FLIR ONE Pro

作為配合智能手機使用的專業(yè)級紅外熱像儀

廣泛應(yīng)用在電氣、暖通、汽車等行業(yè)

今天小菲就來給大家說一個

汽修師傅使用FLIR ONE Pro

查找汽車設(shè)備中難以察覺的小故障案例！

汽車空調(diào)外循環(huán)效果差

本次案例是一輛2011款菲亞特博悅車，搭載1.4T發(fā)動機，累計行駛里程約為14.5萬km。據(jù)車主反映，該車空調(diào)內(nèi)循環(huán)制冷正常，但外循環(huán)制冷效果差。接車后測試發(fā)現(xiàn)外循環(huán)模式時的出風(fēng)溫度約為15℃，且無法降低，制冷效果差。切換至內(nèi)循環(huán)模式，出風(fēng)口溫度逐漸降低，且能降低至3.4℃，制冷效果恢復(fù)正常。再切換至外循環(huán)模式，出風(fēng)口溫度逐漸升高至15℃左右。

分析認(rèn)為，正常情況下，內(nèi)外循環(huán)相互切換時，只有內(nèi)外循環(huán)控制風(fēng)門動作，改變的只是進風(fēng)方式，此時溫度控制風(fēng)門并不工作，可能是進風(fēng)溫度差別過大或空調(diào)風(fēng)門控制混亂？

為驗證猜想，決定首先檢查外循環(huán)模式時的進風(fēng)溫度。用FLIR紅外熱成像儀測量風(fēng)窗玻璃下方，兩側(cè)車外進風(fēng)口的進風(fēng)溫度，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機室內(nèi)的熱量與駕駛?cè)藗?cè)車外進風(fēng)口處的熱量相通，由此推斷發(fā)動機室內(nèi)的熱空氣被左側(cè)車外進風(fēng)口吸入了車內(nèi)，使空調(diào)蒸發(fā)器處的熱負荷過大，以致空調(diào)制冷效果差。

車外進風(fēng)口的溫度狀況

根據(jù)溫度異常處，找到故障原因

打開發(fā)動機室蓋，檢查兩側(cè)車外進風(fēng)口，對比發(fā)現(xiàn)左側(cè)車外進風(fēng)口附近的發(fā)動機室蓋密封條破損，缺失了一部分，由此可知發(fā)動機室內(nèi)的熱空氣是通過此處的缺口經(jīng)由左側(cè)車外進風(fēng)口被吸入車內(nèi)的。

右側(cè)車外進風(fēng)口

左側(cè)車外進風(fēng)口

更換發(fā)動機室蓋密封條后試車，空調(diào)外循環(huán)模式時的制冷效果恢復(fù)正常，故障排除。

更換發(fā)動機室蓋密封條

FLIR ONE Pro：讓故障檢測更簡單

汽車空調(diào)制冷出現(xiàn)問題，一般人很容易覺得是空調(diào)零部件出現(xiàn)問題，幸好通過FLIR ONE Pro，發(fā)現(xiàn)左側(cè)車外進風(fēng)口處的溫度異常，及時更換發(fā)動機室蓋密封條，避免造成更大的損失！

FLIR ONE Pro手機紅外熱像儀小巧輕便，配合智能手機即插即用，非常方便！它能夠測量介于-20°至400°C之間的溫度，熱靈敏度可檢測到70mk的溫差，支持最多3個點溫儀和最多6個溫度區(qū)域，已經(jīng)攻克了很多汽修問題，想要詳細了解的小伙伴戳這里：FLIR ONE Pro精準(zhǔn)檢測汽車電路板短路，小身材超能力輕松搞定！

FLIR ONE Pro的熱分辨率高達19200，其采用VividIR圖像處理技術(shù)，使您能夠看到更多重要細節(jié)，因此可廣泛應(yīng)用在我們的日常工作生活中，比如檢查電氣面板、查找暖通空調(diào)故障、檢測房屋水損問題等。