概述

隨著 AD/ADAS、數字駕駛艙、電氣化和互聯技術的發展，我們現在生活在一個軟件決定汽車價值的時代。毫不夸張地說，現在汽車的價值是由它的軟件決定的。我們正致力于開發軟件開發環境，例如 AI 工具、虛擬平臺和 IDE（集成開發環境），以支持以軟件為中心的車輛開發。

背景

隨著AD/ADAS和Digital Cockpit的演進，據說每輛車安裝的車載微處理器數量將超過幾十個，軟件規模將超過5000萬行。瑞薩電子為汽車解決方案提供許多處理器產品，這些產品是汽車軟件的基礎（參考文獻1、2、3）。我們相信，我們的重要使命不僅是提供半導體產品，而且還支持客戶的軟件開發。

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我們的挑戰示例

為了協助客戶以軟件為中心的車輛開發和價值主張，軟件開發在實際的車載處理器（真實環境）上當然很重要，但啟用軟件開發的虛擬環境也很重要甚至可以在處理器產品可用之前進行開發和驗證，并有助于實現“左移”開發。為了從開發環境和工具的角度實現解決此類問題的解決方案，我們正在致力于戰略構建、解決方案提案規劃、客戶參與等。例如，以下開發環境和工具在我們的活動范圍內：

輕松開發人工智能：

支持將神經網絡輕松移植和優化到瑞薩汽車處理器的編譯器技術和仿真環境，這是 AD/ADAS 圖像分析和識別技術的基礎。

實現車載E/E架構開發中的“左移”：

開發虛擬平臺，在 PC 上以高精度模擬 Renesas 的汽車處理器，并能夠從初始概念階段驗證系統要求。

可視化和優化 E/E 架構：

剖析和適應工具，可視化日益復雜的車輛 E/E 架構的行為并支持系統優化。

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結論

未來，預計不僅車載軟件的數量會增加，而且車載軟件的屬性/性質也會進化，例如SDA（軟件定義車輛）。作為汽車半導體的領先公司，瑞薩電子繼續努力提供理想的開發環境和工具，以支持在軟件決定車輛價值的時代開發車載軟件。

審核編輯：郭婷