7月6日，廣州珠江新城一室外兩輪車停車點突發火災；

7月9日，南京市鼓樓區一小區電動車棚起火；

7月13日，杭州市余杭區五常街道某電動車門店電池沖電柜疑似因高溫導致短路起火。

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近日受持續高溫天氣影響，兩輪電動車起火事故頻發。據統計，兩輪車熱失控有非常多誘因，其中80%的現象都是在充電過程中發生的，充電安全和電池使用安全是兩大關鍵。

受各地新規影響，利爾達芯智行研發并投產一系列BMS產品及方案，為安全出行保駕護航。

1、各地新標陸續推出，引導出行安全

今年以來北京市關于地方電動自行車行業的三項團體標準正式發布后，江蘇、浙江、深圳都相繼推出了有關規定，圍繞市場需要和監管需求，重點對兩輪車電池型號及標識、充放電接口防觸電保護、電池組安裝電池管理系統（BMS），充電器分類和充電器防護等級等進行了明確要求，填補了兩輪車用鋰電池及充電器產品安全技術要求的空白。

新規為電動自行車安全使用提供了標準指引。比如規定使用的鋰電池需具備永久性唯一編碼標識，便于火災等事故發生后能保存下來并溯源。充放電接口需提供防觸電保護，防止正負極直接接觸，對消費者安全使用起到保護作用。標準中還規定了電池組管理系統（BMS）的具體內容，要求具備數據實時采集功能、故障報警功能、保護功能、通訊功能、數據上傳功能，可以有效監控到電池組在使用中的健康情況，并對故障及時報警，起到安全保護作用。

2、以BMS助推安全規范商業落地

利爾達以BMS安全保護為基石，疊加通訊模塊，以及公司在物聯網行業深厚的技術與經驗積累，打造出一套適配新標準和官方系統的電池安全管理系統解決方案。

2.1、防篡改，安全防護再升級

BMS將電池備份信息通過與控制器、充電器的數據交互，判斷信息是否安全來攔截非法操作。基于電池、控制器和充電器的三電合一機制，綁定關鍵配件與電動車的安全使用，杜絕用戶濫用非法充電器充電或私自改裝電池，真正保護電動車的安全騎行。

防篡改的內核是BMS軟件機制中的公私有報文的交互設計，利爾達BMS在符合團體標準的基礎上，增加預判和前置異常狀態的軟件算法，在確保騎行安全為前提下，實現團標執行的防篡改技術要求，從源頭上根本杜絕私自改裝電池、濫用非法充電器帶來的安全隱患。

2.2、配備DTU，靈活對接平臺系統

BMS即電池管理系統，我們曾在《利爾達芯智行BMS：三管齊下布局智能車聯網》一文中進行了詳細介紹，它是業界公認的兩輪車安全關鍵技術。

利爾達BMS可與DTU 通信模塊有機結合， BMS可對電池續航里程和健康狀態進行高精度估計，使用戶端能夠更精確、快速地規劃出行計劃和實時監測車輛信息。

隨著新規的出臺，它將兩輪車電池相關信息和運行情況通過物聯網網絡傳輸到官方規定的云服務器上，實現遠程監控和運行，達到“有監管、可追溯、能追責”的效果，保證出行安全。

2.3、助力市場布局，提升商業化優勢

依托強大的智能硬件優勢和深厚的行業經驗積累，利爾達在兩輪車行業已與多家知名廠商達成合作，適配各類系統，能為電動車整車廠、運營商、外賣平臺、租賃平臺等系統級客戶輸出完善的整體解決方案。利爾達自有智慧工廠能保證穩定的交付能力，助力客戶率先布局市場，建立商業優勢。

2.4、平臺化設計，適應各類個性需求

利爾達基于平臺化的軟硬件設計規劃，在滿足各類團標協議的功能需求下，結合各類不同電芯規格，可定制匹配各類個性需求的BMS系統，助力合作伙伴快速布局市場，贏得市場先機。

當前，電動兩輪車已成為使用頻率最高的出行工具，安全問題更是與大眾息息相關。新規的制定與實施為為兩輪車的安全使用提供了標準指引，為其生產、銷售及使用者提供了明確的技術指導，將有利于推動電動車及配套產品的質量升級和行業變革。

未來，利爾達芯智行將繼續響應政策號召，以技術服務生活，賦能兩輪車行業，保障用戶的安全出行。

審核編輯 黃昊宇