8月28日，由康尼機電承接站臺門項目的福州地鐵6號線，正式開通運營。至此，福州地鐵邁入“四線時代”。

福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯系骨干線，起于潘墩站，止于萬壽站。全長約31.346公里，共設16個站，其中15座地下車站，1座高架站。在梁厝站和下洋站可與1號線換乘，與4號線在林浦站換乘。

該線路車輛采用B型車，最高運行速度100km/h，該項目是城市東進發展戰略的保障項目，連接三江口片區、長樂區和濱海新城，對引導城市沿江向海發展具有重要意義。

項目自2020年4月開工以來，面對多輪疫情影響，設備物流、人員流動受限，又因福州屬海洋性亞熱帶季風氣候，全年冬短夏長，炎熱潮濕的環境給項目施工增加了諸多困難，如地下站臺的濕氣重，電氣設備的防護難度大，沿海雨水天氣多，設備到貨下站困難等，面對諸多不利因素，項目團隊攻堅克難，高效管理，順利完成了項目各節點任務。

另外，該項目梁厝站與優先開通的1號線延線同臺換乘，項目進場后發現該站臺土建澆筑的風道梁偏差嚴重。

康尼積極響應福州地鐵工作指示，臨時調整立柱上部結構，在有限的時間內完成施工方案修訂、圖紙下發、設備生產，統籌協調各方資源，24小時白、夜兩班日夜奮戰，在規定的時間內完成了該站的設備到貨、安裝、調試等工作，為1號線延線的順利開通提供保障，充分踐行了康尼團隊的責任和擔當、勇氣與拼搏。

“建優質工程、樹企業形象”，“打造優質精品工程，助力智慧城市建設”，是康尼一直以來的服務追求。該項目從設備到貨、安裝交付、聯調聯試，嚴格把控各工序主控，精細化的管理確保了福州地鐵6號線站臺門運行的穩定性，康尼將助力福州地鐵兌現“安全、準點、舒適、便捷”的服務宗旨。