車面世后，為我們的日常出行帶來了很多便利，但同時無序停放亂象也成為城市“新疾”。大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等新技術風起云涌的時代，能不能破解共享電單車亂停亂放問題？

8月26日至27日，在廣東深圳舉行的2022道路運輸行業供需洽談會上，共享電單車的原創者——寧波小遛共享信息科技有限公司（以下簡稱：小遛共享）重磅首推AI視覺停車技術。借助AI視覺停車技術的小遛共享電單車，將環境感知與算法技術應用于車輛停放精準度檢測，助力破解共享電單車亂停亂放、長期占道等問題，引發業內外高度關注。在同期舉辦的中國道路運輸協會互聯網租賃自行車工作委員會成立會議上，小遛共享作為首批核心代表企業簽署了行業自律公約。

“黑科技”再度來襲！它將如何賦能智慧出行，助力智慧城市建設？

AI視覺停車技術讓小遛有了“大腦”

AI視覺技術廣泛應用于機動車自動駕駛領域，此次被創新性運用在共享電單車領域。通俗地說，該停車技術就是通過車體前方攝像頭，進行停車線識別的精準停車技術。

路面上的停車線標志也是精心設計：專門設計綠色“T”型圖標作為停車標志線標識，該圖標美觀、簡潔、醒目，綠色代表綠色出行 ，“T”是“停”字拼音首字母，代表停車標識。車輛需與地面的“T”型圖標垂直后才能還車成功，隨意亂停或斜停都將被系統判定還車失敗。

從內部的小遛AI視覺停車系統看，將由AI攝像機、車載中控、小遛大數據云端平臺、小遛騎行客戶端共同完成還車業務。其中，AI攝像機負責環境感知與計算，精確檢測車輛停放的位置與角度，判斷釋放達到停車條件，并將結果傳輸給中控與云平臺。

小遛共享創始人朱波在會上宣布，該項停車技術具有深度學習算法，算法識別率≥97%；控制車輛精準停放，定位精度可達厘米級；可實現90度停車，測向精度達到度級；靈敏度高，采用0.5T FLOPs高性能AI芯片，識別靈敏度＜1.8秒；能適應各種復雜場景，性能穩定。

猶如給小黃車安裝上了“大腦”！

朱波說，這不僅是整個出行行業的突破性技術，規范化的停車也能有效緩解城市道路亂停亂放壓力，用技術手段減少運維人員的工作量，提升民眾出行品質和城市治理水平。
與AI視覺停車技術精彩亮相的，還有小遛共享獨創“黑科技”——RFID+90°規范停車技術。它通過車輛上配備的RFID檢測模塊與停車點設置的RFID芯片進行對碼感應，通過車身六軸陀螺儀判斷車身位姿，憑借高精度識別和提示，形成一道隱形的“停車樁”。

所謂90°，也就是用戶用完車后，必須將車輛放置在規定的停車點并垂直馬路牙子90°的角度擺放整齊，系統才允許還車并結束計費，實現高精準停車管理。
此項技術已在寧波、杭州、承德等多個城市共享電單車中使用。

為研發停車“黑科技”不惜血本

全身搭載各類芯片傳感器，剎車模式下不供電；車座材質達到IPX7級防水，僅次于華為手機防水性能；光鋰電池成本就達到2000元，能實現超長續航……小遛共享黃色的車身之下，暗藏了眾多“黑科技”。在科技創新方面，小遛共享不惜“下血本”！

目前，小遛共享擁有2支自主研發技術團隊，不斷加速產品技術研發，實現用車體驗升級。近年來，小遛共享累計投入8000萬元用于技術研發，陸續申請了18項軟件著作權、57項發明專利和21項其他專利。

實際上，小遛共享還擁有自己的運營智能實驗室，重點解決人工換電、運維調度、線下車輛調控、運營開發等難題，并積極布局下一代技術，用技術構建共享出行新生態。
特別是在停車領域，從2017年的第一代GPS/北斗雙模定位技術，到2020年首發RFID+90°規范停車技術，再到2021年最新研發的AI視覺停車技術，作為“行業停車技術”先行探路者，小遛共享持續高投入研發停車核心技術，不斷迭代創新技術。

朱波坦言，面對城市共享電單車亂停亂放這一行業核心痛點，小遛共享一直在尋找有效可行的規范停車方案。自小遛成立以來，就將核心技術研發作為企業長期發展戰略，用科技最大化為實現人類美好未來助力。

智慧城市建設事關城市治理水平，也關系著民眾是否擁有更好的城市空間，能否共享社會發展成果。在各地智慧城市建設浪潮中，“停車技術”更為民眾智慧出行提供了新的解決方案。作為城市“最后一公里”的重要補充，小遛共享目前已覆蓋全國100多個城市。如今，通過大數據和人工智能深度學習，將進一步構建城市“公共交通+共享電單車一體化智慧交通閉環”，為城市治理與行業規范帶來良好示范。

精細化運營讓城市“放心”

從“任性”停放到共享新風尚，這都離不開小遛共享實施的“城市放心戰略”以及看得見、摸得著的精細化運營。
“一換、二洗、三擦、四查、五擺、六拍”，每次線下運維人員對車輛進行換電時，有著嚴格的SOP六步操作。在實踐中，小遛共享首創共享電單車行業獨有的定時巡街機制，確保車輛每時每刻規范擺放干凈整齊。

在“共享經濟”的紅海里，迅速反應是關鍵。小遛共享早在運營之初就堅持“530”響應原則，執行“5分鐘內響應、30分鐘內處理完畢”響應原則，并配合執法部門開展各項執法工作，立志做文明整潔城市的保衛者。標準化靠的是小遛共享打造的一支規模超千人，其中退役軍人超300人的線下直營運維團隊。全國服務站均采用軍事化管理模式，那些退役軍人堅持“退伍不褪色”，用融入血液的“為人民服務”精神，服務好每一輛車上的每一顆螺絲釘。強大的線下直營運維團隊，配合線上大數據、人工智能的精細化運維調度，便構成了小遛共享精細化運營能力。

為了能讓共享電單車成為城市的一道美麗風景線，讓民眾短途出行、交通接駁更加安全和放心，2021年4月小遛共享發布了《小遛共享放心標準100條》，以自我苛刻的標準為共享電單車行業樹立標桿，并始終貫徹執行“城市放心戰略”。

落地一座城市，便深度運營一座城市。作為一家互聯網共享出行的企業，小遛共享于2017年誕生于寧波鄞州信息科技孵化園，短短數年，在激烈的“共享經濟”競爭中漸漸站穩腳跟，目前已累計擁有超5000萬騎行用戶，提供10億多次安全服務。2022道路運輸行業供需洽談會由中國道路運輸協會組織，是國內道路運輸領域最具影響力的交流合作綜合平臺之一。

朱波表示，小遛共享將秉持創業初心，通過精細化運營、技術投入與創新、企業放心文化打造，和業界一起共謀共建行業發展，共治共享發展成果。

審核編輯 黃昊宇