（文/程文智）在8月5日第十二屆松山湖中國IC創新高峰論壇，面向“智慧出行”的創新IC新品推介會上，躍昉科技有限公司帶來了其面向智慧交通-RSU的一款Full Mask的RISC-V架構高端應用處理器NB2，該芯片在去年第四季度已經成功流片，它采用了臺積電的12納米工藝，面向邊緣計算、深度學習等高端邊緣側系統應用。

廣東躍昉科技有限公司產品總監李濤

據廣東躍昉科技有限公司產品總監李濤介紹，NB2是一款定位于邊緣側的應用處理器，它不是直接用于汽車，而是應用在與汽車相關的工業物聯網領域，比如智慧交通場景。智慧交通場景中一般有兩個基礎設施，一是用在車上的OBU；另一個是路側單元（RSU），它通過與OBU之間配合，確保實時路況的安全。

NB2采用了四核RISC-V架構，主頻達1.8GHz；外部存儲器支持DDR4/LPDDR4(x)，帶寬最高可達4266MT/s；內置GPU、NPU、音視頻DSP等多種硬件加速引擎；同時集成以太網、USB等各類標準接口；且該芯片符合工業級標準，典型功耗低至5W。

在應用方面，李濤介紹了NB2在RSU端的典型應用方案。在RSU典型應用場景中，一般會通過交換機，或者是通過網絡，上連至TMS（交通綜合管理系統）系統。在端側還會有不同的連接，包括是環境感知，比如以攝像頭為代表的MEC的設備、信號燈、信號機等設備。對于RSUD的基本要求則是具有高算力、多連接、低時延和高可靠性等。

基于NB2的解決方案能夠很好地應對這些需求，而且還為未來策略、算法的運維提供了拓展的可能。

此外，NB2還可以提供增強安全特性和區塊鏈特性。具體來說，NB2在底層做了非常多工作，包括芯片唯一的身份標識，從而確保RSU身份驗證入網；密鑰安全生成和提取多級管理，能夠支撐RSU的數據加密，包括在信號傳輸過程中，能夠保證數據的安全可靠；同時芯片本身的安全啟動信任根及信任鏈，確保了RSU安全啟動和固件防篡改；另外，RISC-V特有的PMP的特性，也就是物理內存保護，也帶來跟其他主流架構不太一樣的可信任執行環境的解決方案；從而保證從設備到啟動，以及應用運行過程中，整個數據鏈條上都是可靠和安全的。

除了上面提到的安全特性之外，躍昉還在物聯網的體系下，借助軟件技術，即區塊鏈的技術來保證數據的安全。區塊鏈是基于分布式的計算和存儲的相關技術。“我們在面向智慧出行的過程中，在智慧交通的框架下，我們同樣利用區塊鏈來解決一些數據可溯源，包括利息相關方之間數據互信的問題。”李濤在推介會上指出，“首先，在我們NB2的底層，有一些基礎安全特性可以保障數據的安全可信；其次，在參與區塊鏈的計算過程中，底層的哈希，包括國密、商密的加密引擎，也為區塊鏈進行加速。”

在應用層方面，基于RSU這種邊端側有兩種應用決策，第一種是基礎的區塊鏈的客戶端，主要是完成數據的基礎簽名、合約調用等相關功能，通過把所有在智慧交通過程中交互相關數據發送到上行區塊鏈平臺進行上鏈的動作。還有一個就是區塊鏈的輕節點，通過對敏感數據的過濾，只對相關數據摘要進行相關上鏈的操作，從而達到不同區塊鏈網絡中進行細分性管理。

李濤認為，在未來智慧交通過程中參與方非常多，可能有車廠，交通管理部門和政府監管部門，還有用戶本身。如何解決他們在智慧交通體系下一個數據互信，包括利息分配等相關問題，可能還需要借助區塊鏈的技術。

當然，除了面向智慧交通、智慧城市的應用，NB2還可以應用于工業物聯網下的智慧能源、智慧物流、智慧工廠等場景。

對于躍昉科技，據李濤介紹，該公司成立于2020年初，是一家聚焦工業互聯網，研發基于RISC-V開源指令集架構SoC芯片產品的公司。目前團隊規模130人，包括西安、深圳、順德，以及印度等幾個團隊，主要是聚焦在底層RISC-V相關的生態構建上。成立大概2年多，已經有量產入門級的RISC-V的SoC芯片產品，且入選了廣東省的“強芯計劃”。，我們聚焦在RISC—V的SOC芯片產品方面。在去年第四季度，我們也成功流片我們的NB2。

對于創始團隊，其CEO江朝暉博士是前谷歌CTO，2018年從硅谷回到國內之后一直致力于推廣RISC-V相關的生態，構建RISC-V上下游的生態產業；其研發副總袁博滸在業界也擁有將近20年的SoC通訊內長期從業經驗；其他初創管理及研發團隊主要來自谷歌、英特爾、三星、華為、中興、烽火等知名企業。

面向工業互聯網，躍昉科技產品的策略是解決工業物聯網中主要出現的安全隱患、功能同質化、成本高企等三大典型問題，因此，躍昉科技基于此產品策略，打造了“三橫一縱一平臺”的技術體系，解決工業物聯網常見問題，為客戶工業應用賦能。所謂“三橫”就是在工業物聯網的框架下，從端側到邊緣到微邊緣，分別定義了三個不同的芯片產品體系，分別解決端側基礎的控制和鏈接，以及邊緣和微邊緣側的邊緣計算和智能應用。