現今在新能源汽車時代，不再需要汽油作為燃料，人們利用電機替換發動機，將電能轉化為機械能，使得汽車的能量轉換方式得到新的改變。本文將針對電機的作用、分類和基本的電磁定律，讓大家先對電機有一個初步的了解。

電機是與電能的生產、傳輸和使用有關的能量機械。電能的生產可以是由發電機完成，發電機把其它形式的能量轉換為電能，通過變壓器進行電能的傳輸（升壓和降壓）。為了減少輸電線路的能量損耗，遠距離采用高壓輸電，然后再降壓供給客戶。在工礦企業和家庭等場所，人們使用電動機把電能轉換為機械能。

對電機不熟悉的小伙伴，總是很容易被電機繁復交叉的分類搞暈，其實電機的分類雖多，但結構并不多。以下將通過表格給大家一個直觀的分類：

熟悉了電機的作用和分類，接下來簡單介紹一下我們常用的基本電磁定律：

1.磁路

描述磁場的兩個基本的物理量：磁感應強度B、磁場強度H

磁感應強度（也叫磁通密度）為

磁場強度

其中：μ稱為導磁系數（磁導率）

磁滯回線

2.全電流定律

揭示了電產生磁的本質，闡明電流與其磁場的大小及方向的關系。全電流定律：在一磁場內，磁場強度H沿任意閉合回路的線積分等于這個閉合回路所圍成的面積所穿過的電流和

當H、B為常數時，沿鐵心有效長度L作積分時，上式可寫成：

稱：F=NI為作用在整個磁路上的磁動勢。

由：

得：

此式稱為磁路歐姆定律，其中：RM整個磁路的總磁阻。

3. 電磁感應定律

電磁感應現象是指因磁通量變化產生感應電動勢的現象，例如，導體在磁場里做切割磁感線的運動時，產生的電動勢（電壓）稱為感應電動勢。

感應電動勢的一般表達式：

4. 電磁力定律

在大小和方向恒定的磁場中導體所受到的電磁力為F（F是由電流和磁場的相互作用產生的，故稱電磁力）。

F=BLi

以上便是本章節的全部介紹，相信大家對電機已經有了初步的了解，那下一章節將為大家系統地介紹下各電機的原理以及在新能源汽車上的應用，我們下一章節再見吧。

原文標題：電動汽車電機理論淺談-電機的基本介紹

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審核編輯：湯梓紅